陕西碳纤维增强聚苯硫醚齿轮

国内聚苯硫醚市场前景未知？国内聚苯硫醚市场前景向好，未来仍将处于稳定发展状态。聚苯硫醚应用范围广，市场需求逐渐壮大全球范围来看，越来越多的企业加入产品转型的队伍，着重研发生产改性聚苯硫醚，随着改性技术的快速发展，部分大型企业退出纯聚苯硫醚生产市场，专注研发产品，如日本的Bayer等。在我国，聚苯硫醚生产规模普遍较小，但是研发生产工作从未间断，主要的研究机构有上海合成树脂研究所、四川大学、上海华东化工学院、天津合成材料研究所、广州化工研究院等。聚苯硫醚虽有交联，但流动性下降不多。陕西碳纤维增强聚苯硫醚齿轮

聚苯硫醚综合性能优异，但是也存在脆性大、韧性差、强度低的缺点，因此通常需要和其它材料复合使用以提高性能，最常见的便是加入玻璃纤维和碳纤维。玻璃纤维在聚苯硫醚基体中起成核剂的作用，使得聚苯硫醚分子围绕玻璃纤维结晶，再加入偶联剂改善两者界面的结合性，当复合材料受到外界冲击时可以起到增强作用。碳纤维具有质轻、强度和模量高、导电导热、膨胀系数小等优点，常常与聚苯硫醚复合加工应用在航天航空领域，这种复合材料也被认为是综合性能比较好、相当有潜力的航空热塑性复合材料之一。除此之外，还可以将聚苯硫醚与PTFE共混形成复合材料。PTFE的分子结构中含有高键能的碳氟键，碳链外有氟原子形成的屏蔽效应，使得其具有优异的自润滑性、电绝缘性、化学稳定性、耐高低温、耐老化等优点，与聚苯硫醚结合不仅能够发挥两者的优势，还能够改善聚苯硫醚韧性差、力学强度低、耐磨损性能低的缺点。两者的结合可谓是“天作之合”。长春增强聚苯硫醚材质超韧系列聚苯硫醚含有一些增韧剂，会失去一些耐燃性。

目前国内的聚苯硫醚需求较高，总需求量达到6.2万吨，但是有58%的需要国外进口。聚苯硫醚难以***工业生产主要有以下几个问题，一是合成工程段主要由经验开展，难以实现对分子量、分子量分布、分子链结构及端基结构实现精细控制；二是催化剂、溶剂的回收效率低，使得聚苯硫醚生产成本上涨；三是生产过程中的大量高盐有机废水，无法得到有效的处理从而受到环保要求限制。目前聚苯硫醚生产和应用发展在一个高速发展阶段，在航空航天、核工业、电子领域市场潜力巨大。但是与美国、日本相比，我国聚苯硫醚发展起步较晚，需要在生产技术创新，聚苯硫醚改性方面进一步提高。

电子电气：电视机、电脑上的高压元件、外壳、插座、接线柱，电动机的起动线圈、叶片，电刷托架及转子绝缘部件，接触开关，继电器，电熨斗，吹风机，灯头，暖风机等。汽车工业：适用于排气再循环阀及水泵叶轮，及汽化器、排气装置、排气调节阀、灯光反射器、轴承、传感部件等。机械工业：用作轴承、泵、阀门、活塞、精密齿轮、以及复印机、照相机、计算机零部件，导管、喷雾器、喷油嘴、仪器仪表零件等。化工领域：用于制作耐酸碱的阀门管道、管件、阀门、垫片及潜水泵或叶轮等耐腐蚀零部件。环保领域：聚苯硫醚纤维滤料，应用于冶炼、化工、建材、火电、垃圾焚烧炉、燃煤锅炉等行业高温恶劣的工况条件，是一种高效耐高温滤料。聚苯硫醚在负荷下的耐蠕变性好，硬度高;耐磨性高，其1000转时的磨耗量只有0.04g.

耐化学药物性能优异目前尚未发现可在200℃一下溶解聚苯硫醚的溶剂，PPS对无机酸、碱和盐类的抵抗性极强。五、尺寸稳定性好PPS的成型收缩率低，小于0.0025%，吸水率小于0.05%，线性热膨胀系数小。在高温、高湿条件下仍表现出良好的尺寸稳定性。故在机械、化工、仪器、仪表和航空、航天、舰船等各个方面都具有广用途。六、电性能优异聚苯硫醚在高温、高湿、高频条件下仍具有优良的电性能，其体积电阻率为1×。表面电阻率为1×1015A，电气强度>18kv/mm。合成聚苯硫醚的方法很多，如卤硫酚盐的自缩聚，对卤二苯和硫磺的熔融聚合。陕西碳纤维增强聚苯硫醚齿轮

还应用于精密仪器:电脑、计时器、转速器、复印机、照相机、温度传感器以及各种测量仪表的壳体和部件。陕西碳纤维增强聚苯硫醚齿轮

助催化剂一般是无机酸或有机酸的碱金属盐（磷酸钠、苯甲酸钠、醋酸钠或其混合物）。合成所用的溶剂主要是有机酰胺类极性溶剂，如N-甲基吡咯烷酮（NMP）、N-甲基己内酰胺（NMC）、N,N-二甲基甲酰胺（DMF）、六甲基磷酰三胺（HMPA）等。上述合成方法大部分达不到工业化要求，主要是受单体制备的限制。合成线型高分子量PPS可以采用硫化钠法、硫磺法、硫化氢法等，其中硫化氢法流程长、腐蚀设备，因此目前可以工业化的方法主要是Phillips法、硫磺法。反应压力和所选溶剂有关，国内通常采用常压法，以HMPA为溶剂。陕西碳纤维增强聚苯硫醚齿轮