高速混合机、35型双螺杆挤出机、75型双螺杆挤出机、注射成型机、通风和防尘装置、可控晶体生长炉及检测设备(如:熔体流动速度仪、数字式材料试验机、冲击试验机、热变形维卡测定仪、火焰光度计、分光光度计及水分测定仪等。)其设备选型和所用原材料国内均能解决。2.拟建生产规模和总投资:本项目拟建成年产200吨钦酸钾品须和1000吨品须增强塑料复合材料生产厂(包括复合材料新产品研究开发中心)。需建厂房2000平方米，预计需总投资2000万元。其中包括建设投资:1000万元流动资金:800万元前期技术费:200万元投资分解:总投资:人民币2000万元其中，D流动资金:800万元(内含铺底流动资金400万元)2建设投资:1000万元钛酸钾晶须具有高耐磨性。天津防静电底漆导电钛酸钾晶须联系方式
。日本科学家将六钦酸钾品须替代石棉纤维，制成汽车上的离合器制动器、刹车片等、结果为:抗摩擦温度比石棉纤维制品高得多摩擦温度超过 200C时仍不会出现“疲劳”现象:@磨损量减少约 40%左右:使用寿命提高二倍以上**提高汽车的安全性能国内在酸晶须改性塑料制备摩擦也有不少研究冯新等研究了六酸钾品须(PTW)增强聚四乙复合材料(PTW-PTFE)的摩擦磨损性能考察了PTW 含量、摩擦温度、载荷和滑行速度对其影响结果表明PTW-PTFE 的磨损量*是纯P TFE的1/10负荷极限和滑行速度极限分别是纯 PTFE110%和 160%安徽WK-500导电钛酸钾晶须性价比TISMO的平均直径为0.3~0.6um。
、市场预测由如上介绍，明显可见:钦酸钾品须及其导电品须、和它们的增强塑料复合材料用途十分***。可用于汽车、电子电气、精密机械、化工、建材等各个工业部门，具有广阔的国内、外市场。市场需求预测:从国内市场分析:单就用钦酸钾品须作为性能优异的摩擦材料用作高级轿车和各种轻型车的刹车片而言.根据我国**1994年颁布的《汽车工业产业政策》，按照发展目标，“九五"期间，我国汽车要形成年产300万辆生产能力，其中轿车150万辆，比起1995年汽车年产145万辆增加了一倍多。按2010年远景目标，我国汽车将年产600万辆，其中轿车400万辆.初步计算，“九五”期间，每年需用轿车刹车片约1000万片，需用晶须480吨:2010年，年需用轿车刹车片约2700万片，需用品须1280吨。加上用于保温、隔热材料和建筑材料，用量将超过万吨。
一般说来，酸纤维有一定的韧性，质轻堆比重较小为 .1 03而酸晶须则在脆性、易断裂质重堆比重为 0.40.7表现在复合料上，则酸品须更容易与基体材料合均表 1列出了几种酸晶体的结晶学参数!4-17)酸晶体结构。从表1可以看出，钦酸钾均属于单斜晶系，而且也都属于C2/m点群二晶体结构中,Ti的配位数为5以 TiO6三角双锥体通过共顶点连结而成连锁的层状结构，层面与晶体轴平行，层间距为 6.5 埃K离子居层间.具有化学活性，四钦酸钾晶体结构中,Ti的配位数为6，“导电性钦酸钾晶须纤维”(DENTALL)是把TISMO的表面经过导电处理而成的导电性铁酸钾纤维。
图2是用酸钾品须增强工程塑料制造的手表齿轮。钦酸钾晶须还可以用作热固性树脂的增强材料。例如在用增强反应注射模塑成型工艺(R-RIM)制造热固性聚脂复合料制品使用品为强料以显著提高复合材料制品的强度、抗冲击性、耐候性,并可使制品薄化、轻量化。酸钾晶须可以用作聚树脂、环氧树脂等热固性脂的增强材料使用模压成工艺制造复合材料轴承轮垫片等零件。2.2摩擦材料钦酸钾晶须可以用作摩擦材料。美国航空天局(NASA)曾经对酸品须摩擦材料进行了系统的性能试验,结果表明这种摩擦材料可以有效地防止制动器在使用过程中发生失灵现象。TISMO平均长度(10~20um。广东导电钛酸钾晶须报价
钛酸钾晶须在水中的分散性很好。天津防静电底漆导电钛酸钾晶须联系方式
2.钦酸钾品须的主要用途:(1)作聚合物用强化材料:增强工程塑料，提高工程塑料的耐蠕变性、低摩耗性、耐热性和尺寸稳定性等，制作各种形状复杂的精密另部件，用于汽车、仪器仪表、精密机械、电子电气等领域里。(2)耐摩耗材料:现正代替石棉在轻型汽车的刹车片、盘式衬垫和离合器衬片等方面已获得应用。(3)涂料用原材料:钦酸钾品须由于其隐蔽力强，对红外线反射力高，可作为造纸用有效白色颜料和耐热材料使用。在国外，它正作为涂料原材料开发着红外线反射涂料与耐热隔热涂料。(4)隔热材料:钦酸钾品须有1200C的耐热性，同时红外线反射率高，在高温下热传导率低，作隔热材料十分优越。(5)隔膜材料:由于钦酸钾品须耐碱性好，所以可作碱性电解用隔膜、燃料电池隔膜和电池分选器使用天津防静电底漆导电钛酸钾晶须联系方式
