甲醇制氢主要有3种途径：甲醇水蒸汽重整、甲醇裂解、甲醇部分氧化制氢。近年来，甲醇电解制氢和超声波分解甲醇水溶液制氢也逐渐进入人们的视野。车辆上常用甲醇水蒸气重整方法，化学反应式如下：CH3OH→CO+2H2(1)H2O+CO→CO2+H2(2)CH3OH+H2O→CO2+3H2(3)---总反应式甲醇和水的蒸气进入重整室通过高温（约250°C）反应后，**终产物是二氧化碳和氢气，成分比例1:3，但会掺杂着微量的CO。经过气体提纯后，高纯度的氢气进入燃料电池系统中，CO经过氧化后与CO2一同排到大气中。氢气进入燃料电池系统后，后续过程与普通的燃料电池汽车无异。图2甲醇重整燃料电池系统基本原理由此可知，甲醇重整燃料电池就是将制氢的过程从工厂移到了汽车上，直接制造氢气提供给燃料电池使用。加氢站网络有建设及运营费用高昂，建设时间长，法规程序复杂的缺点，甲醇重整*需要在加油站的基础上增加甲醇加注功能，设备更换成本低，操作方便，相关法规完善，可谓优势明显。甲醇重整的不足从甲醇制备过程看，目前主流的方法是一氧化碳、二氧化碳加压催化氢化法合成甲醇，也就是说，制备甲醇的过程中本身就需要氢气。图3天然气制甲醇流程图氢能电池的反对者钢铁侠马斯克认为“氢不是***的储能机制。目前处在甲醇价格的一个历史低位。工业园区国标甲醇甲醇
2016年8月份，甲醇现货1780，甲醇期货1920，属于高升水，库存75万吨以上，属于高库存，当初很多人都不看好甲醇，高库存高升水，在很多人的眼里就是一个下跌的品种，但是因为后续驱动的因素，甲醇从1920一直涨到3000以上，那时候，个人明牌看多，并且用【甲醇正道非沧桑】的文章点明了甲醇上涨的逻辑和驱动力。以往的例子说明，高升水高库存不一定下跌，同样，低库存大贴水也不一定非要上涨，某个阶段这个因素可以沿用，但是，不会长久有效，希望大家能看到真正的驱动力。对于目前的行情，不谈多空，谈谈风险。年初开始，很多的经济学家都不看好当前的经济，现在连索罗斯都开始看空全球经济，这应该属于风险，对于宏观我不相信我自己，但是我相信那些有能力，有水平的宏观经济学家，他们提出来的风险，值得我这样的菜鸟防范。大家还记得周期预测者逝去的那位大师吗？如果看过的应该知道，他的周期理论提出2018―2019年是商品探底的一年，此观点值得我们认真对待。当前面临的风险有文华财经**高位回头，期货资金已大量囤积，商品周期循环逆转，加上国家对房地产的制约，以及金融层面的监管，还有当前美国再一次的加息，意大利引发的债务危机……等等。如东精甲醇甲醇将工业甲醇用精馏的方法将含水量降到0.01%以下。再用次碘酸钠处理，可除去其中的**。经精馏得纯品甲醇。
慧聪化工网讯：5月14日，2018二季度华东地区甲醇产业期现市场调研在太仓启动。从昨日对库区调研的情况来看，目前，港口的甲醇库存依旧处于低位，短期内也难以累库。对于华东甲醇市场来讲，从3月份到5月份，港口库存一直处于消减状态。昨日，走访时调研企业产企业表示，现在企业库存相较于历史而言，均处于较低水平。其中调研企业A负责人介绍到，该企业库存水平比较低时为5000吨，而比较高时则接近30万吨，高低值差别较大，其平均库存在5-15万吨，目前库存水平在历史区间的低值。从总体上看，库存的季节性不太明显，但是拉长周期也可以发现，3、4月份一般处于偏低状态，而8、9月份处于相对高点。造成这种库存近阶段不断消减的原因，调研企业负责人解释，自去年MTO开工以来，货源逐渐被引到下游烯烃工厂，并且自3月中旬开始内地甲醇装置相继进入检修期，且4月份以来国外装置也相继进入检修状态。其中包括伊朗ZPC165万吨/年、FPC100万吨/年、文莱85万吨/年、新西兰与东南亚国家等共计涉及产能高达800万吨左右。“国内国外两个供给端口减少叠加，但是需求却保持刚性，多种因素综合作用之下导致整体国内库存不断被消耗。
慧聪塑料网讯：全球专业化学品多个领域的优先企业柏斯托(Perstorp)将在其位于Stenungsund的瑞典工厂研究使用二氧化碳和残留物来进行甲醇回收再生的潜在可能。瑞典能源署(SEA)将为这项宏大的可行性研究提供部分资金资助。甲醇作为柏斯托的主要原料之一，用于生产多元醇和甲酸盐，是涂料和油漆、复合材料、洗涤剂、粘合剂、化妆品和合成润滑剂等诸多消费品的原料。甲醇也用于柏斯托的下一代增塑剂Pevalen™，该增塑剂不含邻苯二甲酸酯。工业上，甲醇主要由天然气或煤等石化材料炼制而来。该项目不仅旨在减少生产过程中的二氧化碳排放，同时致力生产更可持续的再生甲醇，以替代石化甲醇，作为柏斯托生产的原料。例如，将再生甲醇用于公司的可再生、环保产品和解决方案。瑞典能源署提供的资金将用于支持柏斯托进行这项可行性研究，该研究将评估这些概念，包括：新工厂建立、原材料、燃料、能源和残留物的整合，以及甲醇的新物流解决方案。如果该甲醇项目成功，将**支持柏斯托为可持续发展社会做出贡献，并成为其其中的一份子。2017年，该公司宣布其成为“不可再生资源材料中立者”(FiniteMaterialNeutral)的目标。甲醇可以合成对苯二甲酸二甲酯、甲基丙烯酸甲酯和丙烯酸甲酯的原料之一。
燃料电池不到普通太阳能发电效率的1/4，氢是一种可怕的能量存储机制。”换句话说，把电做成氢，再把氢换成电是个很浪费的事情。按照马斯克的理论，甲醇重整制氢的浪费将“更上一层楼”，因为氢燃料电池**是“电-氢-电”，但甲醇重整燃料电池却是“电-氢-甲醇-氢-电”，更加复杂。这样折腾的过程，必然伴随着巨大的能量损耗，电能并非无限，依然是一种需要节约的东西。由于能量的浪费，根据不同的测算方法，甲醇重整氢气成本甚至在3元/立方以上，对比集中式的煤制氢等方法，价格较贵。重整过程得到的氢气包含CO等0气体，需要提纯并降温（从超过200°C降到约80°C），这需要额外的设备，加上甲醇有腐蚀性，存储装置和管路需要特殊处理，也是额外的成本。综合来看，甲醇重整燃料电池汽车有利有弊，在技术路线可行的情况下，甲醇重整的成本和昂贵繁杂的加氢站网络建设成本对比似乎可以更让人容易接受。那么，甲醇重整技术真的可以用来替代加氢站网络吗？氢燃料电池汽车的使命推广氢燃料电池可以配合国家清洁能源**，实现能源的多元化和低碳化，氢燃料电池汽车**是氢能走向终端消费的一个重要分支和突破口，是快速把氢从工业化工产品向能源产品转变的一个重要落地应用。甲醇的生产，运输，储存一定要保证安全。送到甲醇哪家好
甲醇储存应避免阳光直射，需存放在阴凉通风处。工业园区国标甲醇甲醇
慧聪化工网讯：5月6日11时21分，山东烟台招远消防大队接到报警称，位于荣乌高速256公里处往烟台方向，一辆甲醇罐车发生碰撞，罐内甲醇大量泄露，在公路上肆意流淌，随时有发生火灾故障的危险。接到报警时，交警部门已经进行临时交通管制，高速公路上大量车辆拥堵，急需消防到场救援。消防大队立即调集抢险救援车、泡沫车、水罐消防车等4辆消防车火速赶赴现场处置。消防官兵赶到现场后发现，一辆中巴车追尾一辆装载约30吨的甲醇罐车，导致罐车尾部法兰阀损坏并开始渗漏，消防官兵立即出两支水装置对泄露的甲醇进行稀释防护，降低空气中甲醇蒸发浓度，防止火灾故障的发生，同时处置现场罐车司机也联系运输公司将对罐内剩余的甲醇进行转移，在转移罐车到达现场进行转移时，消防官兵全程进行安全防护，历经4个多小时的紧急处置，故障处理完毕，堵塞的交通得以疏通。工业园区国标甲醇甲醇
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