贵州新型POK

POK（聚酮）材料由于其优异的性能，在油气管内衬管领域展现出了广泛的应用潜力，尤其是在替代传统PPS（聚苯硫醚）材料方面，已实现商业化应用。油气管道内衬管作为石油、天然气运输系统中的关键组成部分，需要具备优异的耐化学性、回弹性和气体阻隔性，以应对复杂的运输环境和苛刻的操作条件。POK材料的耐化学性表现出色，能够承受油气管道中常见的各种腐蚀性液体和气体。无论是酸性、碱性溶液（强酸、强碱除外），还是含有多种有害化学物质的输送介质，POK材料都能有效抵御其腐蚀，不会轻易发生降解。这使得POK成为油气行业内衬管的理想选择，能够在长期输送过程中保证管道系统的稳定性和安全性。POK于2023年03月02日正式批准通过国家标准——GB4806.6，被列入食品接触材料及制品用树脂新品种批准名单。贵州新型POK

聚酮POK材料有通过UL 94标准认证。UL94可燃性测试是由美国保险业实验室(Underwriters Laboratories Inc)制订的，已被广泛应用于测定制造设备和器具的塑料的可燃性。UL黄卡认证在美国属于非强制性认证，主要是产品安全性能方面的检测和认证。证明材料满足防火等级及电气性能的测试，在阻燃等级的标准具有很强的认可性。当前电子电气，新能源上的不断发展，对应用于此行业的要求也在不断提高、完善，由此，运用于其上的PK材料也不断在增加对不同性能的需求与认证，以达到使用许可的认证。同时，也是对产品与人身安全的保障与证明。辽宁阻燃POK在POK 注塑成型后，应立即彻底清洗机器，防止产生堵塞或残余POK发生碳化。

恒温器作为电动汽车关键的热管理系统之一，需要具备出色的耐化学性、低吸水性以及较强的抗冲击性能，以确保电池和电子组件的温度得到有效控制，保障车辆在高负载和极端环境下的安全与性能。POK材料凭借其独特的物理和化学特性，成为理想的材料选择。POK材料具有出色的耐化学性，尤其是在面对油性物质和冷却液时，能够有效抵抗化学介质的侵蚀。电动汽车恒温器内常常需要与油类、冷却液及其他化学品接触，这要求材料不仅要抗腐蚀，还要维持长期的结构稳定性。

U型夹作为汽车结构件，需要具备优异强度和耐久性，以确保在长期使用中不会发生变形或断裂。POK材料凭借其优异的机械性能，能够在强大的应力和压力下保持稳定，为U型夹提供了可靠的支持。此外，POK材料的低摩擦系数使其在与其他部件接触时减少磨损，延长了U型夹的使用寿命。同时，这种材料的优异耐候性使其能够在寒冷（-30℃）环境下依旧保持性能稳定，不会因温度变化或外界条件恶劣而影响其结构完整性。PK材料还具有良好的耐化学性，能够抵抗油脂、燃料等化学物质的侵蚀，这对于汽车U型夹在长期使用中的耐久性和可靠性至关重要。其低VOC排放特性也确保了车内环境的健康和安全，符合现代汽车工业的环保要求。POK材料的低摩擦系数和优异的耐磨性使其适用于固定和支撑管路、电缆和线束。

聚酮POK材料有通过 GRS认证。 GRS认证指全球回收标准（Global Recycled Standard），它是一个自愿的、国际化的、覆盖面广的对生产产品回收以及监管的认证。GRS认证由纺织品交易所（Textile Exchange）管理，旨在促进循环经济的发展，减少资源浪费和环境污染。通过GRS认证的产品，必须包含至少20%的回收材料，并在整个供应链中保证可追溯性、环境管理、社会责任和化学管理。认证涵盖了从原材料回收、生产加工到产品的所有环节，确保整个供应链的透明和可持续性。此外，GRS标准还包括社会和环境要求，确保员工的工作条件和环境保护措施符合国际标准。通过GRS认证，聚酮（POK）材料展示了其在可持续发展和环境保护方面的优异表现。常态或潮湿环境下，POK能够维持其结构稳定性，可用于汽车和电子行业。黑龙江阻燃POK

POK可替代POM、尼龙等材料，提高产品的使用寿命并在一定程度上降低噪音。贵州新型POK

与传统的POM材料相比，POK在耐磨性和机械强度方面表现更加优异，能够在高压、高负荷的环境下维持较长的稳定使用期。且POK材料的降噪性能也是其重要优势之一。在汽车座椅调节过程中，凸轮部件的摩擦往往会产生一定的噪音，而POK材料优异的耐磨特性及尺寸稳定性，减少了座椅调节时的噪音，可提升汽车内饰的舒适性和静音效果，尤其是在要求更高车型中，安静、舒适的车内环境对消费者的体验至关重要。目前，POK材料在座椅凸轮中的应用已经实现商业化，采用POK替代POM材料，使产品提供更长久的耐用性和更好的性能表现。随着汽车行业对环保、舒适性和性能要求的不断提高，POK材料将在更多汽车部件中得到应用，推动汽车零部件向更绿色、环保和高效的方向发展。贵州新型POK