摩托瑞士MOTOREXSPINDLE LUBE HYPER CLEAN ISO 15/13/10

MOTOREX主轴线 | SPINDLELINE，服务于精密主轴，MOTOREX 所进行的深入研究和开发工作反映在其主轴线产品上。专业生产人员不再有因使用不合适的主轴冷却剂或液压油而失去主轴的风险。并获得各大主轴制造商的认可，越来越强大的主轴系统是现代加工中心的技术体现。主轴转速在10,000至>45,000转/分之间，将主轴轴承和冷却剂推向了极限。MOTOREX 与世界主轴制造商合作，并为他们提供各种类型主轴提供定制化的产品，以保证无问题的运行，满足高的质量标准。主轴线产品涵盖包括，主轴润滑油(液压油)SPINDLE LUBE ISO VG68，即用型主轴冷却液COOL-X ,COOL-CORE READY，浓缩型主轴冷却液（浓缩液）COOL CONCENTRATE，主轴冷却油COOL OIL，，主轴系统清洗剂 CS-CLEANERMOTOREX医疗切削油为SWISSCUT DECOMED HP-X系列。摩托瑞士MOTOREXSPINDLE LUBE HYPER CLEAN ISO 15/13/10

MOTOREX SWISSCUT ORTHO与传统高性能切削油的对比发现，即使是多主轴车床也有巨大的优化潜力。三个不同的因素—— 机器、工具和切削油 —— 必须进行优化调整，以实现预期的性能改进。使用SWISSCUT ORTHO 有助于优化进给率 Vf 和切削速度 Vc，实现完美的断屑。SWISSCUT ORTHO切削油是基于一种创新的配方，含有低芳烃、溶剂精炼的基础油、神秘的特殊添加剂和全合成成分。它们具有出色的冷却、冲洗和润滑能力，并在极宽的温度范围内具有惊人的耐磨性。其结果是延长了工具的使用寿命，提高了生产率。台州瑞士官网MOTOREXCOOL-XMOTOREX很早就意識到環保安全的重要性，符合ISO14001環保標準。

MOTOREX SWISSCUT ORTHO NF-X10 系列針對難加工材質在高速切削過程中產生的高熱量導致刀具損耗嚴重、刀具壽命縮短、加工精度減小，從而影響加工效率及擁有總成本 (即 Total Cost of Ownership)，MOTOREX創新開發了獨特的Vmax技術，可以有效地利用切削過程中產生的熱量和壓力，通過協同化學效應，使其轉化成為對加工過程產生積極影響的力量。Vmax技術不僅有效地提高了生產效率，還明顯地延長了刀具壽命，降低了工具成本高達12%,对于零部件具有结构复杂、材料难加工、生产节拍高、精度要求高等特点。我们只负责生产低损耗切削油

MOTOREX SWISSCOOL MAGNUM UX550 切削液的特点, 废液被自动替换为纯水和浓缩冷却剂，由系统按适当比例混合，并添加到回路中。同样的过程确保了重要添加剂的持续更新和补充。除了温度记录外，一个准确的控制过程每周两次检查和记录浓度、pH值和水的硬度。还要给切削液进行颜色和气味的测试。每年两次，MOTOREX 的经销商将样品带到朗根塔尔的实验室进行分析。到目前为止，结果一直是为继续使用该切削液开绿灯, 利用机器的废热为人类和环境提供了额外的好处.MOTOREX MAGNUM UX 550添加剂技术和的润滑油成分在苛刻的金属加工过程中也有效。

SWISSCUT ORTHO系列的新成员是MOTOREX ORTHO NF-X高性能切削油。它是所有材料、困难程度和操作的理想选择。该产品不含氯或重金属，可提供所有六个ISO粘度等级（ISO 5、7、10、15、22和32）。SWISSCUT ORTHO切削油是用精制的添加剂配制的，可提高切削率并延长刀具寿命。除了生产力的提高，较低的刀具要求是另一个重要的潜在节约来源，并清楚地表明可以实现可持续的成本节约。显然，必须对所有采取的行动进行准确的记录，以便随后确定重要的因素。由于SWISSCUT ORTHO NF-X 15可用于加工所有金属，因此特别具有吸引力，因为在同一台机器上可以加工由不同材料制成的各种零件。MOTOREX新能源车的立场，将来可以看到不同的系统融合。无锡中国代理MOTOREXSWISSCUT ORTHO NF-X15

MOTOREX主轴线产品包括COOL-OIL主轴冷却油。摩托瑞士MOTOREXSPINDLE LUBE HYPER CLEAN ISO 15/13/10

润滑油和维护策略之间的联系，MOTOREX 与您分享好文，维护工作经常被认为是一种满足生产需求的必要之举，但却往往被推迟或取消。让设备停机进行维修或升级可能是一个艰难的决定，特别是如果有效的维护就是润滑。随着工业的发展，关于如何以及何时进行维护和润滑的做法和理念也在不断变化。现在有更多的选择和工具指导润滑人员完成几乎所有润滑任务。然而，要真正了解这种演变如何改变了大环境，您必须知道维护工作的起点和当前情形。 大多数人都熟悉 "被动性维护"一词。这种方法是在机器发生故障后才进行维修。通常情况下，人力不足的企业会采用被动式的维护理念，或者停留在 "我们一直是这样做的 "的心态上。这就导致了维护预算过高、运营绩效不佳以及员工不断地救火。作为一个在“被动维护”模式下工作多年的人，我可以证明它给您的团队带来的压力。例如，您很难讲每天几点能回家，甚至能否回家。即使在周或节假日，也总是有被召回的风险。这种维护理念是不可持续的，在很大程度上已被归入非关键性或小型设备。 摩托瑞士MOTOREXSPINDLE LUBE HYPER CLEAN ISO 15/13/10

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