尽管国际上已有较多天然氢发现案例,油气矿产开发企业也掌握有着较多天然氢分布相关的资料,但目前仍未有真正商业化的天然氢开采项目落地。能景研究认为,高浓度天然氢矿藏的勘探定位、法规配套、市场消纳寻找是项目落地慢的三大要素。高浓度天然氢矿藏是项目降低开采难度、降低开采成本的关键。天然氢中往往伴有二氧化碳、甲烷、氮气等多种杂质,且不同产地的成分相差较大,某些矿藏中还含有高浓度硫化物等对氢燃料电池有害的物质,提高了提纯技术的要求,也提高了开采成本。现阶段,天然氢开采探索尚未完全起步,技术尚未完全成熟,因此相关开发商仍在以勘探高浓度气源为重心。天然气制氢是一种环保的制氢方式,不会产生有害物质,符合可持续发展的要求。节能天然气制氢设备哪家好
天然气制氢工艺的改进通过对转化炉、热量回收系统等进行改造可以实现成本节约、降低对天然气原料的消耗,这种技术通过对原料的消耗,这种技术通过对天然气加氢脱硫和在转化炉中放置适量的特殊催化剂进行裂解重整,生成二氧化碳、氢气和一氧化碳的转化气,之后再进行热量回收,经一氧化碳变换降低转化气中一氧化碳的含量、再通过PSA变压吸附提纯就可以得到纯净的氢气。天然气制氢装置中氢气提纯工艺主要是在适当条件下,将硅胶、活性炭、氧化铝等组成吸附床,并用吸附床将变换气中各杂质组分在适当的压力条件下进行吸附,不易被吸附的氢气就从吸附塔的出口输出,从而实现氢气的提纯。甲醇裂解天然气制氢设备供应商家天然气制氢设备在生产过程中产生的废气、废水等污染物较少,符合环保要求,为绿色能源的发展做出了贡献。
目前,约有1/2的氢气是通过天然气蒸气转化法(SRM)制取的。整个工艺流程是由原料气处理、蒸气转化、CO变换和氢气提纯4大单元组成。原料气,原料气处理-蒸转化CO化气提纯原料气处理主要是采用加氢催化脱除天然气中的硫,普遍采用的方法是Co-Mo加氢转化串ZnO脱硫技术:原料气先在转化炉对流段预热到约350-400C,先采用Co-Mo催化剂加氢法在加氢反应器中将气体原料中的有机硫转化为无机硫H,S,再用ZnO吸附脱硫槽脱除H,S.此技术能将气体中的总硫含量降到0.1mg/mm3以下。
天然气制氢是以天然气做原料生产氢气。根据天然气参加反应的不同,可以分为传统水蒸气重整制氢,部分氧化反应制氢,自热重整制氢三种制氢工艺。水蒸气重整制氢由于设备投资低,产氢率较高,是工业上应用多的天然气制氢技术。绿色发展越来越成为全球共同的发展理念。我国天然气制氢位于煤制氢后列第二。我国天然气制氢始于20世纪70年代,主要为合成氨提供氢气。随着催化剂品质的提高、工艺流程的改进、控制水平的提高、设备形式和结构的优化,天然气制氢工艺的可靠性和安全性都得到了保证。其不足之处是原料利用率低,工艺复杂,操作条件苛刻,并且对设计制造、控制水平和对操作人员的理论水平及操作技能均要求高。在未来,随着清洁能源的需求不断增加,制氢设备将会成为一种重要的清洁能源生产方式。
天然气高温裂解制氢。天然气高温裂解制氢是天然气经高温催化分解为氢和碳该过程由于不产生二氧化碳被认为是连接化石燃料和可再生能源之间的过渡工艺过程。对于天然气高温催化裂解制氛,开展了大量研究工作,所产生的碳能够具有特定的重要用途和广阔的市场前景。口口天然气自热重整制氢。该工艺同重整工艺相比,变外供热为自供热,反应热量利用较为合理,原理是在反应器中耦合了放热的天然气反应和强吸热的天然气水蒸汽重整反应反应体系本身可实现自供热。另外,由于自热重整反应器中强放热反应和强吸热反应分步进行,因此反应器仍需耐高温的不修锈钢管做反应器这就使得天然气自热重整反应过程具有装置成本高,生产能力低等缺点。制氢设备在生产过程中需要严格控制反应条件,如温度、压力、时间等,以确保产品的质量和稳定性。节能天然气制氢设备哪家好
天然气制氢设备的另一个优点是其低成本,相比其他氢气生产方式,其生产成本较低,可以降低氢能源的价格。节能天然气制氢设备哪家好
天然氢多分布于煤层、矿石资源周围,可依据历史勘探开采资料定位。相关研究者在间歇泉、温泉、煤井、油气井等中都发现过富氢气体,其含量在不同地质环境中在1%-100%之间变化,其中,煤层、盐岩等具有较好储氢能力的地层中有多项天然氢发现案例。同时,油气、矿产公司手中有较多的地质勘探数据,其中包含了较多的氢气矿藏线索。如2023年10月澳大利亚GoldHydrogen公司进行天然氢开采试钻的地点选择,便是根据上世纪初的油气勘探数据决定的。试钻氢气浓度高达73%。节能天然气制氢设备哪家好
除了作为化工原料(如石油炼化、合成氨、合成甲醇)和工业工艺气体(如钢铁、半导体行业还原剂)等传统使用方式外,绿氢还可以作为能源、燃料来使用。氢燃料电池是目前被看好的氢能利用路线。氢燃料电池汽车具备零排放、零污染、无噪声、补充燃料快、续航能力强等优势。2022年北京冬奥会期间,超过1000辆氢能源汽车使用,并配备了30多个加氢站,这是迄今为止氢燃料电池汽车在全球规模的集中示范运营。在新技术加持下,氢能交通工具可以实现风、光、水到氢再到水的“无碳物质闭环”,构成绿色发展的一次次清洁能量循环。比如氢能源市域列车,以每天500公里里程计,每年大约可减少10余吨二氧化碳排放。未来,氢能大巴、氢能重卡、氢...