Milo FGHL系列的基础油为全氟聚醚油,不会受硫酸、发烟硝酸、氢氟酸/盐酸、强氧化剂、水/水蒸汽等化学物质的影响与侵蚀。
优异的性能
*化学稳定性:不会受硫酸、发烟硝酸、氢氟酸/盐酸、强氧化剂、水/水蒸汽等化学物质的影响与侵蚀。
*不会燃烧:无闪点、无自燃点、与氧气不发生反应。
*溶解性:在碳氢化合物、水、蒸汽、化学溶剂、酸和碱等物质中不会溶解。
*热稳定性:无化学分解、断裂物质是挥发性的、无结碳或沉积物。
*与金属、塑料、橡胶、尼龙等物质良好的相容性。
*合适的温度依存性。
*抗腐蚀特性,采用氟素油溶性的全氟化抗腐蚀添加剂。
*优异的抗振动腐蚀。
*耐低温特性,并具有极低之扭力启动特性。
*适合应用在中高转速,较高转速DN值可达8×105之高速运转。
*表面张力极低,渗透性强、与金属表面亲和力强。
*化学结构稳定性极强,能达长久性润滑之效果。
优点
*设备运转性能非常稳定,不燃烧,不结碳,并具有很强的高耐磨性能,也不腐蚀材料。
*能够满足生产需求,减少维修,对环境没有污染。
*产品价格优势突出,比使用同类其他产品,节约三分之一的成本。 如何选择高温润滑脂?四川润滑油的分类
全氟聚醚润滑脂以 PFPE 为基础油,超精细 PTFE 微粉为增稠剂调制而成的润滑脂,专为高温环境使用而设计。
化学稳定性:不会受强酸、强氧化剂、水/水蒸汽等化学物质的影响与侵蚀;
不会燃烧:无闪点、无自燃点、与氧气不发生反应;
溶解性:在碳氢化合物、水、蒸汽、化学溶剂、酸和碱等物质中不会溶解;
热稳定性:无化学分解、无结碳或沉积物;
良好的抗腐蚀性能;
与金属、塑料、橡胶、尼龙等物质良好的相容性;
产品应用:可应用于多种行
业,包括化工反应釜设备、纺织、
印染、半导体、电子等。 江苏润滑油怎么样轴承润滑油的特点??
全合成油与半合成油的区别在于基础油是否全部采用合成油。如果基础油全部为合成油称全合成油,如基础油中还有一部分矿物油,则称为半合成油。
全合成油的基础油可以为同一类合成油,也可以为几种不同的合成油混兑而成。半合成油的出现是针对单纯矿物油脂难以满足的工况条件,通过加入部分特殊结构的合成油有针对性地提高其某些方面的功能,是一种既保证性能而又尽量减少成本增加的技术解决方案。半合成油的性能不是合成油与矿物油性能的简单平均,选择合理的半合成油调配方案有时可以得到意想不到的性能体现。
高温长效润滑脂以氟硅油为基础 油,PTFE 为增稠剂,专为高温环境使用而设计的长效润滑油脂。
优异的润滑性能;优异的高低温性能;优异的粘温性能;良好的疏水疏油性能; 杰出的化学惰性,耐化学试剂;
产品应用:可应用于多种工业中,包括半导体、汽车零部件、航 天航空、精密仪表、真空阀门等行业。
高温长效润滑脂以氟硅油为基础 油,PTFE 为增稠剂,专为高温环境使用而设计的长效润滑油脂。
优异的润滑性能;优异的高低温性能;优异的粘温性能;良好的疏水疏油性能; 杰出的化学惰性,耐化学试剂;
产品应用:可应用于多种工业中,包括半导体、汽车零部件、航 天航空、精密仪表、真空阀门等行业。
该如何选择合适的润滑油?
全氟聚醚较低温润滑脂以 PFPE 为基础油,PTFE 为增稠剂,专为低温环境使用而设计的长会燃烧:无闪点、无自燃点、与氧气不发生反应;
溶解性:在碳氢化合物、水、蒸汽、化学溶剂、酸和碱等物质中不会溶解;
优异的热稳定性效润滑油脂。
化学稳定性:不会受强酸、强氧化剂、水/水蒸汽等化学物质影响与侵蚀;
不能;
与金属、塑料、橡胶、尼龙等物质良好的相容性;
产品应用:可应用于多种工业
中,包括半导体、航天航空、精密
仪器、打印机等行业。 润滑脂主要的应用??浙江润滑油作用
润滑脂的具体型号介绍?四川润滑油的分类
润滑脂的基础油粘度:
润滑脂就是稠化后的润滑油,油的粘度是润滑油重要的指标。通用润滑脂的基础油粘度常见的是ISO 220cSt(运动粘度),这样的粘度对于中等负荷和中等转速的轴承来说没问题,但是轴承的转速越高,油的粘度需要降低,否则对轴承的运转会造成阻滞、引起摩擦增大,轴承因此发热。
计算轴承所需的粘度,是根据轴承的速度因子,再结合轴承运转中的温度,从润滑油的粘度-温度曲线中找到对应的粘度值。例如,某轴承的NDm值为293125,需要的粘度为7cSt,轴承的运转温度为65℃,在粘度-温度曲线上,65℃时粘度为7cSt的油,在40℃时是ISO 22~32cSt(油的粘度指数为95)。注意,工业润滑油的粘度统一是在40℃时测试的。所以,选用时考虑设备的运转温度,需要适当换算一下。
在这个例子中,如果我们使用通用润滑脂(基础油粘度220),那么粘度相当于实际所需要的10倍。粘度如果大得太多,会造成轴承发热,增加能耗,另外还会使润滑脂使用寿命缩短。 四川润滑油的分类
因为真正起到润滑作用的只是靠近摩擦表面的一少部分润滑脂,而且依靠皂纤维的牵动循环润滑,可见使用寿命相当长;而润滑油则需要经常添加,或者循环供油,否则不能保证机械正常润滑。从数量上看,润滑油的耗量比润滑脂要多15~20倍,因此用润滑脂润滑的部位要比润滑油多许多。如汽车润滑部位,采用润滑脂约占2/3强。另一方面,由于不经常加油,维修保养期长,消耗降低,保养费用亦低。5.润滑设备构造采用润滑脂润滑的设备构造比较简单,这样可以简化设计。此外,润滑系统的占地面积相当小,润滑点的设置非常灵活,当开始运转后,还可以节约维护保养和管理费用。某些精密仪器、仪表和电子设备等的内空间极小不允许专设润滑系...