PP材料作为缓冲减震材料时有较大优势,为儿童提供更安全的保护;另外,因其较**度,在骨架上也可以作为一部分替代,减少整椅重量。作为一种新型绿色环保高性能轻质材料,无锡会通(HTEC)成功打破国外EPP技术封锁和国内市场垄断,使EPP材料贴近大众化市场销售,近些年将EPP推向了更多市场领域应用,比如儿童安全座椅领域。 在提倡减少车内VOC含量排放法规下,相比较其它缓冲减震材料,EPP材料因其高性能、安全环保、 无味,是儿童安全座椅行业非常理想的缓冲减震材料和结构骨架材料。 无锡**EPP汽车座椅批发
完全固化后有弹性,软硬都欠好。从色泽上判断。质量发泡胶打出来后是乳白色。颜色发白或发黄都不太好。产品运用完,摇晃下罐体,好的产品不会呈现打不洁净的状况。各种发泡胶产品:飞机模型.头盔.玩具.周转箱.光电周转盘.轿车配件等等等及其它内包装结构件。模具开发方面主要依据客户所供给的图纸或发泡胶样板来规划和制作多种机型模具,所用的材料为铝合金板材以及铸造铝。PP发泡胶材料介绍及用处pp是聚丙烯塑料发泡材料的简称,它一种功用***的高结晶型聚合物/气体复合材料,以其一起而优越的功用成为现在添加**快的环保新型抗压缓冲隔热材料。EPP制品具有十分优异的抗震吸能功用、形变后恢复率高、很好的耐热性、耐化学品、耐油性和隔热性,其他,其质量轻,可大起伏减轻物品分量。EPP仍是一种环保材料,不只可回收再利用,而且可以天然降解,不会构成白色污染。无锡**EPP汽车座椅批发
座椅舒适性分为三个方面: 首先“初始舒适性”,指刚坐下时对座椅使用的织物、泡沫和弹簧的初始体验,当客户在非常有限的时间内体验沃尔沃汽车时,要拥有**初的舒适感受。第二就是“巡航舒适性”,这是主要的部分。无论是短途还是长途出行,你都能体验到巡航舒适性,驾驶是一个长期的过程。我们希望驾乘者在 的旅途结束后,仍能跟刚出发时的感觉一样舒适。 是动态舒适性,它指的是当车辆转弯时座椅给人的支撑,以及当人坐在座位上时的包覆感。
轻量化降低产品成本。轻量化可以看到原来聚氨酯坐垫,里面有内嵌很多金属骨架进行辅强,有些地板进行防下浅的作用。当采用EPP的时候,因为具有很强的刚性,所以可以取代聚氨酯,取代地板的防下浅,还能取代很多的钢。所以原方案主要聚氨酯有4.7公斤,通过EPP方案取代部分聚氨酯。EPP还可以进行镂空,因为聚氨酯密度也是45克每升,跟EPP同等。但是在EPP设计的时候,可以进行镂空设计,因为它有很强的支撑所以整体体积会减少,也会有一定的减重。金属骨架的话,原来的金属骨架会很多,用EPP的话只要保留外部几个装备点,金属骨架减重会非常明显。所以总的方案可以质量减重23%,根据不同的车型减重指标和效果会不同。
EPP材料具有聚丙烯优异的耐热性,其比较高使用温度可以达到120℃,同时兼具较好的隔热、隔声、吸能减振等性能。EPP材料具体的综合性能见表3。作为硬质泡沫材料,EPP发泡倍数范围大,密度可调,其力学性能(拉伸强度和50%压缩强度)随密度的增加有较大的变化,因此EPP材料可以适用于汽车不同部位和不同功能的使用条件,同时,其 可回收利用的特点也使其满足当前一再加强的环保法规。基于这些优势,EPP材料在汽车零部件上的应用越来越 。无锡质量EPP汽车座椅的优势
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聚合物发泡材料是以高分子树脂为基体,内部由无数泡孔组成的微孔材料,具有质轻、隔热、缓冲性好等优点,因而在汽车中被广泛应用。目前,在汽车内饰中应用的发泡材料主要是聚氨酯泡沫(PUR)和聚烯烃类泡沫。然而,PUR泡沫在长期使用过程中会持续释放出小分子有害物质,如未反应的异氰酸酯、苯类、醛酮类等,它们会影响车内空气质量。聚丙烯泡沫是使用高熔体强度聚丙烯(HMSPP)作为树脂基体,通过物理的气体发泡而制得的一种闭孔泡沫材料,它具有力学性能优异、耐热性好、发泡倍数范围大、密度可调、 无味、可 回收利用等特点,同时,EPP是一种纯粹的碳氢化合物,它不含任何增塑剂和发泡剂等添加物质,因此被认为是实现汽车轻量化和提升车内空气质量的推荐材料。无锡**EPP汽车座椅批发
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