目前，汽车涂料是发展更快的涂料，在涂料应用领域中的用量位居第二，次于建筑涂料。据中国汽车工业协会发布的数据，2020年中国汽车总销量达，比2019年略降。2020年，下降主要是源于客车小幅下降，商用车销量为，同比增长；新能源汽车销量达，同比增长。总体而言，2020年基于政策支持、行业努力和市场需求恢复，汽车工业表现好于预期，从发展趋势看，预计2021年汽车销量有望超过2600万辆，同比增长4%。据了解，有机溶剂在涂料施工之后会挥发到大气中，我国每年排放大约1800万吨VOCs至大气中，涂料涂装行业占1/4以上，自然成了VOCs排放大户。VOCs在太阳光照射下与氮氧化物化合形成有毒的光化学烟雾，污染大气环境。除了苯类溶剂、醇醚及醚酯类溶剂，涂料还使用一些含量低、品种多的有毒有害溶剂，对人体健康和环境构成了较大危害。目前，国内溶剂型涂料仍占50%以上，溶剂型涂料占比年均只降。但用无毒的溶剂替代一时还难以实现，开发和选用低毒溶剂代替有毒有害溶剂将是今后一段时间的工作重点。水性涂料有哪些种类。北京抗冲刷强水性涂料
中和剂是水溶性醇酸树脂制备过程中必不可少的成分，只有经中和剂中和的树脂才具有水溶性。不同品种的中和剂能明显影响树脂的水溶性，涂料的贮存稳定性、黏度，以及漆膜的干燥速率、硬度和泛黄性等。因此，选择合适的中和剂十分重要。树脂的品种不同，所用的中和剂也不同。选择中和剂应综合考虑以下几个因素：(1)挥发性好；(2)价格便宜，气味小；(3)对树脂的稳定性好。常温干燥的水溶性醇酸漆应选用低沸点的中和剂，浅色漆则选用变色性小的中和剂。氨水：水溶性好，泛黄，表干30min，附着力100%，耐水性好。氢氧化钾：水溶性差，泛黄，附着力很差，耐水性差。三乙胺，水溶性好，不泛黄，表干30min，附着力100%，耐水性好。氨水蒸发速度快，漆膜干燥性能优良，但它易与催干剂生成黄色络合物，致使漆膜泛黄。氢氧化钾易与带羧基的树脂反应，生成永i久性水溶性皂，钾留在漆膜中而不能逸出，使涂膜的耐水性下降，这是其致命的缺点。三乙胺的常温挥发速度适宜，既不会像氨水挥发太快，导致涂刷性差和涂膜易产生针i孔，又不会像氢氧化钾或三乙醇胺挥发太慢产生相分离、漆膜颜色变深，而且其助溶效果比氨水和氢氧化钾好，作为叔胺它不会使醇酸树脂发生胺解反应，提高了树脂的稳定性。河南火盖炉头水性涂料工程机械行业的涂料性能需求。
水性建筑钢结构涂料应用，我国在建筑钢结构材料占46%应用于厂房中，其次是商业建筑材料占30%，交通枢纽类建筑材料用量占10%，场馆类建筑及公共建筑材料占10%，住宅类用建筑钢结构材料只占用量的4%。国家加速在新基建项目建设中，随着如今轨道机车和铁路车辆多样化的发展，轨道交通所展现出的类型更加多样化，城际轨道交通也成为我国新基建项目建设发展的重要着力点之一。建筑钢结构在商业建筑、交通枢纽领域的用量将因此有进一步增长。住建部在《全力以赴抓好2020年重点工作》中指出：大力发展建筑节能和绿色建筑，推进钢结构装配式住宅建设试点，推动建造方式转型。包括：积极开展钢结构装配式农房建设试点和设计下乡活动，提高农房设计和建造质量。这将进一步扩大建筑钢结构的市场，增加住宅市场对钢结构的应用。随着近年来地标性建筑（如上海世博会中国馆、上海中心大厦、上海环球金融中心、上海迪士尼乐园等）的建设纷纷使用了水性涂料，带动了建筑设计院采用水性涂料的趋势。另外，各省也针对钢结构涂装过程的VOC排放提出明确要求，并作出实施方案大力推动水性建筑钢结构涂料的应用。
水性涂料是一种乳化乳液成膜配置涂料，水性涂料种类包括水稀释及水溶性与水分散性涂料三种。用于分散介质或者水作溶剂涂料都属于水性涂料。水性涂料特点,水性涂料特点是以水作溶剂，节省资源，一般水溶涂料有机溶剂占涂料的10%~15%，目前在阴极电泳涂料已降，水性涂料采取少量低毒性醇醚类有机溶，改善了作用环境添加，对于环境污染及节省资源较为明显。环境友好：水性涂料不只在生产过程中易挥发的有机溶剂替代，而且使用时涂装工具可以水清洗，减少了清洗溶剂消耗。成不较低;水性溶剂的选择不只降低了贮存风险，而且也节约了原材料成不。安全性高：溶剂型涂料的易燃易爆原料在贮存和使用过程中，具有发生火灾等事故风险，而水性涂料生产和使用，减少了对易燃易爆原料的需求，较大降低了风险。平滑性性对较好：水性涂料对材质表面适应性好，涂层附着力强，在潮湿环境中可直接涂覆施工，通常，溶剂型涂料的涂着固体质量分数高达60%-70%，而水性涂料的涂着固体质量分数只为20%-30%。水性涂料的发展态势。
随着各行各业对环保关注度的增加，家具企业也把“油改水”计划提上了日程，而在“油改水”发展上更大的瓶颈就是水性涂料的干燥问题。因为水作为水性涂料中主要的分散介质，使得水性涂料的干燥性较溶剂型涂料更容易受到温度和湿度的影响。因此，如何将先进的涂装工艺、干燥设备与水性木器涂料完美的结合，以获得更佳的干燥效率，是如今更大的难题。而现在家具厂的水性家具干燥方式主要有以下三种：①水性漆板式家具主要采用的是红外线+加热除湿；②水性uv漆板式家具主要是加热除湿+UV干燥机；③水性漆柜式家具则是微波干燥机+加热除湿。反过来看，这些干燥方法存在着很多不足：①干燥速度慢，而且热量传递不均匀；②由外往内传递热能，出现因表干过快造成漆膜不平、产生针i孔及其他涂装弊病；③热能提供方式以锅炉加热为主，能耗大、不环保、不安全；④干燥区域通常为半开放式空間，热量及功率损耗大。针对水性家具涂料自动化生产所面临的这些问题，大宝漆于2016年确立了水性家具涂装流程的标准化与自动化，依托智能化涂装测试线模拟家具行业客户实际生产线，提供了全套的水性涂装解决方案，并协助家具厂成功实现了“油改水”计划。水性环氧树脂涂料的分类。北京抗冲刷强水性涂料
水性涂料的现状与未来。北京抗冲刷强水性涂料
谈到“环保性”就不得不提到水性聚氨酯技术。水性聚氨酯技术不再是单纯的概念型产品，其在各个领域实际应用之后，已经开始得到了市场的认可和追捧。如今国家开始紧抓环保的理念，使得环保的标准持续提升，汽车产品也开始紧跟政策步伐。再加上国家政策的推动和消费者选择观念的转变，涂料“水性化”的转型这条道路显然是势在必行。底漆：汽车底漆主要的功能是防腐蚀性，是容易实现水性化的部分，也是水性化进程更快的部分。目前，在汽车底漆中使用的水性涂料是电泳底漆，此外，还有部分汽车使用水性丙烯酸和环氧酯类浸涂漆。由于浸涂漆的涂层防腐蚀性相对较差，漆膜外观效果不理想，因此，防腐蚀性更优良、漆膜外观更美观的电泳底漆得到了迅速发展。此外，与浸涂漆相比，电泳漆还有更低的VOC排放量，更加绿色环保。中涂：中涂不同于底漆，首先其具有优良的抗冲击性和填充性能，不仅能够应对车身表面遇到的碎石的冲击，而且能够填平电泳表面；其次其具有良好的隔绝能力，对车身外面的严冬、酷暑的环境温度具有一定的隔绝能力，能够更好的保护电泳漆。水性中涂的主要成分包括：用含羟基的聚酯或聚氨酯的水合物作为基料，交联剂为封闭型异氰酸酯。北京抗冲刷强水性涂料
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