加氢精制装置:加氢精制是指油品在催化剂、氢气和一定的压力、温度条件下,含硫、氮、氧的有机化合物分子发生氢解反应,烯烃和芳烃分子发生加氢饱和反应的过程。产品精制主要包括汽油加氢精制、汽油吸附脱硫(SZorb)、柴油加氢精制、航煤加氢精制等。除了汽油吸附脱硫(SZorb)外,其它三类加氢精制在工艺上大同小异,装置构成基本由反应部分,分馏部分、氢气压缩机、循环氢脱硫及公用工程部分组成。产品为精制后的汽油、柴油及航煤。加氢精制方面,国内外均有相当多的工艺及催化剂技术,其中主要体现在催化剂方面,此处就不一一罗列。汽油吸附脱硫(SZorb)装置:SZorb装置由中石化当年买断康菲石油公司发展而来。装置主要由进料与脱硫反应、吸附剂再生、吸附剂循环、产品稳定部分、装置内的公用工程部分组成。在工艺技术层面兼具催化裂化和催化重整的特点,可将汽油的硫含量轻松降至10PPM以下。甲醇制氢催化剂的制备方法多种多样,包括溶胶-凝胶法、共沉淀法、浸渍法等。江西甲醇甲醇制氢催化剂
虽然氢燃料电池避免了氢气和空气的直接接触,但是对于有着很大碰撞风险的汽车来说,氢燃料电池汽车上的高压氢气瓶仿佛一个潜在的,它的安全是否能够得到保障呢?“事实上,氢燃料电池汽车具有非常高的安全性,在出厂前每一辆氢燃料电池车都需要经过非常严格的检测流程。”业内人士表示,车中高压氢气瓶的安全性和可靠性需要经过的设计和测试,达到与标准CNG发动机相当的安全性水平。自2015年氢燃料电池汽车上市以来,截至目前,并没发生过因氢气泄漏而引发的事故。“氢气是比空气轻14倍的气体,具有较大的浮力和较强的扩散性,就算发生泄漏,氢气也会立即扩散到空气中。”王波表示,在空旷的地方,即便是在汽车起火的情况下,泄漏的氢气发生燃烧的可能性也非常低。内蒙古新型甲醇制氢催化剂甲醇制氢催化剂可以将甲醇转化为氢气。
甲醇是液体产品,其包装有两种方式,小批量用户可用镀锌铁桶包装,大宗用户可用槽罐,如汽车槽罐和火车槽罐。甲醇容器必须合格,并有明显的标志,特别是危险货物标志。甲醇容器在灌装时,必须重视计量,由于甲醇在不同温度下的膨胀系数差异较大,所以在计量时必须进行温度校正,按照液体容器的灌装系数准确计量,以防过装造成的不安全事故发生。甲醇的包装计量必须保持产品的高纯度,因此灌装时必须对容器进行严格检查,防止容器中的油污、杂质、水分等污染物料。灌装完毕必须立即封口,防止影响产品质量,例如雨天、大雾时必须采取特殊保护措施,不然不得装灌。在甲醇运输中,不允许接近高温和火源,也禁止猛烈撞击;在运输中要检查是否持有合格证明以及车辆必须设有安全设施。
高温甲醇制氢催化剂通常可满足多种温度需求,这主要是因为催化剂的活性在不同温度下有所变化。在高温甲醇制氢过程中,催化剂通常需要在200-300C的高温下运作。在这个温度范围内,催化剂的活性,能够实现的氢气产率和选择性。但是,随着温度的变化,催化剂的活性也会发生变化。在较低的温度下,催化剂的活性会降低,而在较高的温度下,催化剂的活性则会降低。因此,为了满足不同温度下的制氢需求,催化剂的配方和制备工艺需要进行优化,以确保在不同温度下催化剂的活性都能够得到充分的发挥.目前,市场上已经有不少针对高温甲醇制氢的催化剂产品,这些产品通常都具有较广的适用温度范围,能够满足不同客户的制氨需求。甲醇制氢催化剂具有良好的稳定性和催化活性,可在较低的温度下实现高效的氢气产生。
SCST-231型CO低温变换催化剂是用于将天然气、炼厂气、焦炉气、高炉气等合成气中的一氧化碳变换成二氧化碳,经过中(高)温变换后进低温变换炉,使低变炉气体中一氧化碳(干气)小于0.3%,从而达到气体净化的目的。主要反应如下:CO+H2O=CO2+H2+41.19kJ/mol。应用领域天然气制合成氨、制氢装置;焦炉气制合成氨、制氢装置;催化干气、焦化干气中制合成氨、制氢装置;油田气、炼厂气、石脑油等为原料制合成氨、制氢装置;煤制合成气中CO净化装置。甲醇制氢催化剂是一种高效的催化剂,可将甲醇转化为氢气。四川变压吸附甲醇制氢催化剂
采用高效、环保的甲醇制氢催化剂是未来的发展趋势。江西甲醇甲醇制氢催化剂
催化剂的装卸1、准备⑴检查检修工具及防护用品是否齐全完好。⑵准备好装催化剂的量杯、漏斗、标尺等工具。⑶对催化剂开桶进行质量检查,用6~10目的钢网筛将催化剂中的碎粉筛除备用。在运输或存库中不当受到污染或被水浸泡变质的催化剂一般不能使用。只有确认催化剂质量符合要求时,才能装入转化炉内。2、装催化剂⑴卸下转化炉上盖,再次检查转化炉内是否干净,若不符合要求,要重新清扫干净。逐根检查反应管,看有无堵塞等异常现象。⑵逐根定体积装填催化剂(2.3升/根),并做记号,以免漏装或重装。⑶装填时不能急于求成,以防出现架桥现象,当出现架桥时应作好标记,及时处理。⑷定量装填完后,再逐根检查有无漏装,当确认无漏装并已处理了架桥现象。如需要,再补充加装一遍,保证每根管内催化剂量基本相等。⑸当全部装填完毕后,用仪表空气吹净上管板,装好转化炉上封头及管线。江西甲醇甲醇制氢催化剂
阴离子交换膜电解水技术(AEM):能够生产低成本的氢气,需突破关键材料技术限制。电解槽结构类似于PEM电解槽,主要由阴离子交换膜、过渡金属催化电极极板、气体扩散层和垫片等组成,常使用纯水或低浓度碱溶液作为电解质。阴离子交换膜可以传导氢氧根离子,并阻隔气体和电子直接在电极间传递。AEM电解水技术工作原理为,水从阳极过阴离子交换膜到阴极,接受电子产生氢气和氢氧根离子,氢氧根离子穿过阴离子交换膜到阳极,释放电子生成氧气。氢氧根穿过阴离子交换膜回到阳极并放出电子产生氧气,氧气随后通过气体扩散层与电解液一起流出。AEM电解水技术使用廉价的非贵金属催化剂和碳氢膜,具有成本低、电流密度较大等,并且可以与可再...