山西润滑油的分类

离子膜**离型剂以 PFPE 为基础油，PTFE 为增稠剂，专为离子膜电解槽而设计的防粘剂。

化学稳定性：不会受硫酸、发烟硝酸、氢氟酸/盐酸、强氧化剂、水/水蒸汽等化学物质影响与侵蚀；

***不会燃烧：无闪点、无自燃点、与氧气不发生反应；

溶解性：在碳氢化合物、水、蒸汽、化学溶剂、酸和碱等物质中不会溶解；

优异的热稳定性能；

与金属、塑料、橡胶、尼龙等物质良好的相容性；

产品应用：**于离子膜电解槽。

离子膜**离型剂以 PFPE 为基础油，PTFE 为增稠剂，专为离子膜电解槽而设计的防粘剂。 润滑脂如何选择型号？山西润滑油的分类

高温极压润滑脂以 PTFE 为增稠剂的全合成润滑脂，并且添加了特殊的极压添加剂，主要设计用作高温极压润滑油脂。

优良的抗磨擦和抗振动性；优异的耐高温性，极低的挥发性；

优异的耐极压性能；

与绝大多数密封材料相容；

化学稳定性强；

较好的耐低温特性，具有极低之扭力启动特性；

使用寿命长，减少停机时间，增加工作效率；

产品应用：可应用于多种行 业中，包括化工、造纸、轴承、纺织、模具等。

高温极压润滑脂以 PTFE 为增稠剂的全合成润滑脂，并且添加了特殊的极压添加剂，主要设计用作高温极压润滑油脂。 黑龙江润滑油经销如何选择高温润滑脂？

润滑脂的成沟特性：

对于高速轴承来说，成沟特性是一项重要指标。成沟特性可以反映润滑脂在高速运转下的润滑请况。成沟特性体现的是润滑脂在高速运转下的流动性和稠度保持性，以及在高速运转下产生的扭矩。检测润滑脂的成沟特性，国际上采用美国联邦检测标准791C-3456.2条方法（Method 3456.2 of Federal Test Method Standard 791C）。在这个检测中，把润滑脂涂在一个特定容器上，表面抹平，使用一条钢片压入润滑脂，压出一道沟，在一定的温度和条件下实验10秒。然后检查润滑脂是否流回沟内。如果润滑脂流回沟内，那么润滑脂的成沟特性不好（non-channeling）。如果没有润滑脂流回沟内，那么润滑脂的成沟特性合格（channeling）。

成沟特性好的润滑脂在使用中更容易被挤开，挤开后又能保持稳定的稠度，对于高速轴承来说，这一点很重要。成沟特性好的润滑脂可以减少高速运转中的扭矩，降低摩擦，减少运转中的发热量。成沟特性差的润滑脂容易流回运转部位，对滚子形成阻滞和摩擦。

适用于高温环境下的耐极压多用途润滑脂由有机钼、矿物钼、 合成钼、耐极压添加剂，配以超级润滑油抗磨修复剂合成的耐极压高温润滑油脂。

较好的耐高温性能，保持长效的润滑周期；

具有很好的耐极压、重载荷、抗震动、降噪音性能；

具有抗腐蚀、磨损、锈蚀和氧化性能；

具有很好的防水、防蒸汽性能；

适应于较恶劣的工况条件，能达到很好的润滑效果；  

适用于高温环境下的耐极压多用途润滑脂由有机钼、矿物钼、 合成钼、耐极压添加剂，配以超级润滑油抗磨修复剂合成的耐极压高温润滑油脂。                          如何正确的选择润滑油脂？

选择高速轴承润滑脂时，提醒以下几个方面很重要：

1、基础油粘度：润滑脂就是稠化后的润滑油，润滑脂也是靠油来润滑，而粘度是润滑油重要的指标，润滑油是按照粘度来划分牌号。基础油的粘度要找对（ISO粘度等级），粘度过大，会造成阻滞、摩擦加剧、发热；粘度太小，油膜厚度不足，容易引起轴承磨损。粘度要根据厂家的要求，选用正确的等级。

2、NLGI稠度等级：润滑脂是根据NLGI稠度等级来划分牌号。NLGI稠度等级也叫做锥入度、针入度。表现的是润滑脂的软硬程度，NLGI稠度等级也要根据设备厂家的要求选择正确等级。

3、成沟特性：用于高速轴承的润滑脂，应选择具有良好成沟特性的润滑脂，这类润滑脂在使用中不易造成阻滞作用，减少摩擦和发热。

4、滴点：润滑脂的滴点应尽可能的高过使用中遇到的较高温度。

5、稠化剂的种类：不同的稠化剂，会影响润滑脂的滴点、分油特性。应选择滴点高、分油特性好（静态分油和动态分油）的润滑脂。 润滑脂与润滑油的区别？海南润滑油加

润滑油的特点是什么？山西润滑油的分类

高温润滑脂的性能特点：

1．具有从-30℃到300℃极大的温度范围，部分高温润滑脂的使用温度能达到更高。

2．能生成比较好的的润滑保护膜，高温下提供优良的抗磨润滑保护。

3．能有效的抵御盐水和大多数清洁剂。

4．高温高负荷下不会干掉或形成有害的杂质，稳定性好。

5．防酸碱化学腐蚀。

6．分油量极少，较强的耐极压特性。

7．良好的油膜强度和载重能力。

8．比普通的合成油脂有更长的寿命。

9．减摩抗磨，降低摩擦阻力以节约能源，减少磨损以延长机械寿命，提高经济效益。

10．有效延长润滑时间和换油周期。 山西润滑油的分类