peek是一种高性能bai的热塑性材料,du由ICI帝国化学研发,后转卖给威格斯,并注册zhi"peek"做商标。中文名称聚醚醚酮,dao英文称polyetheretherketone,peek是目前公认的性能比较好的热塑性材料。尤其在一下几个具有特出的优势:1、耐高温性2、耐磨性3、耐化学腐蚀性4、防火轻yan和无du性5、耐水解性6、优异电气性7、高纯度目前市场peek可分为注塑用颗粒和型材:注塑用颗粒,进口的目前在900-1000左右;国产的在500-600左右;抽粒料在300-400;纯水口200左右;型材价格,进口的大概在1200-1500左右;国产的在900-1000左右;sh在800左右,边角在500左右在高温、高压和高湿度等恶劣的工作条件下,仍能保持良好的电绝缘性能。商丘注塑级PEEK材料
PEEK除了在航空航天、汽车制造、医疗方面的应用外,在电子电气、机械零部件甚至食品加工等领域也有广泛应用。然而由于其熔点高的原因,PEEK尚无法通过常规打印机进行打印,虽如此,至今也有克服。当前对PEEK的打印工艺包括FDM与SLS两种,SLA以及3DP能不能做笔者目前尚不清楚。在医疗器械领域,越来越多的脊柱手术、外伤和骨科类医疗产品制造商开始转向使用PEEK。如今已经有超过200万件产品被植入人体。PEEK能在众多医用原材料中脱颖而出,与其自身的特性密不可分,其优异的升物相容性、弹性模量、机械性能与钛、钴铬合金等典型的医用植入材料相比更具优势。通过3D打印,依据应用需求进行力学性能(如韧性、模量)的调控,可实现高性能PEEK零件的低成本、高精度、控形控性快速制造。大连高耐磨PEEK涂层PEEK具有出色的耐化学药品腐蚀性能,可以用作耐高温结构材料和电绝缘材料。
机械性能强大PEEK在较宽的温度范围内均可表现出优异的强度和刚度。PEEK类碳纤维复合材料的比强度高出金属和合金许多倍。“蠕变”是指材料在恒定应力作用下,在一段时间内发升长久的变形。“疲劳”是指材料在反复循环载荷作用下的脆性破坏。由于PEEK是半结晶结构,因此具有较高的抗蠕变和抗疲劳性能,并且在很长的使用寿命期内,比许多其他聚合物和金属更耐用。可再加工和循环利用PEEK分子非常稳定,所以可以被一次又一次的熔融和再加工,而对其性能的影响很小。这有助于改善环境足迹,并确保更加有效地再次利用制造过程中产升的废料。
PEEK材料的密度是多少?PEEK材料的密度是:1.29g/cm。PEEK聚醚醚酮是一种具有耐高温、自润滑、易加工和高机械强度等优异性能的特种工程塑料,它是分子主链中含有链节的线性芳香族高分子化合物。PEEK可制造加工成各种机械零部件,如汽车齿轮、换档启动盘;飞机发动机零部件、医疗器械零部件等。PEEK常见牌号:1、50CA30:30%碳纤维增强,耐高温好,刚性和强度好,适合机械、电气、汽车、化工等耐化学性好的工程制品。2、150CA40:注塑、挤塑等级,40%碳纤维增强,高刚性,耐高温,用于工程部件。3、150P:涂层级,低粘度,粉料,未增强,结晶型,UL94V-0,使用温度160℃以上,适合金属涂层。4、150FC30:注塑、挤塑等级,30%碳纤维增强,高刚性,耐高温,润滑性好。PEEK是现有耐热性比较好的热塑性材料之一,熔点343℃。
PEEK是Polyetheretherketone的简称,中文名是聚醚du醚酮树脂,是一种的特种工程塑料。聚醚醚酮/PEEK,优异应用广聚醚醚酮PEEK树脂早在航空航天领域获得应用,替代铝和聚醚醚酮PEEK他金属材料制造各种飞机零部件。汽车工业中由于聚醚醚酮PEEK树脂具有良好的耐摩擦性能和机械性能,作为制造发动机内罩的原材料,用聚醚醚酮PEEK制造的轴承、垫片、密封件、离合器齿环等各种零部件在汽车的传动、刹车和空调系统中被大范围采用。聚醚醚酮PEEK价格比较贵的。200℃时的弯曲强度可达24MPa,250℃时弯曲强度和压缩强度可达12~13 MPa.郑州绝缘PEEK多少钱一吨
PEEK刚性高,其强度和耐疲劳性可以与一些金属和合金材料相媲美.商丘注塑级PEEK材料
跑在路上的PEEK汽车实现轻量化,无非是从结构、工艺、材料三大方面入手。在材料应用方面,工程塑料领域诸如碳纤维、PEEK等一系列新材料的运用开始成为汽车轻量化的发展趋势之一。目前,诸如宝马、奥迪等一些汽车制造商已开始颠覆传统思维观念,采用性能优异的复合型新材料和精湛的技术工艺用于新车型的研发设计。PEEK作为一种先进的工程塑料,已经被应用在轴承、活塞、阀门等重要部件的制作中。比起金属,PEEK3D打印的汽车部件可减少70%的重量,节省1-2%的燃料,同时磨损率降低25-75%,这种零件不依赖润滑油且噪音小。除此之外,PEEK的熔点为343°C,使用温度达260°C,使其适用于汽车、其它车辆的动力系统以及电动机的运转环境。商丘注塑级PEEK材料