湖北低压缸汽缸密封涂料

目前市场上应用于汽轮机汽缸中分结合面密封的密封胶主要有如下三种：1.MFZ（1/2/3/4）汽轮机汽缸密封脂2.威伏（600/700/900）高温汽缸密封剂3.威伏（T90/90X）高温透平汽缸密封剂MFZ-1/2/3/4汽轮机汽缸密封脂研发于上世纪的九十年代，配方老化，生产工艺简单，其产品的技术参数为：耐主蒸汽温度538℃，耐主蒸汽压力22MPa,适用于亚临界中小型汽轮发电机组的使用。威伏600/700/900高温汽缸密封剂是在MFZ汽轮机汽缸密封脂的基础上改进的二代汽轮机汽缸密封材料。威伏汽缸密封脂开启包装后，要先搅拌均匀然后使用。湖北低压缸汽缸密封涂料

威伏高温汽缸密封剂是一新型复合工业膏体高温密封材料，单组份，不含溶剂，升温可伴随固化，密封层刚韧并济，耐温可达900℃，触变粘度，夏季不淌，冬季不硬，便于涂敷施工，真空铁罐包装，保质期更长。适用于高温高压工况条件下设备法兰及丝扣的刚性密封。根据汽轮机汽缸变形情况和汽缸结合面间隙大小及压力和温度的不同选择正确的汽缸密封材料,以保证检修处理后的汽缸的严密性,一般情况下,中、低压汽缸选用VIF600,高中压汽缸可选用VIF700，超超临界大型机组选用VIF900，透平设备机组选用威伏T90，补偿量控制在0.5mm左右。安徽高温高压汽缸密封涂料威伏汽缸密封剂是一种触变性膏体，高温不淌，低温不硬，便于施工。

威伏高温汽缸密封剂”是我司以耐高温为特点的产品，适用于高温高压工况条件下设备法兰及丝扣的刚性密封，比其它耐常温的（MFZ）传统汽缸密封脂产品具有明显的优越性：更耐温耐压，比较高耐温可达900℃以上，比较低耐温可达-55℃以下。粘温性好——随着环境温度的变化，自身性状变化极小，超出一般要求。在使用过程中，既有细分型号与不同大小机组适用，又有通用型号，一个型号顶多个型号使用，还有针对特殊机组使用的快速固化型产品。

汽缸密封胶是用于火力发电厂汽轮机汽缸结合面的密封剂。汽轮机的汽缸结合面是曲线形缸面，密封面积很大，密封性能要求很严格，为减少热损失，要求接近于零泄漏。超高压机组最大压差为13．24MPa，温度540℃，密封胶必须在这种工况下长期运行、性能稳定，无任何形式的破坏造成泄漏，并且能在大修时易于清理。国产高温密封剂多沿用50年代初苏联**的老配方，多年来没有大的突破和提高，选料粗糙、加工工艺原始，难以保证产品性能。在高温条件下长期运行，会使油脂挥发、残留物焦化而造成密封性能下降；同时焦化后的残留物非常坚硬，会牢固地粘着在金属表面难以清理，用机械方法强制清理会损伤精加工的密封面，影响再装配时的密封效果。威伏高温透平透平汽缸密封剂是一复合工业密封剂，适合于高温高压工况条件下金属结合面如法兰、丝扣的密封。

威伏90X高温透平汽缸密封剂是一种全新复合工业高温密封材料，适合于高温高压条件下法兰及丝扣的刚性密封，可耐温580℃，承受压力32MPa，升温可快速固化，更适合于核电常规岛汽轮机汽缸结合面的密封。并能耐受高温流体热循环造成的收缩、蠕变、位移等。主要应用于电站及工业透平蒸汽轮机、燃气轮机、及烟气轮机汽缸结合面的密封，也可用于其它高温条件下设备热炉管道法兰或丝扣的密封，可单独使用或与金属垫片配合使用。产品采用真空铁罐包装，保质期更长久。威能MFZ-1汽轮机汽缸密封脂适用于小型汽轮机组，用于汽轮机低压缸的密封。西藏MFZ-4汽缸密封涂料价格

威伏汽缸密封剂不含石棉、铅及其它卤素成分，无污染。湖北低压缸汽缸密封涂料

上海威能新材料有限公司所生产的威伏汽轮机汽缸密封脂又称汽缸密封脂、汽缸密封胶、汽缸密封剂、汽缸密封涂料、高温高压密封脂等。是一种单组份、膏状密封剂，工业用途。可依据汽缸结合面平整度间隙情况选用不同型号的产品，威伏汽缸密封胶有以下几种型号：威伏MFZ-1/2/3/4、威伏600/700/900/T90/90X。市面上的汽轮机汽缸密封脂分为三类：1.MFZ-1/2/3/4新型汽轮机汽缸密封脂，2.威伏600/700/900高温汽缸密封剂，3.威伏T90/90X高温透平汽缸密封剂.湖北低压缸汽缸密封涂料