以丙烯酸酯或甲基丙烯酸酯为主要原料合成的树脂称丙烯酸酯树脂，由丙烯酸酯树脂为主要基料的涂料属丙烯酸酯涂料。丙烯酸树脂的化学结构如图1，其中R为-H、-CN、烷基、芳基和卤素等;R为-H、烷基、芳基、羟烷基;其中-COOR也被-CN、-C0NH2、-CH0等基团取代。作为涂料用丙烯酸树脂则主要是丙烯酸、甲基丙烯酸及其脂与苯乙烯经共聚而得到的热塑性或热固性丙烯酸系树脂,以及其他树脂(如醇酸树脂、环氧树脂、聚氨酯树脂、聚酯树脂等)改性的丙烯酸树脂。常州单组分水性丙烯酸自干漆。绍兴环氧改性水性丙烯酸稳定性
1.丙烯酸酯型：其中有苯丙乳液、丙烯酸酯(改性)乳液，适宜做底漆、哑光面漆。这种基料所做涂料相对成本较低，硬度一般，不易产生缩孔，但成膜性能较差、光泽差,不宜做高光漆。耐磨性差，消泡困难，一般拼混使用；2.聚氨酯分散体：包括芳香族和脂肪族聚氨酯分散体,后者的耐黄变性优异，更适于户外。它们成膜性能都较好，自交联光泽较高、耐磨性好、不容易产生气泡和缩孔。但硬度一般，价格较贵，适合于做亮光面漆、地板漆等；3.丙烯酸改聚氨酯分散体：包括有芳香族、脂肪族聚氨酯与丙烯酸酯分散体的混合物，兼具了上述两类的优点，成本比较适中，可以自交联亦可用于双组分体系，硬度好、干燥快、耐磨、耐化学性能好、黄变程度低或不变黄，适合于做亮亚光漆、底漆、户外漆等；宿迁富锌底漆水性丙烯酸解决方案常州木器涂料水性丙烯酸自干漆。
汽车涂料是发展快的涂料品种，用量次于建筑涂料。汽车涂料是性能要求比较高的涂料品种。有三个重要指标:漆膜外观，耐火性和漆膜缺陷。国内汽车防锈底涂层绝大部分使用水性电泳漆。中间涂层利用水性漆，重点发展水性聚氨醋。水性面漆仍以溶剂为主。汽车闪光涂料具有光泽高，色彩艳丽和闪光效应等特点。闪光涂料的发展方向也是水性化。1985年BASF公司开发了“二涂二烘”的水性金属闪光涂料已用于大型车辆的涂装。1989年底，加拿大的卡车装配厂开始使用水性闪光涂料，己涂装了一百多万辆。美国、加拿大、日本、南韩其它国家水性汽车涂料树脂主要包括水性丙烯酸、水性聚醋、水性醇酸和水性环氧树脂，正大力发展水性聚氨酷。日本专刊报导了一种能耐寒、耐石击的接枝聚丙烯酸乳液用作汽车涂料。
水性树脂是相对于油溶性的树脂而言的有机高分子材料。通常有水性丙烯酸树脂、水性醇酸树脂、水性环氧树脂、水性有机硅树脂、水性聚氨酯树脂、水性氟碳树脂等。近年来，随着高分子材料的发展，配套工艺的提高，高分子互穿网络理论的成熟，各种改性的水性树脂层出不穷，如有机硅改性聚氨酯树脂，丙烯酸、环氧改性聚氨酯树脂等，这使水性涂料、水性树脂产品越来越丰富，性能越来越完善，应用面越来越广，已成为我国涂料工业发展的高亮点之一。水性PU树脂分散状态可分为水溶型、水乳型和胶体分散型，离子类别又可分为阳离子型、阴离子型和非离子型。目前所研究的主要是阴离子型水乳液。水性PU树脂的制备方法有两种。一是用乳化剂强制乳化的外乳化法；二是不用乳化剂，在分子内部引入亲水基因的内乳化法。外乳化对设备要求更高，且工艺复杂。目前选用的是内乳化法，即在聚氨酯大分子链中引入亲OK基因，将树脂分子链上的羧基中和成盐，使之具有亲水性，然后在高速状态下加水乳化成稳定的乳液。常州单组分水性丙烯酸耐水。
成分不同环氧地坪漆的主要成分为环氧树脂和固化剂。丙烯酸地坪漆主要成分是丙烯酸酯及其他烯属单体共聚制成的树脂。性能特点不同环氧地坪漆的性能特点是具有耐强酸碱、耐磨、耐压、耐冲击、防霉、防水、防尘、止滑以及防静电、电磁波等特性，颜色亮丽多样，清洁容易。丙烯酸地坪漆的性能特点是干燥迅速，附着力强，施工简单。使用时按一定的比例加入二甲苯或者天那水搅拌即可施工。耐热性和耐溶剂性能差，当受热温度超过177-232℃降解为单体，固化后遇强溶剂会发生从溶性而发黏。常州防护漆用水性丙烯酸自干漆。南通银粉漆水性丙烯酸配方推荐
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Acust®5020是水溶性羟基丙烯酸树脂。为淡黄色透明液体。适用于水性丙烯酸氨基烤漆。特点：1.高闪点，环保安全2.可直接用水无限稀释，符合环保健康要求3.与溶剂型漆一样灵活的配方设计4.具有较好的施工性能以及良好的丰满度用途与用法：1.本品用在多种金属漆的表面，本品可直接作为底面合一的用在金属表面储存和安全：1.需要在0℃-40℃的原装密封容器中储存，本产品稳定性较高，在12个月以上。在储存的过程中，粘度可能会有变化，但不影响使用。2.为防止可能出现的结冰，应将本品放置在防冻的环境中。3.对水生物有害，可能对水生环境产生长期不良影响。4.应该仔细阅读安全数据表（MSDS）。该安全数据表包括标签、运输、储存、产品使用、产品安全和生态信息。只有工作人员了解了该产品所有的产品的材料安全数据表（MSDS）中说明的倒运处理预防措施和建议后，才能进行这些材料的使用，储存和运输工作。绍兴环氧改性水性丙烯酸稳定性
