阻燃剂，赋予易燃聚合物难燃性的功能性助剂，主要是针对高分子材料的阻燃设计的；阻燃剂有多种类型，按使用方法分为添加型阻燃剂和反应型阻燃剂。添加型阻燃剂是通过机械混合方法加入到聚合物中，使聚合物具有阻燃性的，目前添加型阻燃剂主要有有机阻燃剂和无机阻燃剂，卤系阻燃剂（有机氯化物和有机溴化物）和非卤。有机是以溴系、磷氮系、氮系和红磷及化合物为代替的一些阻燃剂，无机主要是三氧化二锑、氢氧化镁、氢氧化铝，硅系等阻燃体系。反应型阻燃剂则是作为一种单体参加聚合反应，因此使聚合物本身含有阻燃成分的，其优点是对聚合物材料使用性能影响较小，阻燃性持久。阻燃效率高：阻燃母粒是通过阻燃剂、润滑分散剂和载体的有机结合，经密炼、混炼，均匀后挤出造粒的。南京沥青阻燃剂
市面上沥青阻燃剂有哪些种类？1、沥青阻燃剂之卤系阻燃剂以溴类阻燃剂为主，阻燃效果较好，但在阻燃过程中会放出大量0烟气，十溴二苯在燃烧的过程中还会产生致*物质，而且成本较高。2、沥青阻燃剂之氮磷阻燃剂在高温受热时生成强脱水剂，使沥青表面脱水炭化，隔绝了外界的可燃气体和热量，控制了燃烧的进行。同时受热时分解生成氨气和水蒸气，氨气冲淡空气中氧浓度，具有良好的阻燃效果。加之，热稳定性好、水溶性差、低烟、低毒、经济实用，是较理想的阻燃剂。3、沥青阻燃剂之非卤复合型阻燃剂在燃烧时，放出结合水，吸收大量的热量，从而控制了燃烧，结合水在高温下与炭粒进一步发生氧化反应，减少了烟气的产生，从而达到阻燃抑烟的双重目的。卤系阻燃剂以溴类阻燃剂为主，阻燃效果较好，但在阻燃过程中会放出大量0烟气，十溴二苯在燃烧的过程中还会产生致*物质，而且成本较高。长春沥青阻燃剂厂家复合阻燃剂需要具备哪些性能？
吸热作用任何燃烧在较短的时间所放出的热量是有限的，如果能在较短的时间吸收火源所放出的一部分热量，那么火焰温度就会降低，辐射到燃烧表面和作用于将已经气化的可燃分子裂解成自由基的热量就会减少，燃烧反应就会得到一定程度的控制。在高温条件下，阻燃剂发生了强烈的吸热反应，吸收燃烧放出的部分热量，降低可燃物表面的温度，有效地控制可燃性气体的生成，阻止燃烧的蔓延。Al(OH)3阻燃剂的阻燃机理就是通过提高聚合物的热容，使其在达到热分解温度前吸收更多的热量，从而提高其阻燃性能。这类阻燃剂充分发挥其结合水蒸汽时大量吸热的特性，提高其自身的阻燃能力。
沥青混凝土阻燃剂的添加量7%是多少？改性沥青混合料，是相对于普通沥青混合料来说的。这种混合料中的沥青是基质沥青（50号、70号、90号等等沥青）经过化学或者物理改性过的。目的就是优化沥青的性能，进一步生产出来的沥青混合料的性能也会变优。我国较常用的改性沥青就是SBS改性沥青，由这种沥青制备出来的混合料即SBS改性沥青混合料。SBS是一种聚合物（苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物），是一种细小的白色固体，一般SBS掺量在4%-10%之间。其次常用的有橡胶沥青，即将废旧胶粉加入沥青中搅拌，胶粉掺量有多有少，10%-35%之间都有可能，根据工艺和需要有不同。较近用在钢桥面铺装较多的是环氧沥青，即将环氧树脂和相应的固化剂添加到沥青中，使得这种混合料的强度很大提高，环氧树脂的掺量可根据粘度或成本而定。另外还有岩沥青改性、湖沥青改性、PE改性、EVA改性等等。不同改性沥青混合料有着各自的优势（高温、低温、疲劳、水稳定性性能）。 为了使树脂能与无机阻燃剂很好溶合，须对无机阻燃剂、无机填料进行表面处理。表面处理剂有有机硅、石蜡等。
沥青阻燃剂究竟有什么作用？近几十年来，随着我国科学技术的不断进步，沥青作为基础的建设原材料，其应用技术以及应用领域也在不断的发展当中。但是，沥青自身的易燃性使得在高温情况下容易被引燃，且燃烧时会伴随大量的浓烟和热量，危险性极大，因此，使用沥青阻燃剂是很有必要的。那么沥青阻燃剂有什么作用呢？吸热沥青阻燃剂可在高温条件下发生很强的吸热反应，并吸收燃烧放出的一些热量，从而将可燃物表面的温度降低，控制可燃性气体生成的，达到阻燃的目的，阻止了燃烧的蔓延；覆盖在高温情况下，沥青阻燃剂能形成稳定泡沫覆盖层或玻璃状，隔绝了与空气的接触，达到隔氧、隔热的目的、阻止可燃气体向外溢出的目的，进而起到阻燃的作用。阻燃剂的优势：保护主体结构，延长建筑物寿命。山西沥青阻燃剂产地
阻燃剂的使用一般应具备以下几个条件：不降低高分子材料的物性，如耐热性、机械强度、电气性能；南京沥青阻燃剂
为能够增加高分子材料耐燃性的物质，主要用于高分子材料如塑料，橡胶、纤维等，而这些材料大多数是可以燃烧的。特别是塑料，要将其应用在交通运输、建筑、电工器材、航空、宇宙飞行等方面，就迫切需要解决其耐燃烧问题。阻燃剂的使用一般应具备以下几个条件：不降低高分子材料的物性，如耐热性、机械强度、电气性能;分解温度不应太高，但在加工温度下又不能分解;耐久性好;耐候性好;价廉。一般来讲有机阻燃具有很好的亲和力，在塑料中，溴系阻燃剂在有机阻燃体系中占据相对优势，虽然在环保问题上“非议”多端但一直难以有其他阻燃剂体系取代。
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