驾驶证被扣 12 分和 24 分有什么区别？ 拿了本的人都知道，驾驶证只有 12 分，如果不好好开车，很快这 12 分就见底了，有的可能还得超!如果驾驶证被扣 12 分或者 24 分，该怎么办呢? 先来说说记分周期: 记分周期是指道路交通违法行为累积记分周期，记分周期为 12 个月，满分为 12 分，从机动车驾驶证初次领取之日起计算，一年为一个记分周期，如此类推不断循环。 驾驶证的清零时间是驾驶证上的发证日期，每年在发证日期那天系统自动清分。但是如果有罚款未缴清的记分在下一记分周期是不给予清零，下一记分周期开始后会在此基础上记分，以此类推。 那扣 12 分跟扣 24 分有什么区别呢? 首先是扣 12 分，根据规定，驾照被扣满 12 分，但不足 24 分的情况，需要参加培训，并且要通过科目一的考试。考试合格后，记分被清零;没合格，那就重新来 扣 24 分或 24 分以上的，那就要重新考科二和科三了!记分超过 24 分，驾驶证不会被注销，但你要重新经历科二和科三的折磨 ~ 所以，开车上路，慎重扣分啊! 考C2驾驶证，就选无锡市新宇机动车驾驶培训有限公司，欢迎新老客户来电！无锡新宇C2驾驶证咨询客服
科目二直角转弯的技巧 1：当车靠近转弯点一侧的前车窗上小三角窗中心与转弯点重合时，向转弯点一侧打方向到底（这个是关键）。通过后视镜观察当车身与边线平行时，迅速回正方向。匀速驶出即可。 2：当发动机盖刚好挡住前边的线时，迅速向左打死方向盘（这个很关键）。观察后视镜当车身与边线平行时回正方向盘，匀速驶出即可。如图所示： 3：当左车窗黑色竖杆底部落在拐角水平延长线上时，向左打死方向，个人的身高或者调整座椅的位置不同可能找的点位不一样但是根据经验，这个点位都在窗花和竖杆这两个位置的中间某一个点位上面（很关键的点位）。如果所示点位：同样的观察后视镜如果看到车身与边线平行时，就回正方向，待车越过控制线后考试通过了。 4：当你的左侧肩膀与拐角水平边线重合时，向左迅速打死方向（关键点位）。这个方法用的一般不是很多，但是这个方法学员也可以用一下。同样的观察后视镜如果看到车身与边线平行时，就回正方向，待车越过控制线后考试通过了。无锡口碑好C2驾驶证哪家好考C2驾驶证，就选无锡市新宇机动车驾驶培训有限公司，有想法的不要错过哦！
如果一个人因为自己暂时只能负担得起手动档，或者感觉开个手动档能给自己一种优越感，就一味的吹，真的没必要。这几天奔驰事件爆发了，几个朋友喝茶的时候聊到，这个说自己买E系也被坑了金融手续费；那个说自己买3系的时候借钱能优惠一万五，回头又要交两万的服务费；这个时候突然有个哥们儿说自己的东南菱致V5是三菱的发动机，手档很牛逼很有乐趣，大家就很尴尬。如果你心里想的是"我以后没有机会开c1,所以考c2"这还好说,如果你心里想的是"c2比c1简单,所以我考c2",这是错误的理解,因为考驾照的难点根本就不是换挡!
至于驾考的难度肯定会越来越大。那是因为我们祖国的交通形势已经非常严峻，要想和谐交通，必须从源头驾驶考试抓起。有一些数据提供给你参考:在我国交通死亡率，已经连续十多年排名全世界一个；万车死亡率达到；平均每六分钟有一人因为交通事情死亡；每一分钟都有人因为交通事情受伤或致残。学c1难度高，但是好处是c1包括了c2的内容。如果你学车本身就不费劲，比如楼里许多答主，认为c1并没有什么难的，那当然是学c1更划算。但是！对于其他一部分人来说，纠结的问题甚至不是学c1还是学c2，而是学车还是不学车。 想考C2驾驶证吗，无锡市新宇机动车驾驶培训有限公司为您服务，有想法可以来我司咨询！
科目一考试技巧 一、让车先行相关试题 1）机动车跟非机动车在窄桥上会车，机动车减速靠右通过； 2）右转弯让左转弯的车先行；技巧 掌握这些就能拥有全世界 3）下坡车让上坡车先行； 4）非公交车让公交车先行； 5）环型路口进口让出口先行； 6）有障碍让无障碍先行； 7）有让路条件让无让路条件先行。 二、车速相关试题： 1）在普通道路上时： 科目一理论考试出现频率大的考点（建议收藏） 2）在高速公路上时： 同向2条车道：100、60 同向3条车道：110、90、60 同向4条车道：110、90、90、60 三、灯光相关试题： 1）左转：向左转弯、向左变道、起步、驶高停车地点、调头； 2）右转：向右转弯、向右变道、靠边停车； 3）夜间行车路灯照明好开近光灯； 4）夜间无路灯照明可以开远光灯； 5）夜间超车时变换远近光灯； 6）临时停车时开示廓灯和尾灯； 7）雾天时开雾灯和双闪灯； 8）进入环形路口不要开转向灯光，出环形路口时开右转向灯。 四、车距类试题： 1）故障难以移动，设置警告标志 普通路：车后50-100米 高速路：车后150以外 2）前后两车安全车距 时速>100，车距要在100米以上 时速<100，车距要在50米以上 想考C2驾驶证吗，选择新宇驾校就对了，有需求可以来电咨询！江阴口碑好C2驾驶证哪家专业
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这些在平时称为驾驶乐趣，在救命时刻被称为救车极限的东西都是手动挡占优。坐过走路都颤颤巍巍的70岁外国大爷开着他那辆比我年纪还大的老菲亚特，见过他在东欧的山间结冰路上打滑即将翻车时利用降挡补油让轮胎瞬间找回抓地力的神操作之后才知道开车不是只有踩油门就走踩刹车就停的。对于车辆的掌控也不仅是驾驶乐趣这么简单的。中国百分之90的人对此都嗤之以鼻。毕竟车对你们来说是排面，不是伙伴。那辆老菲亚特是我坐过最稳的车。
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