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    （3）高强钢航空级别碳纤维突破技术，部分公司已实现盈利：宇航级小丝束碳纤维产品主要被东丽、东邦和三菱丽阳三家企业垄断，但由于中国、土耳其和韩国等新兴碳纤维产业的崛起，三家企业在小丝束碳纤维市场的份额已由前几年的约70%下降至55%；工业级大丝束碳纤维主要有Zoltek、SGL和三菱丽阳三家生产商。目前国产高性能碳纤维逐渐打破国外，T700级碳纤维已实现量产，受益**需求，产能不断放大，但低端产能结构性过剩。国内T300-T800级别碳纤维成本80-350元/kg不等，远高于铝合金。产业链上下游，已有多家企业布局。碳纤维业务占公司主营80%以上的吉林碳谷、光威复材和中简科技三家公司已实现盈利，随着技术日益成熟，有望在汽车上得到大规模应用。 舟山直销高强板全国发货，请选择无锡中瑞建。河南正规高强板销售厂家

高强钢、铝镁合金持续高增长，碳纤维初步实现规模应用《节能与新能源汽车技术路线图》明晰了短期优先发展高强度钢，铝、镁合金，中长期发展碳纤维的技术路线。高强钢、铝镁合金持续高增长，碳纤维初步实现规模应用。

（1）宝钢占据国内高强度钢50%的市场空间：目前国内车身高强度钢约占50%，国外约60%。是应用较为成熟的轻量化材料。国内宝钢（占据国内高强度钢50%市场空间）、鞍钢、马钢已成功试制出性价比高的第三代高强度钢。

（2）铝、镁合金国内实力不断增强，受益标的多：铝合金成本约35-50元/kg，高于高强度钢。主要用于20万元以上中车型。国外企业在规模、资金、技术、方面有明显优势。国内集中度较低，研发能力不强。但经过多年发展，涌现出如广东鸿图、文灿股份、爱柯迪、旭升股份、万丰奥威、亚太科技等一批实力型上市企业，已进入**汽车品牌供应商体系。未上市的中信戴卡、奔达模具在铝合金轮毂领域深耕20多年，建立较高壁垒。 山东放心高强板技术设备上海高强板规格尺寸，请选择无锡中瑞建。

1、小于0.25%C为低碳钢，其中尤以含碳低于0.10%的08F，08Al等，由于具有很好的深冲性和焊接性而被地用作深冲件如汽车、制罐等，20G则是生产普通汽锅的要紧材料。此外，低碳钢也地作为渗透钢，用于机械生产业，是工程机械用钢。

2、0.25～0.60%C为中碳钢，多在调质状况下应用，制作机械生产工业的零件。调质多少22～34HRC，能得到概括机械性能，也便于切削。

3、大于0.6%C为高碳钢，多用于生产弹簧、齿轮、轧辊等，根据含锰量的差别，又可分为普通含锰量（0.25～0.8%）和较高含锰量（0.7～1.0%和0.9～1.2%）两钢组。锰能改善钢的淬透性，强化铁素体，进步钢的屈服强度、抗拉强度和耐磨性。通常在含锰高的钢的商标后附加标志“Mn”，如15Mn、20Mn以区别于正常含锰量的碳素钢。

    先进高强度钢，也称为高级高强度钢，其英文缩写为AHSS（AdvancedHighStrengthSteel）。国际钢铁协会(IISI)先进高强钢应用指南第三版中将高强钢分为传统高强钢(ConventionalHSS)和先进高强钢(AHSS)。传统高强钢主要包括碳锰钢(C-Mn)、烘烤硬化(BH)钢、**度无间隙原子(HSS-IF)钢和**度低合金(HSLA)钢；AHSS主要包括双相钢(DP)、相变诱导塑性(TRIP)钢、马氏体(M)钢、复相钢(CP)、热成形(HF)钢和孪晶诱导塑性(TWIP)钢；AHSS的强度在500MPa到1500MPa之间，具有很好吸能性，在汽车轻量化和提高安全性方面起着非常重要的作用，已经广泛应用于汽车工业，主要应用于汽车结构件、安全件和加强件如A/B/C柱、车门槛、前后保险杠、车门防撞梁、横梁、纵梁、座椅滑轨等零件；DP钢**早于1983年由瑞典SSAB钢板有限公司实现量产。 广东高强板诚信企业，请选择无锡中瑞建。

产品名称：LR-EH36**度船板。

化学成分：C≦0.18，Mn:0.9~1.60，Si:0.10~0.50，P≦0.040，S≦0.040，Als≧0.015

力学性能：屈服点：≧355

                 抗拉强度：490~620

                 伸长率：≧21

                 冲击功：≧20J

产品用途：应用于造船行业，用于船体重要受力结构的建造中。

产品规格：6-80*1500-3500*L

产品名称：AB/EH36 是**度船板。

化学成分：C≦0.18，Mn:0.9~1.60，Si:0.10~0.50，P≦0.040，S≦0.040，Als≧0.015

力学性能：屈服点：≧355

                 抗拉强度：490~620

                 伸长率：≧21

                 冲击功：≧20J

产品用途：应用于造船行业，用于船体重要受力结构的建造中。

产品规格：10-50*2200-2500*10000

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我国先进高强钢的研发现状及发展趋势主要如下。

⑴ 热冲压材料的开发。目前国内各大钢铁公司均在进行先进高强钢的生产和研究，其中**有代表性的企业主要有宝钢、鞍钢、马钢等，主要进行强度在1800MPa级及以上的热冲压材料开发，同时要在现有强度级别下进一步提升其延伸率，以满足强度及碰撞要求。

⑵ 防腐蚀性。先进高强钢在强度和成形性方面展示了良好的应用前景，但是在现代汽车工业中，不仅要采用**度和先进高强度钢，同时为保证汽车的防腐蚀性能，还应该加大镀层板的研究和产业化，并提高镀层板的品种和质量来提高先进高强钢材料的抗腐蚀性。

⑶ 研究先进高强钢的热冲压成形防止回弹技术。材料特性决定了其成形工艺，材料的强度越高，成形后零件的回弹越大，防止这种成形缺点的技术难度越大，先进的成形方法尤其是防回弹技术是未来的主要研究方向之一。 河南正规高强板销售厂家

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