防腐底漆：防腐底漆是以中分子环氧树脂、特种树脂、铁红、防锈颜料、助剂和溶剂等组成的漆料为乙组份，另一组份为胺固化剂的双组份自干涂料。主要特性铁红及锌粉的保护作用使涂膜具有十分突出的防锈性能；漆膜硬度高；耐高温；干燥性能超群；高附着力，良好的机械性能。主要用途：普遍用于冶金、集装箱、各类交通车辆、工程机械钢板防锈处理，特别适合于钢结构防锈使用，是理想的金属防锈处理和防锈保养底漆。配套用漆：环氧三聚磷酸铝防锈漆云铁环氧防锈中间漆各色聚氨酯漆，各色环氧面漆，各色氯丁橡胶防面漆，各色丙烯酸聚氨酯面漆。环氧乳液水性环氧树脂AERS®可用于金属底材上的防锈底漆、修补漆、防护漆、五金烤漆、车用底等等。温州木器涂料环氧乳液机械稳定性
水性树脂：水性树脂是以水代替有机溶剂作为分散介质的新型树脂体系。与水融合，形成溶液，待水挥发后，形成树脂膜材料。水性树脂不是用水性树脂本身，而是需要水挥发后获得的膜材料。水性树脂包括三大类：水溶性高分子、高吸水树脂和水性涂料，是自70年代发展起来的高分子学科新领域。由于其具有一系列独特的无可替代的功能，随着科研生产的不断发展，产品的工业化，现已形成一个的行业，属精细化工的范畴。由于水性树脂具有极其普遍的用途，以极高附加值，多年来一直被列为化工行业发展的重点。水性树脂的分类包括：1.纤维素衍生物；2.改性油；3.改性聚丁二烯树脂；4.环氧树脂；5.醇酸树脂；6.氨基树脂；7.聚酯树脂；8.酚醛树脂；9.丙烯酸树脂；10.聚氨酯树脂；11.有机硅树脂；12.有机氟树脂等。无锡水性分散体环氧乳液五金南京水性工业涂料用环氧乳液喷涂。
水性轨道交通涂料：2014-2019年，受不同类型轨道交通产量变化的影响，轨道交通涂料市场销售额先降后升，预计在未来5年以6.3%的年均复合增长率持续上涨，主要受中车水性化进程大理推广，水性涂料比例增加的影响。市场现状：2013-2017年，水性轨道交通涂料市场占比较少，2017年水性化程度为10%，主要集中在铁路货车和城轨车辆领域。货车约4000-5000吨，城轨约400-500吨，高铁、客车、机车的水性用量都非常有限。未来趋势：中车发布了《中国中车生态环境污染防治三年行动方案2018-2020》，要求到2020年要实现水性涂装，未来五年整个水性轨道交通涂料市场将非常乐观。
环氧乳液\水性环氧树脂AERS®6207：储存和安全：1.需要在0℃-40℃的原装密封容器中储存，本产品稳定性较高，在12个月以上。在储存过程中，可能会出现粘度降低的情况，但是不影响使用2.为防止可能出现的结冰，应将本品放置在防冻的环境中。3.对水生物有害，可能对水生环境产生长期不良影响。4.应该仔细阅读安全数据表（MSDS）。该安全数据表包括标签、运输、储存、产品使用、产品安全和生态信息。只有工作人员了解了产品的所有材料安全数据表（MSDS）中说明的倒运处理预防措施和建议后，才能进行这些材料的使用，储存和运输工作。环氧乳液水性环氧树脂AERS®可与水性环氧固化剂混合（如AEARS®7016）,对多数金属底材有很好的附着力。
水性涂料发展趋势：2015-2019年，水性涂料以+68.3%的增速发展，预计未来将以+32.4%的年复合增长率持续增长。目前，水性涂料占2019年中国工程机械涂料销售量10%。预计未来仍将维持高速增长。Ø政策仍是推动水性化发展的主要动力，环保政策监管严格的地区对水性化需求更为迫切。但国家主要限制VOC排放，粉末、高固也是推荐环保涂装方式，使用何种涂装方式由主机厂自身情况决定。Ø新国标在2020年实施，排放标准限值更加严格，推动更多企业转向使用水性涂料。Ø由于水性涂料发展较快，竞争日渐激烈，产品呈现逐渐被中档产品替代的趋势。杭州双组分环氧乳液喷涂。无锡水性氨基烤漆环氧乳液富锌底漆
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施工工艺介绍：“三分涂料，七分施工”，没有良好施工性的水性涂料，即使防腐性能非常优异也不会被市场所接收，对水性集装箱涂料来说，尤为如此。溶剂型集装箱涂料转为水性集装箱涂料，比较大的变化为:三喷一烘变为三喷三烘，同时由于水性涂料对施工的温度、湿度、风速等要求都较高，因此整体喷涂线的布局变化较大。典型的涂装线布局（有时可根据实际情况调整涂装工位顺序）是:车间打砂、底漆涂装和烘烤→（成型、部装、总装）→（二次打砂、除油）→预热和预涂底漆→水性环氧富锌底漆涂装→底漆流平→底漆烘房→冷却→中间漆和内面漆涂装→流平→中间漆烘房→冷却→面漆涂装→冷却→线上修补→面漆烘房→冷却→（木地板铺放和完工工位）→底架漆涂装→流平→底架漆烘干→冷却→完工检查。温州木器涂料环氧乳液机械稳定性
