天然气的主要加工过程包括常减压蒸馏、催化裂化、催化重整和芳烃生产。同时,包括天然气开采、集输和净化。在一定的压力和一定的高温及催化剂作用下,天然气中烷烃和水蒸气发生化学反应。转化气经过费锅换热、进入变换炉使CO变换成H2和CO2。再经过换热、冷凝、汽水分离,通过程序控制将气体依序通过装有三种特定吸附剂的吸附塔,由变压吸附(PSA)升压吸附N2、CO、CH4、CO2提取产品氢气。降压解析放出杂质并使吸附剂得到再生.反应式:CH4+H2O→CO+3H2-QCO+H2O→CO2+H2+Q。制氢设备在生产过程中会产生大量的热量,因此需要配备冷却系统以控制温度。江苏大型天然气制氢设备
天然气制氢工艺的改进通过对转化炉、热量回收系统等进行改造可以实现成本节约、降低对天然气原料的消耗,这种技术通过对原料的消耗,这种技术通过对天然气加氢脱硫和在转化炉中放置适量的特殊催化剂进行裂解重整,生成二氧化碳、氢气和一氧化碳的转化气,之后再进行热量回收,经一氧化碳变换降低转化气中一氧化碳的含量、再通过PSA变压吸附提纯就可以得到纯净的氢气。天然气制氢装置中氢气提纯工艺主要是在适当条件下,将硅胶、活性炭、氧化铝等组成吸附床,并用吸附床将变换气中各杂质组分在适当的压力条件下进行吸附,不易被吸附的氢气就从吸附塔的出口输出,从而实现氢气的提纯。江苏大型天然气制氢设备随着环保意识的提高,越来越多的企业开始采用天然气制氢设备,以减少对环境的影响。
截至目前已经运营了5年多的北非马里Bourakebougou氢井,氢气天然浓度约98%,开采成本约3.5元/kg。另据西班牙天然氢开采企业HeliosAragon披露,天然氢开采的盈亏平衡成本可能在3.5-5元/kg之间。天然氢的存在形式相对多样,气液固皆存。现有相关文献中,根据天然氢在地球内部的赋存状态初步将之分为游离态、包裹体、溶解氢三大类。游离态一般指气态,是目前国内外勘探到的主要天然氢来源,一般分布在浅层地表中,可以在地下岩石或地层孔隙裂隙中自由扩散运移,有时会逸出地面。包裹体指包裹或吸附在岩石内的氢,一般分布在压力较高的深层地质中,随着地质变动、矿物开采等而被发掘出来,如煤盆地、沉积岩或变质岩、岩盐矿床等。溶解氢,即溶解在水中的氢气,一般在氢矿藏周围的地下水中有较多存在。
高温裂解制氢技术●天然气高温裂解制氢是天然气经高温催化分解为氢和碳该过程由于不产生二氧化碳,被认为是连接化石燃料和可再生能源之间的过渡工艺过程。
自热重整制氢●这个工艺流程转变了由外部供热到内部自己提供热源,对能源利用比较合理,这个过程主要是在反应产生的热量能够被其他反应需要热量所利用,实现自身供热。这个技术的工作原理就是在反应器中耦合了一些热量,这些热量主要是天然气燃烧反应所产生,同时还可以天然气水蒸气进行反应,能够实现反应的自供热。 天然气制氢设备的生产和使用还需要考虑对环境的影响,采取相应的措施减少对环境的污染。
天然气制氢工艺的改进通过对转化炉、热量回收系统等进行改造可以实现成本节约、降低对天然气原料的消耗,这种技术通过对原料的消耗,这种技术通过对天然气加氢脱硫和在转化炉中放置适量的特殊催化剂进行裂解重整,生成二氧化碳、氢气和一氧化碳的转化气,之后再进行热量回收,经一氧化碳变换降低转化气中一氧化碳的含量、再通过PSA变压吸附提纯就可以得到纯净的氢气。天然气制氢装置中氢气提纯工艺主要是在适当条件下,将硅胶、活性炭、氧化铝等组成吸附床,并用吸附床将变换气中各杂质组分在适当的压力条件下进行吸附,不易被吸附的氢气就从吸附塔的出口输出,从而实现氢气的提纯。 天然气制氢设备采用先进的催化剂和反应器技术,能够实现高效的氢气产出和纯度控制。国内天然气制氢设备设计
制氢设备的生产成本受到多种因素的影响,如原料价格、设备投资、运营成本等。江苏大型天然气制氢设备
天然气脱硫:本装置采用干法脱硫来处理该原料气中的硫份。为了脱除有机硫,采用铁锰系转化吸收型脱硫催化剂,并在原料气中加入约1-5%的氢,在约400C高温下发生下述反应:RSH+Hz=HzS+RHHS+MnO=MnS+HO经铁锰系脱硫剂初步转化吸收后,剩余的硫化氢,再在采用的氧化锌催化剂作用下发生下述脱硫反应而被吸收:HS+ZnO=ZnO+HOCHsSH+ZnS+CHs+H0氧化锌吸硫速度极快,因而脱硫沿气体流动方向逐层进行,硫被脱除至0.1ppm以下,以满足蒸汽转化催化剂对硫的要求。江苏大型天然气制氢设备
除了作为化工原料(如石油炼化、合成氨、合成甲醇)和工业工艺气体(如钢铁、半导体行业还原剂)等传统使用方式外,绿氢还可以作为能源、燃料来使用。氢燃料电池是目前被看好的氢能利用路线。氢燃料电池汽车具备零排放、零污染、无噪声、补充燃料快、续航能力强等优势。2022年北京冬奥会期间,超过1000辆氢能源汽车使用,并配备了30多个加氢站,这是迄今为止氢燃料电池汽车在全球规模的集中示范运营。在新技术加持下,氢能交通工具可以实现风、光、水到氢再到水的“无碳物质闭环”,构成绿色发展的一次次清洁能量循环。比如氢能源市域列车,以每天500公里里程计,每年大约可减少10余吨二氧化碳排放。未来,氢能大巴、氢能重卡、氢...