在电动汽车热管理系统中,管路不仅需要承受高温,还要抵抗冷却液的长期浸泡和反复热循环。传统尼龙(PA)材料在 50/50 乙二醇水溶液中长期使用时,容易出现机械强度下降、尺寸膨胀和水解现象,影响冷却效率和系统可靠性。相比之下,聚酮(PK)材料展现出优异的耐化学性与长期耐热性能,可在 135℃ 高温冷却...
INNOKETONE® PK材料的耐磨性使其成为理想的衬套材料,尤其适用于那些要求高耐磨、低摩擦系数和长期稳定性的应用场合。传统金属衬套常常面临因摩擦产生的高温和磨损变形问题,而INNOKETONE® PK材料的耐高温和自润滑性能有效解决了这些问题。因其本身的自润滑特性可以减少外部润滑的需求,不仅降低了设备的运行成本,还减小了维护难度。这使得INNOKETONE® PK材料在一些要求较高环境下的应用,具有优势,特别是对水分、油污等介质敏感的机械设备。且PK材料较低的摩擦系数意味着在设备运转过程中,部件之间的相对运动更为顺畅,可明显降低能量损耗。PK材料展现着优异的耐化学性,能够轻松应对食品中的油脂、酸、碱以及其他活性化学物质的接触。浙江自润滑PK

改性INNOKETONE® PK材料对比POM材料,在甲醛释放方面,POM 材料在加工及使用过程中会有一定量甲醛释放,这可能对环境及人体健康产生潜在影响,尤其在密闭空间或对空气质量要求高的应用场景中是个不容忽视的问题。而改性 INNOKETONE® PK 材料无甲醛释放,环保性更优,能有效避免因甲醛带来的健康与环境隐患。在密度上,POM 材料密度相对较大,这在一些对重量较为敏感的应用中可能成为限制因素。而PK材料在当前为实现产品轻量化设计等追求减重的领域更具应用潜力。POM 材料在运行过程中容易产生噪音,例如在一些齿轮传动或滑动部件应用中,因其尺寸稳定性相比于PK材料较弱,易产生噪音。而改性 INNOKETONE® PK 材料具有良好的自润滑性、低摩擦系数及尺寸稳定性,所以在运转时产生的噪音明显低于 POM 材料,能有效提升使用环境的舒适性与静谧性。浙江自润滑PK多少钱PK可替代POM、尼龙等材料,提高产品的使用寿命并在一定程度上降低噪音。

INNOKETONE® PK材料具备优异的回弹性,即使在长期高压、高温或低温环境下,仍能保持良好的弹性和变形恢复能力。这种特性使得INNOKETONE® PK内衬管能够有效适应管道系统的变化,例如气压波动和温度变化,而不易产生长久性形变或破裂,从而提高了油气管道的整体耐用性和可靠性。此外,INNOKETONE® PK材料具有出色的气体阻隔性,能够有效防止气体泄漏,尤其是在天然气和石油的运输过程中,确保管道内部介质的安全和密封性。这一特性降低了泄漏风险,提升了油气管道系统的安全性和经济性。目前,INNOKETONE® PK材料已经在油气管内衬管领域实现了商业化应用,成功替代了传统的PPS材料。
1、聚酮(PK)流变行为的一个不寻常的方面是,随着在螺杆中停留时间的增加,其熔体粘度逐渐增加,因为在熔体温度下,PK材料内部羟醛缩合缓慢进行,导致分子量增加、长链分支,后续交联。为避免这种情况的发生,在PK 注塑成型后,应立即彻底清洗机器,以缩短后续启动所需的时间并降低污染风险。由于螺杆温度过高以及停留时间过长,存在交联风险。此外,交联现象还可能通过黑色斑点的形式在制品或残料中显现,提示材料已发生劣化。在这种情况下,应立即用聚烯烃清机。需要耐低温或低VOCs的材料替代POM材料,可选用PK材料。

INNOKETONE®是苏州沃德夫新材料科技有限公司于2024年8月正式启用的聚酮(POK/PK)系列产品的商标名称。该名称由 “INNO” 与 “KETONE” 两部分组成:“INNO”来源于英文单词 “Innovation”(创新),寓意创新,展现沃德夫持续深耕材料改性,致力于在聚酮改性技术、绿色低碳应用与可持续发展方向不断突破的研发精神;“KETONE”为化学术语,意指“酮基”,对应聚酮材料的基本化学结构——羰基官能团(-C=O)。该商标名称结合了技术与应用创新与材料本质的双重含义,更是沃德夫技术积累与品牌理念的集中体现。加工过程中要注意温度的控制,过高的温度会使PK发生碳化。广东食品级PK生产企业
PK管道在高温高压化学工艺中具有长期可靠性,不易因环境应力而降解。浙江自润滑PK
INNOKETONE PK材料应用于水箱和水管,其低吸水性可以防止水分渗透到材料内部,避免因水分积聚而导致的材料性能下降、微生物滋生以及异味产生等问题。INNOKETONE PK 材料的低吸水性使其能够长时间保持干燥和清洁的内部环境。此外,INNOKETONE PK 材料对水箱中可能添加的清洁剂、消毒剂等化学物质具有良好的化学稳定性,不会与这些物质发生反应,保证了水箱和水管的使用寿命和水质的纯净度。在长期储存含有清洁剂的水溶液中,PK 材料水箱和水管的内部表面没有出现溶胀、腐蚀或沉淀现象,保持产品结构和形态完整。浙江自润滑PK
在电动汽车热管理系统中,管路不仅需要承受高温,还要抵抗冷却液的长期浸泡和反复热循环。传统尼龙(PA)材料在 50/50 乙二醇水溶液中长期使用时,容易出现机械强度下降、尺寸膨胀和水解现象,影响冷却效率和系统可靠性。相比之下,聚酮(PK)材料展现出优异的耐化学性与长期耐热性能,可在 135℃ 高温冷却...
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