防锈油MOTOREXCOOL-X

MOTOREX增效降本方面，一直致力於高品質、高性能工業切削油的研發，從基礎油到十餘種有效添加劑成分的選用，產品廣泛適用於包括合金鋼、鈦合金、有色金屬、鋁、鑄件等在內的所有材料的加工製造，且大程度地確保加工過程中的表面質量。極易清洗的特點也保障了工件在加工後的清潔度，這一點在應用於該集團精密零件加工中顯得十分重要。，除了要保證加工質量，提高加工效率、降低加工成本也是在選用切削油產品時非常看重的。該款發動機關鍵零部件的加工工藝非常複雜，且多為鑽銑加工，並涉及多道細長孔加工，此類加工工藝因切削速度較小、刀具冷卻難度較大、刀具壽命較低、切屑堆積排出難度大、加工效率相對較低等特點，對於保證質量和控制成本的挑戰非常大。切削液包括MAGNUM UX 550和MAGNUM UX750。防锈油MOTOREXCOOL-X

在开发新的SWISSCOOL冷却剂时，MOTOREX的开发工程师将他们的综合知识和技能都融入到了这款前瞻性的水溶性切削液中。不但关注人类和环境安全，而且在性能方面不能有任何妥协。使用开创性的全平衡配方意味着MAGNUMUX550完全不含氯、硼酸和甲醛等棘手的成分。具有现代添加剂和活性乳化剂的创新配方为乳化液的微生物平衡提供了基础。在金属加工液中，中链氯化石蜡（MCCPs）和长链氯化石蜡（LCCPs）可保护工具和部件的表面在高速和高压力下免受摩擦、磨损和过热。许多人认为它们对航空、武器和医疗行业中使用的钛合金和不锈钢的高性能金属拉拔、成型和移除至关重要。从C10到C13的短链氯化石蜡（SCCPs）不可能取代中链氯化石蜡和长链氯化石蜡，因为它们也面临着对健康和环境影响的全球审查。美国环保署认为，中链（C14至C17）和长链（C18至C20）氯化石蜡对环境具有持久性、生物累积性和毒性风险。南通华东代理MOTOREXSPINDLE LUBE HYPER CLEAN ISO 15/13/10SWISSFINISH 低油雾珩磨油应对各种变量，如材质、磨料、切割速度和去料量。

MOTOREX安全環保方面的措施：SWISSCUTORTHONF-X系列除了對使用者的健康保護，油品品質好，工業企業排污達標、社會環境保護也是非常重要的，而在這一點上，SWISSCUTORTHO系列也做的非常出色，十幾年的用户一直往集中冷卻的油箱中添加這款切削油，從來不需要對油品進行更換，而且其獨有的油霧凝聚配方還降低了車間內的安全隱患。近幾年，伴隨著大氣污染、水質污染等環境問題的日益突出，降低污染排放、踐行綠色發展理念，達標的環保性切削油越來越符合企業節能減排的要求。

选择正确的金属加工液，甚至是对的供应商，可以为制造工艺带来巨大的变化，但这往往需要改变思维方式，英国MOTOREX金属加工液经销商ETL流体 公司的总经理JamesByrom写道。撇开每桶油价格不谈，哪些制造企业不希望看到生产率提高，成本降低，环境影响改善，HSE合规性以及甚至工作更愉悦的操作员？我想不出任何其他对机械加工业务产生如此深远影响的事情，因为它是如此容易且如此便宜去改变。不幸的是，并不是每个人都这样看待冷却液，即使在生产过程中其他所有方面都是新，伟大的设施中，每桶价格仍然会赢或输很多生意。就像希望我们将冷却剂从一台废弃的旧机器中转移到他刚刚交付的超过500,000英镑以上的数控机床中！特别是“某些人”嘴上常说的“油就是油”之类的话，并将水溶性的冷却液称为“泡沫”、“白色的水”、甚至是“泥浆”。他们已被切削液出现的问题所屈服，因此打算花费尽可能少的费用在每桶切削液上面。MOTOREX 新能源车的立场，将来可以看到不同的系统融合。

"对于齿轮箱的应用，是使用矿物油还是合成油更合适？"MOTOREX认为大多数齿轮油使用PAO作为基础油。这基本上是天然存在的矿物油的人造版本，从地球上提取并提炼。分子的大小都是相对相同的。这些也是饱和分子，这使它们非常稳定。合成油的好处与分子的稳定性质有关，包括更高的水解稳定性和抗乳化性，更高的粘度指数（VI）和更低的倾点。粘度指数和倾点使这些油在更大的温度范围内表现得更好。合成油的缺点包括其成本和溶解性问题。PAO的溶解度通常较低，这意味着它们不像矿物油那样容易溶解添加剂。合成油也很难悬浮形成漆膜的降解副产品。MOTOREX 产品包括瑞士高速主轴用防冻液。北京MOTOREXMSDS Supergliss CN

健康和安全的使用，生成温和的产品。防锈油MOTOREXCOOL-X

润滑油和维护策略之间的联系，MOTOREX与您分享好文，维护工作经常被认为是一种满足生产需求的必要之举，但却往往被推迟或取消。让设备停机进行维修或升级可能是一个艰难的决定，特别是如果有效的维护就是润滑。随着工业的发展，关于如何以及何时进行维护和润滑的做法和理念也在不断变化。现在有更多的选择和工具指导润滑人员完成几乎所有润滑任务。然而，要真正了解这种演变如何改变了大环境，您必须知道维护工作的起点和当前情形。大多数人都熟悉"被动性维护"一词。这种方法是在机器发生故障后才进行维修。通常情况下，人力不足的企业会采用被动式的维护理念，或者停留在"我们一直是这样做的"的心态上。这就导致了维护预算过高、运营绩效不佳以及员工不断地救火。作为一个在“被动维护”模式下工作多年的人，我可以证明它给您的团队带来的压力。例如，您很难讲每天几点能回家，甚至能否回家。即使在周或节假日，也总是有被召回的风险。这种维护理念是不可持续的，在很大程度上已被归入非关键性或小型设备。防锈油MOTOREXCOOL-X