POK基本参数
  • 品牌
  • 沃德夫,巴斯夫,SK,晓星,Wardorf
  • 型号
  • M930F
  • 重量
  • 25kg/包
  • 可售卖地
  • 全国
  • 配送方式
  • 汽运
POK企业商机

聚酮POK材料通过RoHS标准认证,这意味着该材料符合欧盟立法制定的《电子电气设备中限制使用某些有害物质的指令》(RoHS)的要求。RoHS旨在消除电子电气产品中的有害物质,包括铅、汞、镉、六价铬、多溴联苯和多溴二苯醚等六种物质,并将镉的含量限制在0.01%以下。这一标准的制定旨在保护人类健康和环境,通过限制有害物质的使用,减少了电子电气产品对环境的污染,降低了对人体健康的潜在风险。聚酮POK材料通过RoHS认证,表明其不含或含量极低的有害物质,符合环保和安全性要求,有助于保障使用该材料制成的产品的安全性和可持续性。聚酮的化学反应活性使其能够与其他分子进行偶联和交联。浙江POK工程塑料

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POK材料(聚酮)以其优异的抗冲击强度在工程塑料中脱颖而出。这种材料的分子结构使其在受到外力冲击时,能够有效地分散和吸收能量,避免材料断裂或变形。相比于传统的ABS和PP等塑料,POK材料在抗冲击测试中的表现更为优异,能够承受更高的冲击力而不发生破损。这种高抗冲击性能使得POK材料特别适用于需要经常承受外力冲击的应用场景,如玩具、运动器材和电子产品外壳等。在这些领域中,使用POK材料能够明显提升产品的耐用性和安全性,减少因意外碰撞或跌落造成的损坏,从而延长产品的使用寿命。内蒙古玻纤增强POK聚酮在印刷行业中用作油墨和涂料的添加剂,提高印刷效果。

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POK材料具有杰出的耐燃油性,在柴油中经过3,000小时测试后其性能(弹性模量)变化很小。且2倍优于PA12,是汽车管的趋势材料。同时随着我国“双碳”目标的提出,以低能耗、低污染为基础的低碳经济已然成为未来发展的主要方向,新能源汽车也因其节能减排、保护环境等多方面优点而受到市场追捧,在汽车燃油管、气制动软管、海底电缆、3D 打印等诸多领域目前会采用PA12,虽然PA12具有优异的性能和充足的原料来源,但是其作为长碳链PA,有合成路线长、成本高、国产化率低的劣势。而PK材料已有成熟的生产路线,能更快捷便利的满足需求,且PK材料不仅能满足PA12材料在汽车行业所需的尺寸稳定性、耐高温、耐腐蚀、韧性好、易于加工等特性,还能承受高于PA12的更为恶劣的高温环境。

聚酮POK材料因其优异的耐腐蚀性和长期稳定性可满足在水处理行业应用。这种材料能够抵抗水处理化学品的侵蚀,不易受到酸碱等化学物质的腐蚀。相比之下,其他塑料材料,尤其是一些常见的聚合物材料,可能在长期接触水处理化学品后发生老化、软化或断裂。而POK材料能够保持稳定的性能,确保水处理设备长期稳定运行。POK材料已通过各种国际认证,如FDA认证、NSF认证等,符合相关的安全标准。这确保了其在水处理行业的应用安全与可靠。此外,POK材料本身无毒无害,对水质无害,符合环保要求。相比之下,其他一些塑料材料可能含有有害物质,会对水质造成污染和危害。聚酮树脂可以与其他材料进行共混,提高其性能。

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POK材料优异的机械性能、耐化学性、低吸湿性,使其能适用于汽车连接器配件行业。目前常用的材料大多是PA66或PBT材料,然而尼龙材料的高吸湿性,限制了其适用环境,水分含量的增加会导致PA66化合物的体积电阻率下降。若体积电阻率降至适用于高压应用标准的体积电阻率108Ωcm之下,则该材料将不再具有足够的绝缘效果。POK材料的密度又比PBT轻12%,满足汽车对轻量化的需求。同时,POK材料还有良好的低温(-30℃)抗冲击性能,在低温环境下保持稳定的机械性能,保证产品的正常使用。其高流动性能进行薄壁加工技术,还能满足产品更丰富的设计,缩短加工周期。正因如此,POK替代PA、PBT材料应用于汽车连接器等接插件拥有广阔的前景。随着技术的不断进步,聚酮的合成和改性方法将得到进一步优化和完善。吉林POK多少钱

聚酮在制药行业中用作药物的载体和缓释剂。浙江POK工程塑料

常规的热板焊接技术也适用于POK。热板焊接,是部件与加热板或红外热源接触,或几乎接触,以促进连接处的热传导。塑料熔化后,热板迅速缩回。在压力作用下,受热部件相互接触压紧,直到材料充分冷却,粘结牢固。将结合处的焊接和注塑一起进行是比较理想的。离线焊接时,需通过干燥使POK产品含水率降低到0.1%以下,从而避免水分残留影响焊接效果。热板被污染时会对焊接强度产生不利的影响,因此在进行焊接操作前务必对热板进行彻底的清洁。热板温度的控制程度对焊接效果的影响非常重要。典型的热板焊接工艺条件为:加热时间: 100 – 150s;热板温度为 240 – 260℃,加压力为 0.03MPa。浙江POK工程塑料

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