全氟聚醚润滑脂以 PFPE 为基础油,超精细 PTFE 微粉为增稠剂调制而成的润滑脂,专为高温环境使用而设计。
化学稳定性:不会受强酸、强氧化剂、水/水蒸汽等化学物质的影响与侵蚀;
不会燃烧:无闪点、无自燃点、与氧气不发生反应;
溶解性:在碳氢化合物、水、蒸汽、化学溶剂、酸和碱等物质中不会溶解;
热稳定性:无化学分解、无结碳或沉积物;
良好的抗腐蚀性能;
与金属、塑料、橡胶、尼龙等物质良好的相容性;
产品应用:可应用于多种行
业,包括化工反应釜设备、纺织、
印染、半导体、电子等。 润滑油的详细介绍??山东高温润滑油
长效高温润滑脂
BARRIERTA系列是欧洲较好早的以PFPE为基础油成分的高质量高温润滑剂品牌。
能够提高零件润滑效果和使用寿命
非常宽的工作温度范围(达到260°C)
即使暴露在腐蚀性的化学介质或者蒸汽下
即使使用敏感的塑料材料
已经在很多行业和零件种类中经过多年的测试和试用
由于BARRIERTA系列的基础油,保证了长效的稳定性
得到大量证明和参考的支持
包括4种不同粘度等级,可以满足不同的应用条件
BARRIERTA系列是欧洲较好早的以PFPE为基础油成分的高质量高温润滑剂品牌。
山东高温润滑油如何选择高温润滑脂?
氟素润滑脂的特别:
氟素润滑脂是由聚四氟乙烯(PTFE)稠化高度化学稳定性的全氟聚醚油(PFPE),并添加特种抗腐蚀添加剂精制而成的白色全氟聚醚润滑脂。
氟素润滑脂的特点:
工作温度极宽,较好的高温稳定性和氧化安定性;
稠度随温度变化极小,挥发性极低,使用寿命极长;
优异的抗磨损、抗擦伤、抗燃烧、抗辐射、抗腐蚀性;
低摩擦系数、高承载能力,与绝大多数橡胶、塑料良好相容;
绝缘性好,耐水、耐油、耐真空、耐绝大多数有机溶剂以及强酸碱。
高温极压润滑脂以PTFE为增稠剂的全合成润滑脂,并且添加了特殊的极压添加剂,主要设计用作高温极压润滑油脂。优良的抗磨擦和抗振动性;优异的耐高温性,极低的挥发性;优异的耐极压性能;与绝大多数密封材料相容;化学稳定性强;较好的耐低温特性,具有极低之扭力启动特性;使用寿命长,减少停机时间,增加工作效率;产品应用:可应用于多种行业中,包括化工、造纸、轴承、纺织、模具等。高温极压润滑脂以PTFE为增稠剂的全合成润滑脂,并且添加了特殊的极压添加剂,主要设计用作高温极压润滑油脂。
润滑脂的成沟特性:
对于高速轴承来说,成沟特性是一项重要指标。成沟特性可以反映润滑脂在高速运转下的润滑请况。成沟特性体现的是润滑脂在高速运转下的流动性和稠度保持性,以及在高速运转下产生的扭矩。检测润滑脂的成沟特性,国际上采用美国联邦检测标准791C-3456.2条方法(Method 3456.2 of Federal Test Method Standard 791C)。在这个检测中,把润滑脂涂在一个特定容器上,表面抹平,使用一条钢片压入润滑脂,压出一道沟,在一定的温度和条件下实验10秒。然后检查润滑脂是否流回沟内。如果润滑脂流回沟内,那么润滑脂的成沟特性不好(non-channeling)。如果没有润滑脂流回沟内,那么润滑脂的成沟特性合格(channeling)。
成沟特性好的润滑脂在使用中更容易被挤开,挤开后又能保持稳定的稠度,对于高速轴承来说,这一点很重要。成沟特性好的润滑脂可以减少高速运转中的扭矩,降低摩擦,减少运转中的发热量。成沟特性差的润滑脂容易流回运转部位,对滚子形成阻滞和摩擦。 润滑油脂如何选择型号?宁夏销售润滑油
如何正确的选择润滑油脂?山东高温润滑油
高温长效润滑脂以氟硅油为基础 油,PTFE 为增稠剂,专为高温环境使用而设计的长效润滑油脂。
优异的润滑性能;优异的高低温性能;优异的粘温性能;良好的疏水疏油性能; 杰出的化学惰性,耐化学试剂;
产品应用:可应用于多种工业中,包括半导体、汽车零部件、航 天航空、精密仪表、真空阀门等行业。
高温长效润滑脂以氟硅油为基础 油,PTFE 为增稠剂,专为高温环境使用而设计的长效润滑油脂。
优异的润滑性能;优异的高低温性能;优异的粘温性能;良好的疏水疏油性能; 杰出的化学惰性,耐化学试剂;
产品应用:可应用于多种工业中,包括半导体、汽车零部件、航 天航空、精密仪表、真空阀门等行业。
山东高温润滑油
上海亚杜润滑材料股份有限公司致力于化工,是一家贸易型的公司。公司业务涵盖全氟聚醚润滑脂,高温润滑脂,氟化液,氟溶剂等,价格合理,品质有保证。公司从事化工多年,有着创新的设计、强大的技术,还有一批**的专业化的队伍,确保为客户提供良好的产品及服务。亚杜股份凭借创新的产品、专业的服务、众多的成功案例积累起来的声誉和口碑,让企业发展再上新高。
因为真正起到润滑作用的只是靠近摩擦表面的一少部分润滑脂,而且依靠皂纤维的牵动循环润滑,可见使用寿命相当长;而润滑油则需要经常添加,或者循环供油,否则不能保证机械正常润滑。从数量上看,润滑油的耗量比润滑脂要多15~20倍,因此用润滑脂润滑的部位要比润滑油多许多。如汽车润滑部位,采用润滑脂约占2/3强。另一方面,由于不经常加油,维修保养期长,消耗降低,保养费用亦低。5.润滑设备构造采用润滑脂润滑的设备构造比较简单,这样可以简化设计。此外,润滑系统的占地面积相当小,润滑点的设置非常灵活,当开始运转后,还可以节约维护保养和管理费用。某些精密仪器、仪表和电子设备等的内空间极小不允许专设润滑系...