浙江加纤PEEK齿轮

 PEEK是理想的电绝缘体，在高温、高压和高湿度等恶劣的工作条件下，仍能保持良好的电绝缘性能，因此电子信息领域逐渐成为PEEK板材第二大应用领域，制造输送超纯水的管道、阀门和泵，在半导体工业中，常用来制造晶圆承载器、电子绝缘膜片以及各种连接器件。  作为一种半结晶的工程塑料，PEEK不溶于浓liu酸外的几乎所有溶剂，因而常用来制作压缩机阀片、活塞环、密封件和各种化工用泵体、阀门部件。  PEEK具有优异的性能，其应用的领域还将随着国内应用研究而更加大范围，目前国内专门成立了重庆市九七三新材料研究中心就是专业从事PEEK在应用领域的研究。该研究中心是在重庆市各级zhengfu 的领导和关怀下成立，致力于在汽车领域、电子电器领域、交通领域等方面的研究，在目前应用研究方面走在了国内的前沿。

PEEK树脂是理想的电绝缘体.浙江加纤PEEK齿轮

PEEK是特种工程塑料中发展*慢的一个，且价格昂贵，1981年由英国ICI公司较早开发成功并实现商品化。PEEK是一种半结晶型聚合物，综合性能优异，在大部分场合可替代金属材料使用，主要应用于航空航天、**装备、核电、医疗器械、电子半导体等领域。

      PEEK价格昂贵，一般国产PEEK每公斤几百元，进口PEEK每公斤超过千元。PEEK的昂贵与其突出的性能是分不开的，与其他树脂材料相比，PEEK在耐高温性、机械性能、稳定性、耐腐蚀性、抗老化性、加工性能等方面都表现十分出色。 保定**度PEEK型材PEEK具有优良的力学性能，是所有树脂中韧性和刚性结合*完美的材料。

5G材料介绍之—PEEK

PEEK材料有低介电常数与金属替代等特性，5G领域可以用于天线模块、滤波器、连接器等相关的组件，如今我们就来了解下这个材料。以下内容转载自威格斯公众号

在整个塑料工业中，PEEK被大范围公认为是一种**的高性能聚合物（HPP）。但长期以来，汽车、航空航天、油气和医疗设备行业的优先材料都是金属。PEEK聚合物正在迅速改变这种思维定式。
对PAEK的研发起源于20世纪60年代，但直到1978年帝国化学工业公司（ICI）才对PEEK申请了专利，而威格斯PEEK聚合物于1981年***实现商业化。

PEEK的运用之所以越来越大范围，与产品特性密不可分。PEEK材料是主要性能如下： 1、耐温、热稳定性佳、超高耐热、HDT在315摄氏度以上，UL连续使用温度为260摄氏度。 2、机械特性PEEK是韧性和刚性兼备并取得平衡的塑料。特别是它对交变应力的优良耐疲劳是所有塑料中* 出众的，可与合金材料媲美。3、自润滑性PEEK在所有塑料中具有出众的滑动特性，适合于严格要求低摩擦系数和耐摩耗用途使用。特别是碳纤、石墨各占一定比例混合改性的PEEK自润滑性能更佳。可实现无油润滑工作，在很多高温、高载荷、高速等恶劣环境下使用.

2017年中国骨科植入物市场218亿元，而其中的80%的市场份额被Stryker、Zimmer、Depuy Synthes等国外巨头所牢牢占据。国产医疗器械品牌要想重塑市场格局，惟有不断通过技术创新才能抢占市场，而3D打印技术为医疗器械的创新带来了商机。在医学3D打印技术应用上，国内与国外几乎处于同一起跑线上，这也就为国产品牌的超越带来了巨大的可能性。

一定要让中国自己的PEEK 3D打印技术在世界处于**地位，一定要让先进的PEEK打印技术服务更多的病患。 即使在高温下PEEK也能保持较高的强度.浙江加纤PEEK齿轮

PEEK聚合需要两种主要单体4,4’-二氟二苯甲酮和对苯二酚价格贵，用到钠盐的粒径、纯净度都有比较高的要求.浙江加纤PEEK齿轮

PEKK也不尽相同

      美国牛津高性能材料公司（Oxford Performance Materials，OPM）CEO Scott  DeFelice注意到，原位固化（ISC）热塑性复合材料（TPCs）是在波音787和空客A350等机型的机翼和机身结构件对热压罐尺寸提出更高要求的情况下应运而生的。如果热压罐体积更大，工艺控制将更为困难。这些问题在日本“重工业”一级供应商的生产经验中也可见一斑。（三菱重工生产波音787的机翼，富士重工生产**翼盒，川崎重工生产圆筒段机身。） 小型部件生产工艺可以控制得相当好，但对于大型部件，*起码会受到生产速率的限制。换句话说，要获得***复合材料主结构部件的工艺控制需要较长时间。这对于未来窄体客机的生产速率是根本不允许的。 浙江加纤PEEK齿轮