海南新型变压吸附提氢吸附剂

  甲醇是液体产品，其包装有两种方式，小批量用户可用镀锌铁桶包装，大宗用户可用槽罐，如汽车槽罐和火车槽罐。甲醇容器必须合格，并有明显的标志，特别是危险货物标志。甲醇容器在灌装时，必须重视计量，由于甲醇在不同温度下的膨胀系数差异较大，所以在计量时必须进行温度校正，按照液体容器的灌装系数准确计量，以防过装造成的不安全事故发生。甲醇的包装计量必须保持产品的高纯度，因此灌装时必须对容器进行严格检查，防止容器中的油污、杂质、水分等污染物料。灌装完毕必须立即封口，防止影响产品质量，例如雨天、大雾时必须采取特殊保护措施，不然不得装灌。在甲醇运输中，不允许接近高温和火源，也禁止猛烈撞击；在运输中要检查是否持有合格证明以及车辆必须设有安全设施。针对不同的应用需求，研究和发展具有特殊结构和性能的吸附剂是变压吸附提氢技术的重要研究方向。海南新型变压吸附提氢吸附剂

任何一种吸附对于同一被吸附气体(吸附质) 来说，在吸附平衡情况下，温度越低，压力越高，吸附量越大。反之，温度越高，压力越低，则吸附量越小。因此，气体的吸附分离方法，通常采用变温吸附或变压吸附两种循环过程。如果压力不变，在常温或低温的情况下吸附，用高温解吸的方法，称为变温吸附(简称 TSA)。显然，变温吸附是通过改变温度来进行吸附和解吸的。变温吸附操作是在低温(常温)吸附等温线和高温吸附等温线之间的垂线进行，由于吸附剂的较大，热导率 ()较小，升温和降温都需要较长的时间，操作上比较麻烦，因此变温吸附主要用于含吸附质较少的气体净化方面。甘肃天然气变压吸附提氢吸附剂随着技术的不断进步和应用领域的拓展，变压吸附提氢技术将为未来的可持续发展做出重要贡献。

目前氢气的生产主要来自于天然气制氢或者煤制氢，生产过程中会有二氧化碳产生，属于“灰氢”，而目前业界公认的发展方向是“绿氢”，即氢气生产过程中没有二氧化碳产生。当下绿氢主要的生产方式是电解水，通过电能提供能量，将水分子在电极上分解为氢气和氧气。电解水的主要生产设备是电解槽，按照电解质不同，可将电解槽分为3类，即碱性电解槽（AWE）、质子交换膜电解槽（PEM）、固体氧化物电解槽（SOEC）。目前碱性电解槽和质子交换膜电解槽已经工业化，而固体氧化物电解槽尚处于实验室阶段，还未商业化，所以无法对其制氢成本进行分析，下面主要对前两种电解槽的制氢成本进行量化分析。

PEM，是质子交换膜（Proton Exchange Membrane）的英文缩写，PEM电解水制氢是一种新兴的制氢技术。它的工作原理是水分子首先在阳极催化剂（如贵金属铱催化剂）的催化作用下分解成氧气和氢正离子（H+），随后H+穿过阴阳极之间的PEM膜，进而在阴极催化剂（如贵金属铂催化剂）的催化下生成氢气。由于在阴极产生的氢气和阳极产生氧气会被PEM膜分隔开来，因此PEM电解水制氢的产氢纯度高（＞99.99%）。并且具有能量转化效率高、响应速度快、占地面积小等优点。PEM电解水制氢作为一种绿色高效的制氢技术，将助力“双碳”目标的实现起到重要促进作用。随着氢能源的不断发展和应用需求的增加，变压吸附提氢吸附剂的研究和开发将成为氢能源的重要研究方向之一。

氢能因为其清洁无污染、单位质量能量密度高、可存储、可再生、来源广等优势，成为各国竞相开发新能源的技术，甚至被称为21世纪的“能源”[1]。氢气目前主要作为工业生产的基础原料，广泛应用于各种化工行业，包括炼油、合成氨、合成甲醇等。由于近年来燃料电池技术的逐步成熟和燃料电池汽车的商业化推广，氢气作为动力燃料的潜力日益受到各界重视，预计在2050年，其占到我国能源消费比例将达到10%[2]，有望逐步取代传统汽柴油，彻底改变人类的动力能源。变压吸附提氢技术是一种高效、环保的氢气提取方法，利用吸附剂的吸附特性，将氢气从混合气体中分离出来。上海甲醇裂解变压吸附提氢吸附剂

变压吸附提氢吸附剂可以通过调节压力实现氢气的选择性吸附。海南新型变压吸附提氢吸附剂

天然气制氢是把天然气通过化学反应转化为氢气的过程。大型天然气制氢反应器较为成熟，但适用于燃料电池的小微型天然气制氢反应器需将原料气预热、脱盐水加热及工艺蒸汽生产、空气预热、燃料及燃烧器、催化重整转化、烟气与工艺气换热等多个系统高度集成，设计和加工制造难度较大。每一个或几个固体氧化物燃料电池（SOFC）电堆发电，就需要至少匹配1台小微型天然气制氢反应器。小微型天然气制氢反应器还可经进一步处理，匹配质子交换膜燃料电池（PEFC）热电联供系统，适用于电厂冷却用氢及实验室用氢等小规模工业用氢场景，市场应用前景广阔。海南新型变压吸附提氢吸附剂