选择高速轴承润滑脂时,提醒以下几个方面很重要:
1、基础油粘度:润滑脂就是稠化后的润滑油,润滑脂也是靠油来润滑,而粘度是润滑油重要的指标,润滑油是按照粘度来划分牌号。基础油的粘度要找对(ISO粘度等级),粘度过大,会造成阻滞、摩擦加剧、发热;粘度太小,油膜厚度不足,容易引起轴承磨损。粘度要根据厂家的要求,选用正确的等级。
2、NLGI稠度等级:润滑脂是根据NLGI稠度等级来划分牌号。NLGI稠度等级也叫做锥入度、针入度。表现的是润滑脂的软硬程度,NLGI稠度等级也要根据设备厂家的要求选择正确等级。
3、成沟特性:用于高速轴承的润滑脂,应选择具有良好成沟特性的润滑脂,这类润滑脂在使用中不易造成阻滞作用,减少摩擦和发热。
4、滴点:润滑脂的滴点应尽可能的高过使用中遇到的较高温度。
5、稠化剂的种类:不同的稠化剂,会影响润滑脂的滴点、分油特性。应选择滴点高、分油特性好(静态分油和动态分油)的润滑脂。 什么是润滑油脂的特点?甘肃润滑油的
高温润滑脂的性能特点:
1.具有从-30℃到300℃极大的温度范围,部分高温润滑脂的使用温度能达到更高。
2.能生成比较好的的润滑保护膜,高温下提供优良的抗磨润滑保护。
3.能有效的抵御盐水和大多数清洁剂。
4.高温高负荷下不会干掉或形成有害的杂质,稳定性好。
5.防酸碱化学腐蚀。
6.分油量极少,较强的耐极压特性。
7.良好的油膜强度和载重能力。
8.比普通的合成油脂有更长的寿命。
9.减摩抗磨,降低摩擦阻力以节约能源,减少磨损以延长机械寿命,提高经济效益。
10.有效延长润滑时间和换油周期。 天津销售润滑油润滑油的性能特点??
长效宽温全氟聚醚润滑脂采用全氟聚醚为基础油,PTFE 为增稠剂调制而成,专为宽温范围使用而设计的长效润滑油脂。
化学稳定性:不会受硫酸、发烟硝酸、氢氟酸/盐酸、强氧化剂、水/水蒸汽等化学物质影响与侵蚀;
不会燃烧:无闪点、无自燃点、与氧气不发生反应;
溶解性:在碳氢化合物、水、蒸汽、化学溶剂、酸和碱等物质中不会溶解;
优异的热稳定性能;
与金属、塑料、橡胶、尼龙等物质良好的相容性;
产品应用:具有较广的用途,可用于润滑小型电机、控制器和开关,低启动扭矩塑料齿轮的润滑及密封,也可以用于线性滑轨、小齿轮以及无尘室设备的润滑。
高温长效润滑脂以 PTFE 为增稠剂的全合成润滑脂,专为高温环境使用而设计的长效润滑油脂。
优良的抗磨擦和抗振动性;
优异的耐高温性,极低的挥发性;
与绝大多数密封材料、塑料和涂料相容;
化学稳定性强;
较好的耐低温特性,具有极低之扭力启动特性;
使用寿命长,减少停机时间,增加工作效率;
产品应用:可应用于多行业中,包括化工、造纸、轴承、纺织、涂装、模具等。
高温长效润滑脂以 PTFE 为增稠剂的全合成润滑脂,专为高温环境使用而设计的长效润滑油脂。
润滑脂如何选择型号?
润滑脂的成沟特性:
对于高速轴承来说,成沟特性是一项重要指标。成沟特性可以反映润滑脂在高速运转下的润滑请况。成沟特性体现的是润滑脂在高速运转下的流动性和稠度保持性,以及在高速运转下产生的扭矩。检测润滑脂的成沟特性,国际上采用美国联邦检测标准791C-3456.2条方法(Method 3456.2 of Federal Test Method Standard 791C)。在这个检测中,把润滑脂涂在一个特定容器上,表面抹平,使用一条钢片压入润滑脂,压出一道沟,在一定的温度和条件下实验10秒。然后检查润滑脂是否流回沟内。如果润滑脂流回沟内,那么润滑脂的成沟特性不好(non-channeling)。如果没有润滑脂流回沟内,那么润滑脂的成沟特性合格(channeling)。
成沟特性好的润滑脂在使用中更容易被挤开,挤开后又能保持稳定的稠度,对于高速轴承来说,这一点很重要。成沟特性好的润滑脂可以减少高速运转中的扭矩,降低摩擦,减少运转中的发热量。成沟特性差的润滑脂容易流回运转部位,对滚子形成阻滞和摩擦。 如何正确的选择润滑脂?安徽润滑油剂
润滑脂的价格与型号?甘肃润滑油的
润滑脂的基本组成包括:
◇稠化剂。稠化剂在润滑脂中占2%~35%左右,一般是以胶体状态分散在液体润滑剂中形成空间网状结构,或以分散相的形式分散在基础油中,起到吸附和限制基础油流动的作用。稠化剂的选择直接影响润滑脂的机械安定性、耐高温性、胶体安定性、抗水性等性能。
◇基础油。基础油在润滑脂中占65%~98%左右,是稠化剂的分散介质。基础油的选择直接影响到润滑脂的润滑性、蒸发性、低温性以及与密封材料的相容性等性能。
◇添加剂。添加剂在润滑脂中占0 ~10%左右,可改善润滑脂的某些使用性能。根据润滑脂的性能要求,可加入结构改善剂、抗氧剂、金属钝化剂、防锈剂、极压剂、油性剂、抗磨剂、拉丝剂等添加剂。 甘肃润滑油的
因为真正起到润滑作用的只是靠近摩擦表面的一少部分润滑脂,而且依靠皂纤维的牵动循环润滑,可见使用寿命相当长;而润滑油则需要经常添加,或者循环供油,否则不能保证机械正常润滑。从数量上看,润滑油的耗量比润滑脂要多15~20倍,因此用润滑脂润滑的部位要比润滑油多许多。如汽车润滑部位,采用润滑脂约占2/3强。另一方面,由于不经常加油,维修保养期长,消耗降低,保养费用亦低。5.润滑设备构造采用润滑脂润滑的设备构造比较简单,这样可以简化设计。此外,润滑系统的占地面积相当小,润滑点的设置非常灵活,当开始运转后,还可以节约维护保养和管理费用。某些精密仪器、仪表和电子设备等的内空间极小不允许专设润滑系...