甲基四氢呋喃夏季尽量是早晚运输,运输时所用的槽(罐)车应有接地链,槽内可设孔隔板以减少震荡产生静电。严禁与氧化剂、食用化学品等混装混运。运输途中应防曝晒、雨淋,防高温。中途停留时应远离火种、热源、高温区。装运该物品的车辆排气管必须配备阻火装置,禁止使用易产生火花的机械设备和工具装卸。公路运输时要按规定路线行驶。铁路运输时要禁止溜放。严禁用木船、水泥船散装运输。2-甲基四氢呋喃是用于合成药物磷酸氯喹和磷酸伯氨喹的主要原料;2-甲基四氢呋喃用作绿色溶剂,可替代甲基四氢呋喃做格氏反应溶剂,也可替代苯、甲苯、氯仿等溶剂。2-甲基四氢呋喃需储存于阴凉、通风的库房。2甲基四氢呋喃酮供货企业
2-甲基四氢呋喃的储存注意事项:1.储存于阴凉、通风的库房。2.远离火种、热源。库温不宜超过37℃。3.包装要求密封,不可与空气接触。4.应与氧化剂等分开存放,切忌混储。5.采用防爆型照明、通风设施。6.禁止使用易产生火花的机械设备和工具。7.储区应备有泄漏应急处理设备和合适的收容材料。8.贮存期12个月。2-甲基四氢呋喃产品的运输注意事项:1.运输车辆应配备相应消防器材及泄漏应急处理设备。严禁与2.氧化剂、食用化学品等混装混运。3.禁止使用易产生火花的机械设备和工具装卸。4.夏季尽量早晚运输。5.运输途中应防暴晒、雨淋,防高温。6.中途停留时应远离火种、热源、高温区。7.铁路运输时要禁止溜放。8.严禁用木船、水泥船散装运输。9.运输工具上应根据相关运输要求张贴危险标志、公告。郑州3 氨基甲基 四氢呋喃2-甲基四氢呋喃在铁路运输时要禁止溜放。
2-甲基四氢呋喃在贮存过程中,会发生层析、偏析、聚集等不均匀的倾向,从这个介意看出,均匀是相对的,而不均匀是十分的。如果物质的一部分(单元)的特性值与另一部分(单元)的特性值之间的差异不能被实验检测出来,或检测出来的差异很小且相对于测量准确度要求来说是可以忽略的,则该物质的该特性就可以视为“均匀”的。均匀性就是与“物质的一种或多种特性相关的具有相同结构或组成的状态”。由于2-甲基四氢呋喃的特殊功能和用途,因而对其均匀性具有很高的要求。
利用激波管测量甲基四氢呋喃(MTHF)在压力为0.12~1.00,MPa,温度为1,050~1,800,K,当量比为0.5~2.0及燃料摩尔分数为0.25%,~1.00%,下的滞燃期,结果表明:MTHF滞燃期随温度,压力和燃料摩尔分数的增大而减小,随当量比的增大而增加,并利用试验结果拟合出滞燃期随相关参数变化的阿累尼乌斯关系式;然后用两个机理(Kai机理和Luc机理)对滞燃期进行了模拟,其中Luc机理对滞燃期的预测明显偏低,而Kai机理与试验数据吻合较好,只是在低温浓混合气时预测值偏低,将其底层机理用NUI机理替换后高,低温情况下模拟值与试验值都能较好地吻合.敏感性分析显示,高温时对滞燃期影响较大的反应为H+O_2=O+OH,当温度降低时,该反应影响减少,而燃料裂解与脱氢反应对滞燃期的影响增大.路径分析显示,高温下MTHF的消耗以裂解反应为主,温度降低时,裂解反应对燃料消耗量的贡献率降低,而脱氢反应成为消耗燃料较主要的路径。2-甲基四氢呋喃工业上更有利于回收套用。
由于商业品甲基四氢呋喃往往加入少量BHT作为稳定剂,故很少用于柱层析纯化,因为不能保证产物在旋干后是否会有痕量BHT残留,从而影响产品的纯度和应用范围(如可能影响单晶培养、对通过GMP认证存在问题等等)。在制备HPLC的检测样品时,若待测品较难溶解在乙腈内,通常会加入少量THF增加产品的溶解性,对保留时间的影响较小。工业生产较早以糖醛为原料,将糖醛与蒸气的混合物通入填充锌-铬-锰金属氧化物(或钯)催化剂的反应器,于400-420℃脱去羰基而成呋喃。用于合成药物磷酸氯喹和磷酸伯氨喹的主要原料。浙江3 甲基四氢呋喃
2-甲基四氢呋喃提取脂肪族酸类,要比一般所用的低沸点溶剂好。2甲基四氢呋喃酮供货企业
实验室用少量的没有过氧化物的甲基四氢呋喃,可以通过加入氯化亚酮,硫酸亚铁或其它还原剂,随后在氢化铝锂下蒸馏制得。过氧化物在碱的存在下会迅速分解。该过程是一种消除反应,取决于在α-碳原子处是否存在氢原子。除去过氧化物可用新配制的硫酸亚铁稀溶液(配制方法是FeSO4H2O60g,100mL水和6mL浓硫酸)。将100mL甲基四氢呋喃和10mL新配制的硫酸亚铁溶液放在分液漏斗中洗数次,至无过氧化物为止。(用量为甲基四氢呋喃体积20%)。将THF通过活性氧化铝以除去过氧化物。用适量10%亚硫酸钠中和还原。桶装甲基四氢呋喃一旦开桶,贮藏期限将缩短,即使重新充氮保护。因此,留在桶内的THF应尽快使用。2甲基四氢呋喃酮供货企业
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