水性工程机械涂料产品特点。水性工程机械涂料的通用型产品，主要包括水性环氧底漆和水性聚氨酯面漆。根据某些客户的特殊需求，比如更高的外观需求，还可以包括有水性聚氨酯中涂漆、水性聚氨酯清漆等定制化产品。水性环氧底漆具有干性快、与原子灰配套性好及耐盐雾性能优异等特点。与市场上同类型产品相比，我司水性环氧底漆的耐水性、耐盐雾性能，面漆的光泽、外观和耐候性具有突出优势。具体如下：另外，与市场上同类型产品相比，水性聚氨酯面漆的外观丰满度好，老化性能在行业中具有突出的优势，具体如下：水性工程机械涂料施工特点，水性工程机械涂料典型施工工艺为：底材除油→抛丸→喷涂水性环氧底漆→流平15min→80℃×30min→刮原子灰→80℃×30min→气动打磨→吹灰除尘→喷涂水性聚氨酯面漆→流平15min→80℃×30min→冷却下件。底漆膜厚范围为50～60微米，面漆膜厚范围为40～50微米。水性环氧树脂涂料的分类。河北管道保温水性涂料
调整水性涂料的耐水性可以从三个方面考虑：1、水性树脂，如水性聚氨酯、水性丙烯酸的聚合物结构。乳液聚合时用的表面活性剂的都是两亲的，即一端有亲油性，另一端有亲水性。聚合完成后这些表面活性剂仍然存留在乳液中，成膜后残留在漆膜内，遇水后亲水基与水作用，促使水在漆膜中更多地渗透、扩散和迁移，增大了吸水率。为了克服表面活性剂的不利影响，现今已可采用无皂聚合法制备乳液，乳液聚合时合成的乳液耐水性有明显提高。2、通过添加外交联剂交联，交联能明显提高漆膜的耐水性。同一种漆通过添加外交联剂交联后,无论用的是异氰酸酯固化剂交联,氮丙啶交联,还是环氧化合物交联,虽然吸水率下降幅度有差别,但是通常都可降至15%以下。亲水改性的异氰酸酯固化剂中亲水链段的亲水性越强,交联固化后的漆膜吸水率越高。耐水性好的乳液或水分散体本身吸水率就很低,交联后吸水率下降幅度小。反之，亲水性大的漆膜，漆膜交联剂后吸水率下降幅度大。3、通过物流里方法改善漆膜的耐水性。涂料配方中添加憎水性化合物可以改善漆膜的疏水性,减少或降低对漆膜的浸润。蜡乳液和蜡粉是更常用的改善憎水性的添加剂,其中以PE蜡乳液效果更好。此外,某些疏水添加剂有更好的效果。福建水性涂料用途工程机械行业的涂料性能需求。
涂料涂装一体化提高水性涂料的利用率，在货车领域，中铁集团规定：2019年年关前，所有企业货车产品要多面实现使用水性漆，到了2020年年关前，机车产品所有企业多面实现使用水性漆，客车产品，城轨地铁车产品所有企业部分推广使用水性漆，配件产品所有企业部分推广使用水性漆。鉴于中车集团的分厂很多，每个厂的条件都不同，生产线也必须得改造，必须考虑烘烤条件，温度，湿度，风速等问题，以反映水性漆的特性。施工过程中，南方湿度大，流挂等问题，没有烘烤条件很难得到解决。对于水性漆来说，厚涂困难，陆上风电对膜厚的要求是里240um，外280um；海上风电膜厚里280um，外320um，这么厚的膜厚，对水性涂装的确有难度。而如果强行厚涂，干膜厚度比较高，就必须得进行多道涂装工序，这样涂料的固含量也要增加，但水性漆高固含有一定的难度，底漆、中间漆的固含可以达到要求，但面漆的固含量只能能做到50％，很难有超过60％的，而50％的固含量涂刷一层干膜厚度大概20-30um，如果像面漆要求要120um，至少要3-4道，这样不仅涂料产品的成本变高，施工过程中人工的成本也会变高。
水性建筑钢结构涂料应用，我国在建筑钢结构材料占46%应用于厂房中，其次是商业建筑材料占30%，交通枢纽类建筑材料用量占10%，场馆类建筑及公共建筑材料占10%，住宅类用建筑钢结构材料只占用量的4%。国家加速在新基建项目建设中，随着如今轨道机车和铁路车辆多样化的发展，轨道交通所展现出的类型更加多样化，城际轨道交通也成为我国新基建项目建设发展的重要着力点之一。建筑钢结构在商业建筑、交通枢纽领域的用量将因此有进一步增长。住建部在《全力以赴抓好2020年重点工作》中指出：大力发展建筑节能和绿色建筑，推进钢结构装配式住宅建设试点，推动建造方式转型。包括：积极开展钢结构装配式农房建设试点和设计下乡活动，提高农房设计和建造质量。这将进一步扩大建筑钢结构的市场，增加住宅市场对钢结构的应用。随着近年来地标性建筑（如上海世博会中国馆、上海中心大厦、上海环球金融中心、上海迪士尼乐园等）的建设纷纷使用了水性涂料，带动了建筑设计院采用水性涂料的趋势。另外，各省也针对钢结构涂装过程的VOC排放提出明确要求，并作出实施方案大力推动水性建筑钢结构涂料的应用。温度对水性涂料施工的影响！
汽车用水性涂料对涂装设备的要求。输调漆系统：由于水是腐蚀介质，会造成金属腐蚀，引起设备损坏和产生金属离子，影响水性涂料的性能。因此水性涂料的贮漆容器和输送管路需使用不锈钢材质制作，并应经过化学钝化处理，另外还需要有针对水性涂料的高触变性的供给用软管及有足够处理能力的泵。水性涂料一般在供货时已经调整了黏度，在生产线调漆室不用稀释。静电喷涂设备：与溶剂型涂料相比，水性涂料电阻较小，如果用传统的静电印加方法会导致漏电，需要采用的静电喷涂设备。通常水性涂料采用直接（内部）带电方式和间接（外部）带电方式进行涂装。喷漆室。喷漆室应采用不锈钢材质，与溶剂型涂料相比，水性涂料对涂装作业环境及施工条件等均有更高要求和严格规定。水性涂料对作业环境的要求：比较好相对湿度RH（65±5）%，温度（23±3）℃，空调系统风速m/s。预热（P/H）装置。因水的蒸发率低，因此水性涂料喷涂后湿涂膜难晾干（湿涂膜中的水分必须蒸发掉90%以上，才能湿喷下一道涂料，并且防止烘干时的突沸引起气泡）。为加速水分蒸发，在水性涂料进行湿喷下一道涂料或烘烤之前，必须使湿漆膜经过预热（P/H）装置。涂料企业和公众对环保意识的日益增强，水性轻防腐工业涂料的发展将在未来兴起。山东水性涂料哪家好
水性涂料对施工过程中及材质表面清洁度相对来说要求会比较高一些，因水的表面张力大。河北管道保温水性涂料
目前，汽车涂料是发展更快的涂料，在涂料应用领域中的用量位居第二，次于建筑涂料。据中国汽车工业协会发布的数据，2020年中国汽车总销量达，比2019年略降。2020年，下降主要是源于客车小幅下降，商用车销量为，同比增长；新能源汽车销量达，同比增长。总体而言，2020年基于政策支持、行业努力和市场需求恢复，汽车工业表现好于预期，从发展趋势看，预计2021年汽车销量有望超过2600万辆，同比增长4%。据了解，有机溶剂在涂料施工之后会挥发到大气中，我国每年排放大约1800万吨VOCs至大气中，涂料涂装行业占1/4以上，自然成了VOCs排放大户。VOCs在太阳光照射下与氮氧化物化合形成有毒的光化学烟雾，污染大气环境。除了苯类溶剂、醇醚及醚酯类溶剂，涂料还使用一些含量低、品种多的有毒有害溶剂，对人体健康和环境构成了较大危害。目前，国内溶剂型涂料仍占50%以上，溶剂型涂料占比年均只降。但用无毒的溶剂替代一时还难以实现，开发和选用低毒溶剂代替有毒有害溶剂将是今后一段时间的工作重点。河北管道保温水性涂料
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