贮存:在未开封的、包装完好的容器中贮存于防晒、干燥处、贮存期为8个月,打开包装后要在短期内用完。薄膜电晕处理要求:聚乙稀和聚丙稀薄膜必须经过电晕处理,聚乙稀薄膜的表面张力尽可能达到42达因,不得低于40达因:聚丙稀薄膜的表面张力不应低于39达因。应用:聚氨酯胶粘剂的多样性为许多粘接难题都准备了解决的方法,且特别适用于其他类型胶粘剂不能粘接或粘接有困难的地方。此外,聚氨酯胶粘剂还具有韧性可调节、粘合工艺简便、极好的耐低温性能以及优良的稳定性等等特性。正是由于聚氨酯胶粘剂这种优良的粘接性能和对多种基材的粘接适应性,使其应用领域不断扩大,在国内外近年来成为发展较快的胶粘剂。聚氨酯胶的柔性使其适应不同形状的表面。四川双组分聚氨酯胶现货直发

不同品种、牌号的聚氨酯胶粘剂适用期不一样,从几分钟至几天不等。在工业生产上大量使用时,应预先做适用期试验。若胶粘剂组分中含有催化剂,或为了加快固化速度在配胶时加入了催化剂,则适用期较短。另外,环境温度对适用期影响较大,夏季适用期短,冬季长。经氨酯级有机溶剂稀释的双组分聚氨酯胶,适用期可延长。一般溶剂型双组分胶粘剂如,软塑复合薄膜用双组分聚氨酯胶粘剂,适用期应大于8h(即一个工作日)。若配好的胶当天用不完,可适当稀释,并上盖封闭,阴凉处存放,第二天上班时检查有无变浊或凝胶现象,若胶液外观无明显变化、流动性好,则仍可使用,一般可分批少量兑人新配的胶中。若已变质,则应弃去。为了降低粘度,便于操作,使胶液涂布均匀,并有利于控制施胶厚度,可加入有机溶剂进行稀释。聚氨酯胶可用的稀释剂有甲苯、醋酸乙酯等。加入催化剂能加快胶的固化速度。固化催化剂一般是有机锡类化合物。深圳耐黄变聚氨酯胶生产厂家聚氨酯胶的抗紫外线性能使其适合用于户外装饰。

汽车用聚氨酯胶粘剂:新型汽车结构中引入大量的轻质金属、复合材料和塑料,造成汽车用胶粘剂和密封胶持续增长。在汽车上应用较为普遍的聚氨酯胶粘剂主要有装配挡风玻璃用单组分湿固化聚氨酯密封胶;粘接玻璃纤维增强塑料和片状模塑复合材料的结构胶粘剂、内装件用双组分聚氨酯胶粘剂及水性聚氨酯胶等。汽车内饰件也是胶粘剂用量增长的一个领域。在过去相当长的一段时间内,中国汽车制造业一直从国外进口聚氨酯挡风玻璃胶,直到“八五”期间,研制开发这种胶才被列入国家重点科技攻关项目。
双组份聚氨酯胶水:双组分聚氨酯胶水有溶剂型和无溶剂型两类,双组分溶剂型聚氨酯胶水又称通用型聚氨酯胶水,以氨酯级醋酸乙酯为溶剂,已有快固型,耐温型,防冻型,增强型,柔韧型等系列产品。双组分无溶剂型聚氨酯胶水用于结构粘接和制鞋行业。根据各组分的类型和配比,可室温或加热固化生成聚氨酯。单组份聚氨酯胶水:单组份聚氨酯胶水可直接使用,无需调配混合,操作很方便。单组份聚氨酯胶水有湿固化型,封闭型,热固化型,辐射固化型,潜固化型等品种。聚氨酯胶的绝缘性能使其在电气工程中被普遍使用。

使用说明:1、涂布:可适应于任何光辊及网线辊的干法复合机。2、涂布量:为适应复合制品的使用目的和材质构成的不同要求,干基涂布量可以2-6g/㎡间选择。需进行热加工或深度成型加工的复合膜,涂胶量较大,反之则涂胶量较小。对于印刷过的膜涂胶量相应调整。3、工作浓度:根据涂胶量的花辊浓度决定工作浓度。浓度越高,经济性越好,一般推荐使用浓度在25-40%之间选择。4、干燥:为使涂上胶粘剂的薄膜上的溶剂完全挥发干净,必须注意有足够的风量、风速和温度。如干燥系统分三段时,在膜入口到出口的温度梯度控制在50-60℃到70-80℃或60-80-90℃。聚氨酯胶的抗黄变性使其在长期暴露在阳光下的应用中持久。甘肃耐黄变聚氨酯胶
聚氨酯胶的抗收缩性使其在热成型过程中保持精确。四川双组分聚氨酯胶现货直发
聚氨酯胶粘剂是指在分子链中含有氨基甲酸酯基团(-NHCOO-)或异氰酸酯基(-NCO)的胶粘剂。聚氨酯胶粘剂分为多异氰酸酯和聚氨酯两大类。多异氰酸酯分子链中含有异氰基(-NCO)和氨基甲酸酯基(-NH-COO-),故聚氨酯胶粘剂表现出高度的活性与极性。与含有活泼氢的基材,如泡沫、塑料、木材、皮革、织物、纸张、陶瓷等多孔材料,以及金属、玻璃、橡胶、塑料等表面光洁的材料都有优良的化学粘接力。聚氨酯胶粘剂具备优异的抗剪切强度和抗冲击特性,适用于各种结构性粘合领域,并具备优异的柔韧特性。四川双组分聚氨酯胶现货直发