分类与用途:分类:聚氨酯胶根据其应用和特性,主要可以分为粘接胶和密封胶两种。根据组成成分,又可分为单组份和双组份聚氨酯胶。用途:普遍应用于建筑门窗玻璃、汽车挡风玻璃的粘接密封,以及木工、家具制造、汽车内饰等多个领域。使用注意事项:在混合和固化过程中应避免与水、潮气接触,以免影响粘接性能。涂胶后暴露在空气中的时间不宜过长,一般不超过15分钟,涂胶后应尽快完成装配工作。对于多孔、不平整或不干净的基材表面,可能需要进行底涂处理,以增强粘接效果。聚氨酯胶的密封性能好,常用于管道接口。黑龙江聚氨酯胶粘剂

不同品种、牌号的聚氨酯胶粘剂适用期不一样,从几分钟至几天不等。在工业生产上大量使用时,应预先做适用期试验。若胶粘剂组分中含有催化剂,或为了加快固化速度在配胶时加入了催化剂,则适用期较短。另外,环境温度对适用期影响较大,夏季适用期短,冬季长。经氨酯级有机溶剂稀释的双组分聚氨酯胶,适用期可延长。一般溶剂型双组分胶粘剂如,软塑复合薄膜用双组分聚氨酯胶粘剂,适用期应大于8h(即一个工作日)。若配好的胶当天用不完,可适当稀释,并上盖封闭,阴凉处存放,第二天上班时检查有无变浊或凝胶现象,若胶液外观无明显变化、流动性好,则仍可使用,一般可分批少量兑人新配的胶中。若已变质,则应弃去。为了降低粘度,便于操作,使胶液涂布均匀,并有利于控制施胶厚度,可加入有机溶剂进行稀释。聚氨酯胶可用的稀释剂有甲苯、醋酸乙酯等。加入催化剂能加快胶的固化速度。固化催化剂一般是有机锡类化合物。山东聚氨酯胶加工聚氨酯胶的抗微生物特性适用于卫生场所。

汽车用聚氨酯胶粘剂:新型汽车结构中引入大量的轻质金属、复合材料和塑料,造成汽车用胶粘剂和密封胶持续增长。在汽车上应用较为普遍的聚氨酯胶粘剂主要有装配挡风玻璃用单组分湿固化聚氨酯密封胶;粘接玻璃纤维增强塑料和片状模塑复合材料的结构胶粘剂、内装件用双组分聚氨酯胶粘剂及水性聚氨酯胶等。汽车内饰件也是胶粘剂用量增长的一个领域。在过去相当长的一段时间内,中国汽车制造业一直从国外进口聚氨酯挡风玻璃胶,直到“八五”期间,研制开发这种胶才被列入国家重点科技攻关项目。
一般来说,双组分溶剂型聚氨酯胶粘剂配胶时,两组分配比宽容度比非溶剂型大一些,但若配胶中NCO基团过量太多,则固化不完全,且固化了的胶粘层较硬,甚至是脆性;若羟基组分过量较多,则胶层软粘、内聚力低、粘接强度差。无溶剂双组分胶配比的宽容度比溶剂型的小一些,这是因为各组分的初始分子量较小,若其中一组分过量,则造成固化慢且不易完全,胶层表面发粘、强度低。已调配好的胶应当天用完为宜,因为配成的胶适用期有限。适用期即配制后的胶粘剂能维持其可操作施工的时间。粘度随放置时间而增大,因而操作困难,直至胶液失去流动性、发生凝胶而失效。聚氨酯胶的抗震性能保护精密仪器。

聚氨酯胶的特点和应用:聚氨酯胶是由聚酯或聚醚多元醇、聚酰基等反应制成的聚合物,因其具有强度高、高韧性、抗老化、耐水、耐油、耐寒、抗紫外线等性能,被普遍应用于造船、飞机、汽车、建筑、机械制造、家具等领域。聚氨酯胶还因其可在常温下固化,使用方便,成为众多企业的好选择。聚氨酯胶是否属于热胶:在常见的胶水分类中,热熔胶、环氧胶、丙烯酸胶等都是需要在一定温度下进行加热或固化的胶水,因此可以被归类为热胶。而聚氨酯胶不需要加热,可在常温下直接涂布或注射,待固化后即可实现粘接,因此不属于热胶范畴。聚氨酯胶的吸音效果改善室内声学环境。湖北水性聚氨酯胶粘剂
聚氨酯胶的耐酸碱性能适合实验室设备。黑龙江聚氨酯胶粘剂
聚氨酯胶作为一种常温固化的胶水,具有许多优良的物理性能,因此在众多领域得到普遍应用。虽然聚氨酯胶不属于热胶,但其便利的使用特点使得它成为企业生产和日常生活中的重要胶水种类之一。聚氨酯与胶的关系:由于聚氨酯的优异性质,它也常被用于制作各种胶水。聚氨酯类胶水不仅具有优异的粘接性能,而且可以适应不同的环境条件和物质表面,是一种十分理想的胶水。然而,聚氨酯并不光是一种胶。聚氨酯材料的表面处理、复合、加工等性质调控都会影响到其在不同行业中的应用,因此聚氨酯的应用范围十分普遍。黑龙江聚氨酯胶粘剂