水性涂料是目前涂料市场上一种比较新型的涂料，很多人对于水性涂料并没有正确的认识，水性涂料相对于溶剂性油漆涂料，具有以下优点:1.水性涂料以水作溶剂，节省大量资源;水性涂料消除了施工时火灾危险性;降低了对大气污染;水性涂料采用少量低毒性醇醚类有机溶剂，改善了作业环境条件。一般的水性涂料有机溶剂(占涂料)在10%~15%之间，而现在的阴极电泳涂料己降至1.2%以下，对降低污染节省资源效果。2.水性涂料在湿表面和潮湿环境中可以直接涂覆施工;水性涂料对材质表面适应性好，涂层附着力强。3.水性涂料涂装工具可用水清洗，减少清洗溶剂的消耗。4.水性涂料电泳涂膜均匀、平整。展平性好;内腔、焊缝、棱角、棱边部位都能涂上一定厚度的涂膜，有很好的防护性;电泳涂膜有比较好的耐腐蚀性，厚膜阴极电泳涂层的耐盐雾性比较高可达1200h。常州单组分水性丙烯酸自干漆。浙江单组分水性丙烯酸公司
4.水性氨酯油：属单组分，类似油性氨酯油,氧化还原干燥型，成膜时需加入催干剂，干燥较快，光泽好、硬度好、耐磨、耐水性好,适合做亮光面、地板漆；⑤水性双组分聚氨酯：一组分是带-OH的聚氨酯分散液；二组分是水性的固化剂，主要是脂肪族的。此两组分混合后施工，通过交联反应，可以提高其耐水性、硬度、丰满度，光泽亦有一定的效果，综合性能较好，涂料不易黄变，尤为适合于户外涂装。水性聚氨酯漆作为一种新型的绿色环保产品进入中国市场也只不过是近几年的事情，其比较大优势就是从应用技术上解决了国内消费者比较注重于漆膜的丰满度、手感与硬度、对漆膜的耐热、耐烫、耐醇、耐水、耐污染性能。突破了水性木器漆的弱点；而且水性聚氨酯漆在施工时不易产生气泡，易打磨，不易受气温与湿度的影响，为了解决水性木器漆的市场应用打下了坚实的基础。绍兴木器涂料水性丙烯酸报价苏州低VOC水性丙烯酸耐水。
汽车涂料是发展快的涂料品种，用量次于建筑涂料。汽车涂料是性能要求比较高的涂料品种。有三个重要指标:漆膜外观，耐火性和漆膜缺陷。国内汽车防锈底涂层绝大部分使用水性电泳漆。中间涂层利用水性漆，重点发展水性聚氨醋。水性面漆仍以溶剂为主。汽车闪光涂料具有光泽高，色彩艳丽和闪光效应等特点。闪光涂料的发展方向也是水性化。1985年BASF公司开发了“二涂二烘”的水性金属闪光涂料已用于大型车辆的涂装。1989年底，加拿大的卡车装配厂开始使用水性闪光涂料，己涂装了一百多万辆。美国、加拿大、日本、南韩其它国家水性汽车涂料树脂主要包括水性丙烯酸、水性聚醋、水性醇酸和水性环氧树脂，正大力发展水性聚氨酷。日本专刊报导了一种能耐寒、耐石击的接枝聚丙烯酸乳液用作汽车涂料。
水性丙烯酸聚氨酯面漆根据自身的特性在众多领域有着广泛应用。适用于钢结构、桥梁、车辆、机械、设备、管道、储罐、护栏、厂房等，特别适用于户外环境下装饰性要求高，或需要重要防护的领域。施工前需要对基材进行表面处理，采用喷砂工艺，去除金属表面油污、氧化皮、旧涂层等，喷砂至Sa2.5级除锈标准，根据实际的使用情况选择合理的配套方案，常用涂装方案如下：ED500(W)水性环氧防腐底漆+PU800(W)水性丙烯酸聚氨酯面漆ZD700(W)水性环氧富锌底漆+EZ28(W)水性环氧云铁中间漆+PU800(W)水性丙烯酸聚氨酯面漆。南通轨道交通涂料水性丙烯酸自干漆。
成分不同环氧地坪漆的主要成分为环氧树脂和固化剂。丙烯酸地坪漆主要成分是丙烯酸酯及其他烯属单体共聚制成的树脂。性能特点不同环氧地坪漆的性能特点是具有耐强酸碱、耐磨、耐压、耐冲击、防霉、防水、防尘、止滑以及防静电、电磁波等特性，颜色亮丽多样，清洁容易。丙烯酸地坪漆的性能特点是干燥迅速，附着力强，施工简单。使用时按一定的比例加入二甲苯或者天那水搅拌即可施工。耐热性和耐溶剂性能差，当受热温度超过177-232℃降解为单体，固化后遇强溶剂会发生从溶性而发黏。南通水性分散体水性丙烯酸自干漆。浙江水性分散体水性丙烯酸自干漆
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丙烯酸乳液由于其通用性，耐候性及多样性，己在涂料行业的各个领域获得了广泛应用。水性丙烯酸乳液由丙烯酸酯单体为主的乙烯基单体经乳液聚合而成。聚合过程中添加了乳化剂、稳定剂、pH调节剂等各种助剂，体系相当复杂。水性丙烯酸乳液制成的漆膜有良好的耐候性，不易黄发,硬度高，光泽好。近年来，随着水性丙烯酸乳液聚合技术的不断发展，多相聚合,核壳技术，自交联技术及高分子表面活性剂的应用，和核壳聚合等技术进一步改进和提高了水性丙烯酸乳液的性质,使得水性丙烯酸乳液的适应不同施工和使用条件的需要，用武之地不断的扩大。现在，水性丙烯酸乳液的应用己扩展到性能要求更高的工业用途领域。浙江单组分水性丙烯酸公司
