温度控制是 POK 成型工艺中另一关键因素。若加工温度过高,材料可能发生碳解,导致分子结构破坏,从而使制品力学性能下降,同时表面易出现冲花、气泡或其他外观缺陷,增加成型难度。高温还会影响制品的尺寸稳定性,使成型件在冷却后发生变形或收缩不均。此外,加工温度过高,POK材料易发生碳解。碳解后不仅会破坏分...
在汽车内饰方面,POK 材料有着独特的优势。它具备低挥发性有机化合物(VOC)排放,能够有效减少车内空气污染,确保健康环保的车内环境,这对于气味敏感或有呼吸道疾病的人群尤为重要,能够提供更加舒适和安全的车内环境。POK材料的良好可塑性和可加工性使其成为内饰板材的理想选择,如应用于仪表板、门板、中控台等部位。它能够实现各种复杂的造型设计,符合汽车内饰个性化和时尚化的趋势,帮助汽车品牌在满足功能需求的同时,提升内饰的视觉和触感体验。随着技术的不断进步,POK材料在塑料齿轮制造中的应用正推动着传统工业向更环保、更经济的方向转型。江西POK常见问题

聚酮(POK)流变行为的一个不寻常的方面是,随着在螺杆中停留时间的增加,其熔体粘度逐渐增加,因为在熔体温度下,POK材料内部羟醛缩合缓慢进行,导致分子量增加、长链分支,后续交联。为避免这种情况的发生,在POK 注塑成型后,应立即彻底清洗机器,以缩短后续启动所需的时间并降低污染风险。由于螺杆温度过高以及停留时间过长,存在交联风险。此外,交联现象还可能通过黑色斑点的形式在制品或残料中显现,提示材料已发生劣化。在这种情况下,应立即用聚烯烃清机。聚酮POK公司POK材料的抗腐蚀性能使其在化学品传输中应用。

在智能水表通断阀的减速齿轮箱中,POK耐磨静音齿轮可作为一级和第二级塑胶齿轮的理想解决方案,能解决传统材料(如金属、POM和尼龙)在齿轮应用中常见的问题。相比金属齿轮,POK齿轮具备明显的静音效果,同时避免了金属齿轮噪音大、加工成本高、易生锈等问题。而POM齿轮尽管加工容易,但耐磨性和耐疲劳性较差,在长期使用中易出现断齿现象,并且噪音控制效果有限。尼龙齿轮虽然较POM齿轮韧性更好,但其噪音水平依然较高。此外,尼龙齿轮容易受到水分的影响,导致扭力和尺寸不稳定,增加了产品质量管理的难度。
改性POK材料的阻燃主要是通过化学反应的方式阻止火焰进行燃烧。具体的阻燃机理可能涉及到在燃烧过程中,材料发生分解或交联等反应,形成具有阻隔作用的炭层或其他稳定的化合物,从而阻止氧气与可燃物质的接触,抑制燃烧反应的继续进行;也可能是材料在受热时释放出某些能够捕获气相中自由基的物质,中断燃烧的链式反应,进而达到阻燃的效果。而改性无卤阻燃POK材料在火灾条件下能够迅速形成阻隔层,减少火焰蔓延,显著提高了安全性。每制造50,000MT POK会消耗一氧化碳 25,000MT,相当于3.8百万棵松树的净化效果。

改性POK的应用:涂料领域:改性POK与涂料用溶剂及树脂具有较好相容性,能够提高涂料硬度、附着性、耐候性以及色泽。油墨领域:改性POK能够提高油墨快干性、流平性以及光泽度,可用于生产醇溶性油墨、凹版油墨、柔性版油墨、圆珠笔油墨等。汽车制造领域:改性POK可用于生产汽车耐磨部件,包括引擎盖下罩、加油口颈、端槽等。此外,还可用于生产发动机盖罩、防冻液罐、燃油罐、燃油管、ECU外壳、LED散热器、汽缸盖罩、散热器端槽等部件。日常用品:改性POK可用于生产水龙头、化妆品包、冷藏器的门、齿轮、座椅配件、头顶灯锁、工业用切削半成品、支架、液压密封件、雨伞头、耳机头戴等用品。此外,还可用于生产玩具玩偶、口红管、化妆品瓶等注塑产品。石油开采领域:超高黏度挤出级改性POK可以取代部分超高分子量聚乙烯,用于生产采油管等产品。优异的抗冲击性能使得POK能为产品提供稳固的保护。玻纤增强POK常见问题
因POK所拥有的特殊的分子链结构,其表现出优异的物理和化学特性。江西POK常见问题
在汽车工业中,POK 材料正逐渐崭露头角。由于其具备的优异强度、高刚性和良好的耐热性,POK 材料被广泛应用于汽车发动机周边部件。相比传统的金属材料,它能够减轻部件重量,有助于汽车整体的轻量化设计,从而提高燃油经济性。同时,POK 材料在高温高压的发动机工作环境下,能够保持良好的结构稳定性和耐化学腐蚀性,不会因发动机燃烧产生的废气、冷却液等介质的侵蚀而损坏。在汽车内饰方面,POK 材料也有应用。一些汽车内饰件需要具备良好的质感和耐用性,POK 材料可以通过特殊的加工工艺制成具有不同纹理和光泽的表面,满足内饰设计的美观需求。而且其低挥发性有机化合物(VOC)排放的特点,符合现代汽车内饰环保标准,能够为车内营造一个健康舒适的环境。江西POK常见问题
温度控制是 POK 成型工艺中另一关键因素。若加工温度过高,材料可能发生碳解,导致分子结构破坏,从而使制品力学性能下降,同时表面易出现冲花、气泡或其他外观缺陷,增加成型难度。高温还会影响制品的尺寸稳定性,使成型件在冷却后发生变形或收缩不均。此外,加工温度过高,POK材料易发生碳解。碳解后不仅会破坏分...
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