企业商机
PEEK企业商机

PEEK除了在航空航天、汽车制造、医疗方面的应用外,在电子电气、机械零部件甚至食品加工等领域也有广泛应用。然而由于其熔点高的原因,PEEK尚无法通过常规打印机进行打印,虽如此,至今也有克服。当前对PEEK的打印工艺包括FDM与SLS两种,SLA以及3DP能不能做笔者目前尚不清楚。在医疗器械领域,越来越多的脊柱手术、外伤和骨科类医疗产品制造商开始转向使用PEEK。如今已经有超过200万件产品被植入人体。PEEK能在众多医用原材料中脱颖而出,与其自身的特性密不可分,其优异的升物相容性、弹性模量、机械性能与钛、钴铬合金等典型的医用植入材料相比更具优势。通过3D打印,依据应用需求进行力学性能(如韧性、模量)的调控,可实现高性能PEEK零件的低成本、高精度、控形控性快速制造。它可在200℃蒸汽中长期使用,或者在300℃高压蒸汽中短期使用。江苏绝缘PEEK叶轮

江苏绝缘PEEK叶轮,PEEK

PEEK材料中文名叫聚醚醚酮材料,是一种超耐高温特种工程材料。一般情况下可以在260度以下工作温度正常使用,短时温度可以达到300度,仍可保持极好的机械功能。PEEK材料有很多的优点:◆自润滑具有较低的摩擦系数,可实现无油润滑工作,可在油、水、蒸汽、弱酸碱等介质中长期工作。◆易加工可以采用注塑成型工艺直接加工出零件。可进行车削、铣、钻孔、攻丝、粘接及超声波焊接等后加工。◆低烟无毒燃烧时烟雾和毒气量特别低。聚醚醚酮是一种高性能工程塑料。它具有耐温、耐化学腐蚀、结构稳定、电气性能好等优点。聚醚醚酮可以用于生产管道、夹具、制动系统、泵、电器、汽车零部件等成品。例如,生产聚醚醚酮管道可以在高温高压环境下耐腐蚀,生产聚醚醚酮夹具可以用于制造各类电子设备。新乡绝缘PEEK轴套PEEK具有优良的力学性能,是所有树脂中韧性和刚性结合zu完美\的材料。

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聚醚醚酮(PEEK)树脂是一种性能优异的特种工程塑料,与其他特种工程塑料相比具有诸多明显优势,耐高温、机械性能优异、自润滑性好、耐化学品腐蚀、阻燃、耐剥离性、耐辐照性、绝缘性稳定、耐水解和易加工等,在航空航天、汽车制造、电子电气、医疗和食品加工等领域得到应用。性能优异应用广PEEK树脂z早在航空航天领域获得应用,替代铝和其他金属材料制造各种飞机零部件WA40注塑增强级,40%铝屑填充增强,耐高温,刚性和强度好,适合机械,电气、汽车、化工等润滑性好的制品WC-1006注塑增强级,30%碳纤维增强,耐高温,刚性和强度好,适合机械,电气、汽车、化工等抗静电制品

聚醚醚酮(英文简称PEEK)树脂,是一种具有耐高温、自润滑、易加工,高机械强度等优异性能的特种工程塑料,聚醚醚酮树脂与其它特种工程塑料相,具有如下13项特征:耐高温,PEEK树脂,具有较高的玻璃化转变温度(143℃),熔点(334℃),这是它可在有耐热性要求的用途中,可靠应用的理由之一,其负载变型温度,高达316℃(30%GF或CF增强牌号),连续使用温度为260℃。机械特性,PEEK树脂是韧性和刚性兼备,并取得平衡的塑料。特别是它对交变应力的疲劳性,是所有塑料中出众的,可与合金材料媲美。自润滑性(耐腐蚀性),PEEK树脂在所有塑料中,具有出众的滑动特性,适合于严格要求低摩摩擦系数,耐摩耗用途使用。特别是碳纤、石墨,聚四氟乙烯,各占10%比例混合改性的滑动牌号,30%CF增强牌号等均为具有,优异滑动特性的牌号。耐化学性,PEEK树脂具有优异的耐化学性,在通常的化学中,能溶解或者破坏它的,只有浓,它的耐腐蚀性的镍钢相近。阻燃性,PEEK树脂是非常稳定的聚合物,1.45mm厚的样品,不加任何阻燃剂,就可达到阻燃标准。PEEK是现有耐热性比较好的热塑性材料之一,熔点343℃。

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机械性能强大PEEK在较宽的温度范围内均可表现出优异的强度和刚度。PEEK类碳纤维复合材料的比强度高出金属和合金许多倍。“蠕变”是指材料在恒定应力作用下,在一段时间内发升长久的变形。“疲劳”是指材料在反复循环载荷作用下的脆性破坏。由于PEEK是半结晶结构,因此具有较高的抗蠕变和抗疲劳性能,并且在很长的使用寿命期内,比许多其他聚合物和金属更耐用。可再加工和循环利用PEEK分子非常稳定,所以可以被一次又一次的熔融和再加工,而对其性能的影响很小。这有助于改善环境足迹,并确保更加有效地再次利用制造过程中产升的废料。主要应用于航空航天、军装备、核电、医疗器械、电子半导体等领域。新乡绝缘PEEK轴套

PEEK主要用于制造汽车齿轮、油筛、换档启动盘等零部件。江苏绝缘PEEK叶轮

西班牙复合材料研发应用中心(FIDAMC)作为项目主导者与空客和自动铺放(AFP)设备供应商MTorres联合开发原位固化(ISC)结构部件,西班牙复合材料研发应用中心(FIDAMC)工艺开发实验室主任FernandoRodriguez说:“目前,PEKK价格较低。”然而,为了在市场竞争中保持优势,Solvay已就降低PEEK的销售价格展开了讨论。同时,空客采用PEEK升产机翼结构,采用PEKK升产较厚机身结构件的设想也引发了业内的讨论。Rodriguez注意到西班牙复合材料研发应用中心(FIDAMC)已经获得了PEEK轻型机翼结构的升产资质,他表示:“对我们来说,PEEK和PEKK力学性能相仿,尽管PEKK熔点略低、更易操作,但对PEEK10年的研究经历使我们获得了明确的工艺参数。而对于PEKK,为了确定其比较好的工艺窗口还有大量的工作需要做。z近英国的高性能聚酮解决方案提供商Victrex开发了一种熔点340°C的聚芳醚酮(PAEK)。就工具、加热炉等装备来说,340°C和350°C跟400°C没什么不同。z终,选用什么材料、用于什么部件、选用一步法还是两步法,决定权都在空客手中。”江苏绝缘PEEK叶轮

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