南通特种润滑脂用耐磨剂耐磨剂锂基脂用

奥地利特博科有限公司Tribotecc是一家专业从事金属硫化物研发、生产、销售和服务的公司，总部位于奥地利维也纳(Vienna)，工厂位于奥地利南部城市阿诺德斯泰因(Arnoldstein)。特博科公司是全球较大的特种金属硫化物生产商，各种天然及合成金属硫化物的年产量达到25000吨。公司可以追溯到1333年的铅矿。后面经历了百年的演变、更名和易主，在2016年加入了特里巴赫集团-同样位于奥地利南部的化学材料跨国公司。特博科的产品主要分为：•单相金属硫化物•多相金属硫化物•金属粉末•复合氯化物•涂层金属纤维•增效化合物•新应用特殊化学品特博科公司的传统产品在摩擦行业处于行业较早地位，也在研磨、粉末冶金、高分子聚合物、固体润滑行业有了新的应用和建树。研发是公司的传统，因此公司也在不断的拓展新的领域，比如催化剂和吸附剂材料。奥地利TRIBOTECC浅色二硫化钼极压耐磨剂。南通特种润滑脂用耐磨剂耐磨剂锂基脂用

奥地利特博科（Tribotecc）用于润滑脂产品添加减小产品在极压条件下磨耗系数的特种耐磨剂

奥地利特博科（Tribotecc）是一家专业从事金属硫化物研发、生产、销售和服务的公司，同时也是全球摩擦材料的市场品种相对较全，技术比较专业的金属硫化物固体润滑剂和耐磨剂供应商。特博科的产品主要分为：单相金属硫化物，多相金属硫化物，金属粉末，复合氯化物，涂层金属纤维，增效化合物，新应用特殊化学品。

一、特博科（TRIBOTECC）金属硫化物产品：

•MOS XF, 天然二硫化钼等级，D50 ~8μm

•WS 2 & WS 5,纯合成二硫化钨等级, D50 ~2μm & 12μm

•WS 31 & WS 31F, 基于钼和钨的新型合成多相硫化物, D50 ~6μm & 2μm

•WS 44S,基于钼，钨和锰的新型合成多相硫化物, D50 ~6μm

•SNS2 Grade A, 纯合成二硫化锡等级, D50 ~3μm

•SLS 22 & SLS 22F, 基于硫化锡的新型合成润滑系统, D50 ~8μm & 2μm

•BIS 84, 合成硫化铋等级, D50 ~2μm

•CB 500, 合成硫化铜(CuS), D50 ~25μm 东莞二硫化钼耐磨剂密封材料用奥地利TRIBOTECC二硫化钼涂层用极压耐磨剂哪家销售？

二硫化钼也有他的缺点，如导热性差、摩擦系数还不足够低、渗透能力不不强(于稀油相比)等，这些缺点正是进一步扩大使用范围的主要障碍，对比有关工业发达国家十分重视对固体润滑剂的研究，也曾专门召开过国际性的润滑会议，以交流有关情报、探讨新工艺技术，美国、日本和西欧一些工业发达国家近年来大都建立了摩擦，磨损、润滑中心。摩擦磨损润滑学已单独地成一门新兴的学科，在国外许多大学里开设了摩擦磨损润滑学的课程，而固体润滑剂也是讲授和研究的课题之一，我国亦有专门机构从事研究。固体润滑存在的缺点是前进中的问题，TRIBOTECC特博科有一百年历史，在二硫化钼的基础上衍生出一系列的硫化物耐磨产品，在塑料，润滑脂，冶金方面都有应用

TRIBOTECC特博科耐磨剂型号及应用：

BLS 83

成分：硫化铋  D50 20um、 D90 40um，

颜色：灰色  密度6.9g/cm³

用途： 矿山

BLS 84

成分：硫化铋  D50 2um、 D90 7um，

颜色：灰色  密度6.9g/cm³

用途： 通用工程塑料

CB 500

成分：硫化亚铜  D50 17um、 D90 30um，

颜色：蓝黑色  密度4.6g/cm³

用途： 矿山

GWZ 300

成分：高纯度硫化物  D50 0.5um、 D90 1um，

颜色：灰色  密度4.1g/cm³

用途： CVJ、齿轮、通用工程塑料

MOS XF

成分：二硫化钼  D50 8.5um、 D90 21um，

颜色：深灰色  密度4.9g/cm³

用途： 通用工程塑料

SLS 5

成分：复合型  D50 4um、 D90 8um，

颜色：灰色  密度2.8g/cm³

用途： 涂层、工程塑料

SLS 22F

成分：硫化亚锡-磷酸盐  D50 2um、 D90 7um， 颜色：浅色  密度3.2g/cm³ 用途： 矿山、家电、工程塑料

SLS white  成分：复合型  D50 4um、 D90 21um， 颜色：白色  密度2.9g/cm³ 用途： 通用，皮肤接触类（HX-1）

WS 2

成分：二硫化钨  D50 2um、 D90 4um，

颜色：深灰色  密度7.5g/cm³

用途： 齿轮、涂层、工程塑料

SNS2 Grade A  成分：硫化亚锡  D50 3um、 D90 9um， 颜色：金色  密度4.5g/cm³ 用途： CVJ、涂层，工程塑料 奥地利TRIBOTECC二硫化亚铜极压耐磨剂。

温度：随着温度的升高磨损随着加大。湿度：实际工程中,在金属摩擦副的情况下,液体进入对磨界面,磨损可以较大下降；可是在磨料磨损的情况下,磨料中有水分进入,磨损反而变得严重。3粒度:磨料粒径:对磨损的影响较初随着粒径的增大磨损呈线性关系增大,当达到某个数值即所谓的临界粒径之后,磨损的增长就变得缓慢,或者出现不再增长的情况。更有意义的是物料与磨料的相对硬度，或者说是硬度比值。从对磨料磨损进行的大量试验发现，物料硬度与磨料硬度的比值与磨损量之间有如图2中的关系。图2中H1和H2分别为物料M1和M2的硬度。两种不同硬度物料随着磨料硬度变化时的磨损体积变化以及两种物料磨损体积之比的变化规律，在图2中,对于较软的物料M1而言,当磨料的硬度小于物料的硬度H1时，随着磨料硬度的增加，磨损上升缓慢，而当磨料的硬度上升到物料硬度左右时，磨损对磨料硬度较为敏感，当磨料硬度超过物料的硬度后，继续提高磨料的硬度对磨损没有影响。对于硬物料M2也存在同样变化规律，归纳起来可以将磨损分为三个区域：Ⅰ低磨损区，Hs(1.25～1.13)，式中Hm为材料的硬度，Hs为磨料的硬度，Ⅱ过渡磨损区，0.8Hs<hm<1.25hs；Ⅲ高磨损区，hmTRIBOTECC 耐磨剂WS44S。广州进口耐磨剂耐磨剂食品级

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1）、二硫化钨粉末作润滑油脂的固体添加剂

将微米级粉末以3%~5%的配比与润滑脂混合，可以增强润滑脂的高温稳定性、极压抗磨性并延长润滑脂的使用寿命。

将微米级二硫化钨粉末分散添加到润滑油中，可增强润滑油的润滑性（减摩）和抗磨性，因为微米二硫化钨是有效抗氧剂能延长润滑油的使用寿命。

级二硫化钨分散到车用润滑油中，可节省发动机燃油消耗。

2）、二硫化钨粉末作润滑涂层

二硫化钨粉末可以在0.8Mpa(120psi)加压下，通过干冷空气喷涂在基体表面。喷涂可以在常温下进行，涂层为0.5微米厚。另一种方式，粉末与异丙醇混合，将黏糊状物质涂抹到基体上。目前二硫化钨涂层已运用到了很多领域，诸如汽车零件、赛车用发动机等零件、航空零件、轴承、轴、深海载运工具、切削刀具、刀片、切具、刀、脱模、高精度轴承、阀门组件、活塞、链条等。

3）、二硫化钨也用作碳素工业中的有色电刷，还可应用于超硬材料和焊丝材料。 南通特种润滑脂用耐磨剂耐磨剂锂基脂用

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