聚酮PK材料在汽车连接器领域表现出优势。与传统高冲击 PBT 材料相比,聚酮PK在低温环境下不易脆裂,即便冬季严寒或车辆长时间停放,连接器依然保持可靠性,减少因材料变脆造成的损坏风险。同时,聚酮PK具有优异的薄壁成型能力,使复杂结构和紧凑设计的连接器零件可以高精度加工,节省空间并减轻重量。此外,聚酮...
在当今复杂多变且严苛的工业环境中,衬套材料的选择对于机械设备和高负荷运输系统的性能与寿命起着至关重要的作用。INNOKETONE® PK 材料作为一种具有优异性能的新型环保材料,可成为应用于衬套材料的理想选择。凭借其优异的化学耐受性,在各类化学环境中展现出非凡的优势。无论是暴露于具有强腐蚀性的酸碱溶液中,还是面对各类有机化学试剂的侵蚀,都能有效保证自身性能的稳定。同时其低吸水性能,能保持产品的尺寸稳定性,正是这些特性使PK材料成为机械设备和高负荷运输系统中的理想选择,尤其在需要耐久性和低维护的情况下,INNOKETONE® PK材料的耐磨衬套能够提供长期的可靠性。需要耐低温或低VOCs的材料替代POM材料,可选用PK材料。北京 玻纤增强PK生产企业

在机械工程中,齿轮和轴承等传动部件需要承受较大的机械应力,同时要求具备较强的耐磨损、耐腐蚀以及良好的尺寸稳定性。传统材料如金属和工程塑料在长时间工作中容易发生磨损或腐蚀,影响机器的整体性能。相比之下,INNOKETONE® PK 材料凭借其优异的耐磨性和耐腐蚀性,能够在高负荷、高温环境下长期稳定工作。PK材料的自润滑性能也使其在齿轮和轴承的应用中表现出色,减少了摩擦和磨损,提高了系统的运行效率和使用寿命。此外,INNOKETONE® PK材料的较高的强度特性使其能够有效承受机械应力,保持部件的精度和稳定性。江苏增韧级PK生产厂家在PK 注塑成型后,应立即彻底清洗机器,防止产生堵塞或残余PK发生碳化。

PK材料凭借其低VOCs和优异的化学稳定性,在儿童玩具等需要安全保障的领域中表现出色,符合EN71-3标准下对有害物质溶出限值的严格要求。有害物质的检测方法主要包括物质成分的分析和溶出性的测试。物质成分的分析通过对样品进行化学分析,确定其中的有害物质含量。溶出性测试通过模拟儿童玩具在使用过程中可能接触到的条件,如唾液、汗水和食物,来确定有害物质的溶出情况。为了确保检测结果的准确性和可靠性,EN71-3标准对检测方法进行了详细的规定和要求。这些规定和要求包括样品的选择、检测方法的选择、测试条件的设置等,以及对测试结果的评估和限制值的确定。
与传统的工程塑料相比,PK 材料具有明显的优势。与聚碳酸酯(PC)相比,PK 材料的耐化学腐蚀性更强,尤其是在一些酸碱环境中,PK 材料能够保持良好的性能,而 PC 可能会发生水解等化学反应导致性能下降。在加工方面,PK材料的高流动性能比PC材料更适宜做薄壁成型材料。再相较于尼龙66(PA66),PK 材料的吸水性低,在潮湿环境下尺寸稳定性更好。PA66 材料容易吸水而导致尺寸变化,影响制品的精度和性能,而 PK 材料则几乎不受水分影响。PK 材料的耐热性也高于 PA66,在高温环境下能够保持更高的强度和刚性。同时PK材料的抗冲击性能也优于PA66,能够确保制品在受到外力冲击时不易破裂,表现出更好的韧性和耐用性。在受到突然外力撞击时,PK材料能吸收更多的冲击能量而不发生破裂或损坏。

U型夹作为汽车结构件,需要具备优异强度和耐久性,以确保在长期使用中不会发生变形或断裂。PK材料凭借其优异的机械性能,能够在强大的应力和压力下保持稳定,为U型夹提供了可靠的支持。此外,PK材料的低摩擦系数使其在与其他部件接触时减少磨损,延长了U型夹的使用寿命。同时,这种材料的优异耐候性使其能够在寒冷(-30℃)环境下依旧保持性能稳定,不会因温度变化或外界条件恶劣而影响其结构完整性。PK材料还具有良好的耐化学性,能够抵抗油脂、燃料等化学物质的侵蚀,这对于汽车U型夹在长期使用中的耐久性和可靠性至关重要。其低VOC排放特性也确保了车内环境的健康和安全,符合现代汽车工业的环保要求。常态或潮湿环境下,PK能够维持其结构稳定性,可用于汽车和电子行业。深圳增韧级PK工程塑料
针对管道系统的耐化要求,INNOKETONE® PK材料提供了可靠且耐用的解决方案。北京 玻纤增强PK生产企业
在齿轮应用中,材料的耐磨性能是决定其使用寿命和可靠性的重要因素之一。与传统的POM和PA材料相比,聚酮(PK)在磨损测试中的表现尤为出色。与POM和PA锥齿轮在相同测试周期内表现出极端磨损迹象相比,聚酮(PK)锥齿轮几乎没有磨损,展现出优异的耐磨性能。这一特性能明显延长变速箱的使用寿命,减少设备运行中的停机时间和维护成本。聚酮(PK)的耐磨性和低摩擦系数,使其成为齿轮领域极具竞争力的可选材料。其稳定的机械性能和优异的耐久性,为替代传统材料提供了可靠的解决方案。北京 玻纤增强PK生产企业
聚酮PK材料在汽车连接器领域表现出优势。与传统高冲击 PBT 材料相比,聚酮PK在低温环境下不易脆裂,即便冬季严寒或车辆长时间停放,连接器依然保持可靠性,减少因材料变脆造成的损坏风险。同时,聚酮PK具有优异的薄壁成型能力,使复杂结构和紧凑设计的连接器零件可以高精度加工,节省空间并减轻重量。此外,聚酮...
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