目前欧洲新风系统厂家有一个共同的喜好：用EPP材料做新风系统的内部结构，甚至整个机身用EPP材料制造。在欧洲新风系统制造业，EPP逐渐变成一个行业标准材料，而中国新风系统厂家和**们似乎还没有接触EPP这种先进的环保材料。那么，EPP究竟有哪些优势？采用EPP材料有哪些限制和弊端？在这里，我们看看几个进口品牌的EPP应用，分析一下优势和弊端。新风系统厂家使用EPP的优势：降噪：EPP有很好的隔音效果，可以减小机器的噪音水平。所以，采用EPP材料的新风系统噪音相当低。
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现在市场上流行的汽车保险杠是用合成树脂包覆PUR或PS泡沫塑料芯材制成的。泡沫芯材是影响汽车保险杠性能的重要材料，通常要求芯材有良好的能量吸收性和耐冲击性，同时要求芯材比较轻。现在以美国为首的发达国家已经开始研发用EPP材料作汽车保险杠的芯材，采用EPP发泡塑料制作的保险杠芯材比PUR保险杠芯材轻30％～40％，且吸能性能良高；两者的耐冲击力保持相等。其它汽车零部件，高发泡率的EPP材料可用作汽车减震器等的芯材，还可制造汽车中的消音材料和热绝缘材料等内部零件。福建直销EPP材料批发无锡点彩新材料科技有限公司为您专业供应EPP材料，欢迎新老客户来电！
挤出法（德国）把高熔体强度PP及成合剂等投入挤出机内，熔化后加入发泡剂（如丁烷），使其充分分散均匀，再经过冷却从模孔挤出，由于突然降压而发泡，及时切断成小珠粒，加之急冷而定形。三年前成都浦江市进口德国Berstirof公司一条产量80Kg/小时的珠粒生产线花费1000万元，至今试车尚未成功。生产原理编辑一般EPP珠粒先要在载压罐内载压（即使珠粒内充入一定压力的空气），然后用压缩空气经喷枪注入到EPP成型机的模具内，通入蒸汽使EPP珠粒进一步膨胀并表面熔接到一起而成型。冷却后模具再经过一定温度下稳定化处理，即得到EPP产品。
所以，用于汽车零部件制造，具有广阔的发展前景。例如，用滑石增强PP制造仪表板骨架，用PP泡沫塑料制作柔软的弹性中间层，用软质复合材料PVC或皮革作为仪表板的表皮等。这些汽车零部件报废后，可以回收再利用，经过拆卸、清洗和重新造粒，可用作不需要**度的产品如车轮拱板内衬等。在汽车内装饰材料方面，EPP的应用也越来越广。与表皮材料及缓冲材料层压制造在汽车种车棚和门的内装饰材料良好的热焊接性，EPP可用于作汽车顶棚；其热加工性好，使交联EPP可进一步应用在手套箱和防震板等零件中。 EPP材料，就选无锡点彩新材料科技有限公司，有需要可以联系我司哦！
EPP材料可与PP、ABS等内层材料及PVC等表层材料通过粘合剂或加热贴合、真空成型后可制作地毯支撑材料、隔音板、门衬和行李架等。现在EPP也能够制造方向盘、行李仓内衬及空调机的蒸汽阻隔板、侧护板，门板吸能垫，缓冲垫，头枕，工具箱等。EPP能在较高工作温度下使用，比发泡PE(只能用于不超过80℃的场合)更适合高温，例如仪表的保温板、汽车内的遮阳板，仪表板被暴晒的地方。EPP可用于汽车门内的隔音板，后置发动机分隔间。用玻纤增强的硬质EPP可以用于汽车发动机护罩、承重的地板和备用胎外罩等。无锡点彩新材料科技有限公司是一家专业供应EPP材料的公司，有需求可以来电咨询！福建直销EPP材料批发
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由于各项性能都非常好，所以相对于EPS,EPP的使用范围更为广的。除了高质量包装之外，冲浪板，头盔内部骨架，汽车防撞零件，一些户外座椅的内部材料，各类高质量玩具等等都运用到了EPP。除此之外，它也会被用于建筑等领域作为噪音隔离的利器。和其他充气性和发泡性塑料一样，优点是可以减少材料的使用，缺点时这些材料的短使用周期（包装）常常会造成浪费，且块状的它们很难被后期处理。所以，就像toyota的概念车那样，让EPP这么优异的材料拥有更多可能性是设计师应有的责任。当然EPP相对于EPS在环保性能上还是要好很多的。 安徽销售EPP材料的优势
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