PBT是一种性能优良的结晶性工程塑料,刚性和硬度高,热稳定性好.密度为1.30～1.38g/cm3,结晶熔点为220～267℃;它具有优良的抗冲击性能,因摩擦系数低而耐磨性极优,尺寸稳定性好,吸湿性较小,耐化学腐蚀性好(除浓硝酸外);易水解,制品不宜在水中使用,成型收缩率为1.7～2.2%(较大),制品经120℃退火后可提高其抗冲击强度10～15%.用在要求润滑性及耐腐蚀的一些部件中,如齿轮、轴承、医药用品、工具箱和搅拌棒、打球用防护面罩、页轮、螺旋桨、滑片、泵壳等.工程塑料的耐候性使其适合用于户外广告牌和标志。大连耐磨工程塑料价格查询
高性能特种工程塑料（长期耐温≥200°C）材料名称化学结构长期使用温度短期耐温峰值关键特性典型应用场景PEEK（聚醚醚酮）芳香族半结晶聚合物260°C330°C**度、耐化学腐蚀、阻燃（UL94V-0）航空发动机部件、医疗植入物PI（聚酰亚胺）芳杂环聚合物300°C400°C超高耐热、低介电损耗、抗辐射航天器隔热层、柔性电路板PPS（聚苯硫醚）硫键芳香族聚合物220°C260°C耐腐蚀、阻燃、尺寸稳定性好化工泵阀、汽车传感器外壳PEI（聚醚酰亚胺）非结晶聚合物170°C200°C透明、高刚性、易加工飞机内饰件、医疗灭菌器械LCP（液晶聚合物）自增强液晶结构200°C240°C超高流动性、低翘曲、耐焊锡性5G天线、微型电子连接器浙江工程塑料价格查询阻燃尼龙：符合UL94 V-0阻燃标准，适用于电子电器。
PBT(聚对苯二甲酸丁二醇酯)PBT是一种性能优良的工程材料，具有优良韧性和耐疲劳性，耐热，耐候性好，电性能佳，吸水率低，机械强度高，尺寸稳定性佳，蠕变小，对其进行增强、阻燃改性、可以显著提高其耐热性、模量、尺寸稳定性及阻燃性，广泛应用于汽车、电子电气等行业。聚赛龙改性PBT有SR3112B、PBTFG430-H15、PBT-FG735、PBTFG430、PBT-FR2300G15、PBT1400等。PPO(聚苯醚)PPO具有优良的物理机械性能、耐热性和电气绝缘性，且吸湿性低，强度高，尺寸稳定性好，符合LFGB、FDA，广泛应用在水壶盖、阀芯、水泵、叶轮等涉水领域。聚赛龙改性PPO材料有PPOJB110+、PPO5030、PPO5025等。
3.高性能化与环保期（1990s-2010s）背景：电子设备微型化、汽车减排要求推动材料升级，环保法规（如RoHS）限制有害物质使用。里程碑：1990s：生物基工程塑料萌芽，如杜邦的Sorona（部分源自玉米）。聚萘二甲酸乙二醇酯（PEN）推出，比PET更耐热，用于饮料瓶。2000s：纳米复合材料兴起（如纳米粘土增强PA），提升机械强度和阻隔性。聚乳酸（***）等可降解塑料进入工程应用，但性能局限明显。2010s：高温尼龙（PA6T、PA9T）用于汽车涡轮增压管路。回收工程塑料技术（如化学解聚PC）逐步成熟。特点：材料向高性能（高耐热、低蠕变）和可持续（生物基、可回收）双向发展，改性技术（共混、填充）成为主流。工程塑料的轻质特性使其在航空航天领域中备受青睐。
具优良的抗冲击性能，摩擦系数低而耐磨，磨损*为POM的1/4尺寸稳定性好，吸湿性小，冷却时间短，耐一般溶剂，会水解。收缩率 1.2-2.0% 48小时后仍有0.05%的收缩，要求润滑性及耐腐蚀的一些部件。齿轮，轴承，螺旋桨，泵壳汽车工业（结构器件如反光镜盒，电气部件如车头灯反光镜等），电器元件（马达壳体、电气联结器、继电器、开关、微波炉内部器件等）。工业应用（泵壳体、手工器械等）。合适壁厚：1.5-4mm。PET的玻璃化转化温度在165℃左右，材料结晶温度范围是120~220℃。PET在高温下有很强的吸湿性。对于玻璃纤维增强型的PET材料来说，在高温下还非常容易发生弯曲形变。可以通过添加结晶增强剂来提高材料的结晶程度。工程塑料的供应商哪家好？大连改性工程塑料联系方式
发动机周边：PPS用于传感器壳体、PA66用于进气歧管。大连耐磨工程塑料价格查询
在水润滑条件下，CF增强PEEK基复合材料的耐磨性能明显提高，磨损率比纯PEEK的磨损率降低了4~6倍。当对偶件表面粗糙度处于 0.08~0.09μm范围内时，复合材料可以取得较低的磨损率；当对偶件表面粗糙度的值过高或者过低时，摩擦磨损机理将发生改变。重庆理工大学材料科学与工程学院黄伟九教授团队通过模压成型制备了CF与HGB混合改性的PI基复合材料。所制备的PI/HGB/CF复合材料摩擦学性能优于单独填充的PI基复合材料，当HGB质量分数为15%，CF质量分数为10%时复合材料的减摩耐磨性能比较好。大连耐磨工程塑料价格查询
