制冷剂回收系统

POE 润滑油的粘度变化范围很大，从15cs到220cs（104oF/40 °C 温度下），因此粘度不同的POE 油与极冷致 AZ-50 和极冷致 ® ® 404A 的互溶性差别也很大。互溶性的定义是制冷剂和润滑油形成混合均匀的液态层而不分层的能力。许多商用POE 油生产商提供了低温条件下POE 油与极冷致 AZ-50 和极冷致 ® ® 404A 互溶性的参数。AZ-50 和R-404A 与POE 的互溶性曲线是凹形曲线。低温时，制冷剂和润滑油的互溶性很好，温度升高后变得不可溶。下临界溶解温度的定义为此温度以下时，无论制冷剂和润滑油的浓度如何变化，混合物均能完全互溶，可见POE 与AZ-50 或R-404A 的混合物具有这种性质。HFO制冷剂可以减少航空制冷设备的能源消耗。制冷剂回收系统

为什么HFO制冷剂是冷水机组的未来之三？（上海泛赋化工科技有限公司）

健康和安全问题：

氨是一种高效制冷剂，但显然会带来一系列与其使用相关的健康和安全问题，特别是在公共场所附近。设备必须经过精心设计和制造，并且需要经过专门培训的工程师。由于设备的性质和所需的强制性安全措施，资本成本也很高。在此背景下，HFO似乎提供了效率、易用性、安全性和成本的绝好组合。在环境方面，HFO1234ze的GWP可以忽略不计，从技术上讲，它是使用的R134a制冷剂的绝好替代品。更大面积采用基于HFO的系统的主要障碍之一是制冷剂的高成本，直到近期，这种制冷剂以有限的“测试”数量提供。然而，如今，制冷剂已大面积商业化生产，且价格下降幅度与氢氟碳化物的降幅更加一致。虽然HFO不能完全用作HFC的直接替代品，但只需相对较少的设计更改即可使设备和组件兼容。它被认为是安全无毒的，可以由工程师处理，无需经过专业培训。在性能方面，在标准操作条件下使用HFO进行的冷水机组测试表明，与R134a相比，必须循环更多的HFO（大约多23%）才能获得相同的冷却能力。这意味着必须使用稍大的压缩机。然而，考虑到这一点，HFO系统的整体效率提高了约5%。 负压制冷剂我们的团队由经验丰富的专业人士组成，能够为客户提供多方面的技术支持和解决方案。

制冷剂的历史和法规:

首批商用制冷剂使用有毒或易燃气体，例如氨、氯甲烷或丙烷，一旦泄漏可能会导致致命事故。后来开发了无毒且不易燃的制冷剂：氯氟烃(CFC)气体（称为R-12）、氢氯氟烃(HCFC)（通常称为R-22）和氢氟烃(HFC)制冷剂。这些制冷剂经常用于工业用途，因为它们具有高水平的安全性和效率以及较低的安装成本。大多数常见制冷剂都是温室气体，会导致全球变暖，并且在泄漏到大气中时可能会消耗臭氧层。1987年的《蒙特利尔议定书》和1997年的《京都议定书》导致转向使用对环境影响较小的制冷剂。在欧盟，2002年生效的法规禁止在新系统中使用R-22等消耗臭氧层的HCFC制冷剂。欧盟含氟气体法规于2015年生效，旨在通过逐步减少配额、禁令和维护要求来减少氟化温室气体(F气体)的排放。这些法规和市场对更环保解决方案的需求推动了HVAC温度控制领域的大量创新，包括R-454b和R-513a等许多新型制冷剂。

用于低温热回收的有机朗肯循环中 HFC-245fa 的低 GWP 替代品：HCFO-1233zd-E 和 HFO-1336mzz-Z

HFC-245fa 是有机朗肯循环中常用的工作流体，利用低温热量产生机械动力。本文比较了两种新型低 GWP 工作流体 HCFO-1233zd-E 和 HFO-1336mzz-Z 与 HFC-245fa 在各种蒸发温度、冷凝温度和蒸汽过热值下的预测 ORC 性能。对于给定的热功率输入，比较了 HCFO-1233zd-E、HFO-1336mzz-Z 和 HFC-245fa 的膨胀机功率输出、所需泵功率输入、净循环效率、质量流量和涡轮机尺寸参数。 HCFO-1233zd-E 和 HFO-1336mzz-Z 预计具有有吸引力的热力学朗肯动力循环性能。在本文研究的循环条件范围内，HCFO-1233zd-E 需要的泵功率降低 10.3%–17.3%，并且比 HFC-245fa 的净循环效率高出 10.6%。 HCFO-1233zd-E 所需的涡轮机尺寸比 HFC-245fa 大约 7.5%–10.2%。在本文研究的循环条件范围内，HFO-1336mzz-Z 需要的泵功率降低 36.5%–41%，并且比 HFC-245fa 的净循环效率高出 17%。 HFO-1336mzz-Z 所需的涡轮机尺寸比 HFC-245fa 大约 30.9%–41.5%。 HFO-1336mzz-Z 循环效率通过换热器得到显着提高。在较高的蒸发和冷凝温度下，相对于 HFC-245fa，HCFO-1233zd-E 和 HFO-1336mzz-Z 的净循环效率提高，所需的涡轮机尺寸减小。 我们的产品质量得到了客户的高度认可和信赖。

POE油是什么？

POE油，或称聚烯烃油，是一种合成油，用于制冷压缩机和使用氢氟碳制冷剂的制冷系统。大约十年前，随着R-410A制冷剂的亮相，这些油真正开始流行。但它可以与其他制冷剂如R-22一起使用。只是不要将矿物油与聚酯油混合，并经常检查压缩机以了解其要求。这些油的注意事项：POE油具有吸湿性。这意味着当它们与空气接触时，它们有能力吸收空气中的水分。如果您正在使用POE油的装置工作，那么您需要确保系统打开并在尽可能短的时间内暴露在大气中。否则，您可能会损坏压缩机或其他重要部件。您可能已经注意到，在使用POE油时，它装在金属容器而不是塑料容器中。这样做是因为聚烯烃油实际上可以通过塑料容器的壁吸收水分。当水分确实进入POE油中时，很难去除。水分将溶解在油中，无法通过真空除去。去除它的方法是使用干燥剂。标准维修程序是在系统打开维修时更换液体管路干燥器。当使用POE油时，这一点更为重要。在添加更多油之前，请务必检查压缩机和设备使用的油类型。即使您认为自己知道，安全总比后悔好。 霍尼韦尔制冷剂具有良好的品牌影响力和市场竞争力，能够为客户提供有力的市场支持。制冷剂那个好一些

HFO制冷剂可以用于制造各种类型的制冷设备。制冷剂回收系统

极冷致AZ-20（R410A）的密度大于空气，地面处的浓度会相对较高。当浓度高于允许水平后，应对存储区进行通风换气，低于允许水平后，方能进入。特殊情况下如果必须立即进入时，必须要佩戴呼吸保护设备。对于呼吸保护设备，美国联邦职业健康与安全委员会有明确的法律规定和指导说明。保障员工工作安全是雇主义不容辞的责任，因此应严格按照法规和指导说明选择和使用呼吸保护设备。如果不了解制冷剂允许浓度水平或浓度水平刚好在允许值上，根据法律规定应使用供气呼吸器。这些规定对于其他特殊场合下，工作组和工作区域的进入过程也同样适用。制冷剂回收系统