上海哈氏合金C-276

    哈氏合金(Hastelloyalloy)就是美国哈氏合金国际公司所生产的镍基耐蚀合金的商业牌号的统称。包括镍钼系哈斯特洛伊(Hastelloy)B-2，镍铬钼系哈斯特洛伊(Hastelloy)C-4等。哈氏合金具有哪些特性呢？①在氧化和还原两氛围状态中，对大多数腐蚀介质具有优异的耐腐蚀性能。②有出色的耐点蚀、缝隙腐蚀和应力开裂腐蚀性能。分类有哪些？哈氏合金(Hastelloyalloy)目前主要分为B、C、G三个系列〃它主要用于铁基Cr-Ni或Cr-Ni-Mo不锈钢、非金属材料等无法使用的强腐蚀性介质场合。为改善哈氏合金的耐蚀性能和冷、热加工性能〃哈氏合金先后进行了三次重大改进〃其发展过程目前使用较多的是第二代材料N10665(B-2)、N10276(C-276)、N06022(C-22)、N06455(C-4)和N06985。 制造 INCONEL625.718 和 蒙乃尔 哈氏合金。上海哈氏合金C-276

    哈氏C-276合金属于镍-钼-铬-铁-钨系镍基合金。它是现代金属材料中耐腐蚀的一种。主要耐湿氯、各种氧化性氯化物、氯化盐溶液、硫酸与氧化性盐，在低温与中温盐酸中均有很好的耐蚀性能。因此，近三十年以来、在苛刻的腐蚀环境中，如化工、石油化工、烟气脱硫、纸浆和造纸、环保等工业领域有着应用。哈氏C-276合金的各种腐蚀数据是有其典型性的，但是不能用作规范，尤其是在不明环境中，必须要经过试验才可以选材。哈氏C-276合金中没有足够的Cr来耐强氧化性环境的腐蚀，如热的浓硝酸。这种合金的产生主要是针对化工过程环境，尤其是存在混酸的情况下，如烟气脱硫系统的出料管等。下表是四种合金在不同环境下的腐蚀对比试验情况。(所有焊接试样采用自熔钨极氩弧焊)。 实用哈氏合金有什么什么是哈氏合金?有哪些用途?

    常用哈氏合金：HastelloyC是在HastelloyB合金的基础上添加Cr、W元素形成的,是Ni-Cr合金和Ni-Mo合金的兼容和优化,，铬能在合金表面形成致密的氧化膜(钝化)，提供抗氧化环境能力，钼能提供抗还原环境能力。C系列合金可以在氧化和还原状态下，具有出色的耐点腐蚀、缝隙腐蚀和应力腐蚀开裂性能在氧化性和还原性介质中都具有很好的耐蚀性能以及耐局部腐蚀、耐氯化物应力腐蚀破裂和海水的孔蚀。HastelloyC与HastelloyB一样也有一些严重的缺点,在苛刻的氧化介质中,这种合金的含铬量不足以使其保持钝化状态而显示出高的均匀腐蚀速率;更大的应用障碍是焊接热影响区在许多氧化性、低pH值、卤化物环境中对晶间腐蚀很敏感。很多场合要求由HastelloyC合金制作的容器焊后必须经过固溶处理消除热影响区的偏析,这严重限制了该合金的应用。

    在卤素(如Cl-)离子的环境中,经常可以看到点蚀和缝隙腐蚀的产生。点蚀发生在与介质接触的金属表面上,缝隙腐蚀发生在金属重叠部分、螺母垫片或某些残渣等沉积物和金属表面之间的缝隙处。局部腐蚀是不锈钢或哈氏合金C系列合金**常见的腐蚀失效形式之一,这种腐蚀形式比均匀腐蚀具有不可预见性,危险性更大。当均匀腐蚀还没被查觉时,点蚀可能已在金属全厚度上造成了穿孔。由于HastelloyC系列合金含有较高的Cr、Mo、W或Nb,因此,此类合金的耐点蚀和缝隙腐蚀的能力很强。这个能力可以用点蚀当量指数PREN来衡量,这个值越高耐蚀性越好。点蚀当量指数PREN根据合金的化学成分由下式[4]计算出来:PREN=%Cr+×(%Mo+%W+%Nb)×(%Cu)各种金属对点蚀或缝隙腐蚀的抗力,也可以用在某种特定溶液中发生点蚀或缝隙腐蚀的初始温度来衡量,这种温度分别称为点蚀临界温度CPT和缝隙腐蚀临界温度CCT。 哈氏合金可以在高温环境下长期使用，不易软化、变形和熔化，可以承受高温氧化、腐蚀和热冲击等作用。

     哈氏合金276合金(哈氏C-276合金)的耐蚀性哈氏C-276合金属于镍-钼-铬-铁-钨系。它是现代金属材料中的一种耐蚀性，主要耐湿氯、各种氧化性氯化物、氯盐溶液、硫酸和氧化性盐，在温， 中的低温和中盐酸盐中具有良好的耐蚀性，因此近三十年来在中恶劣的腐蚀环境中得到广泛应用，如化工、石油化工、烟气脱硫、制浆造纸、环保等工业领域。哈氏-276合金的各种腐蚀数据都很典型，但不能作为规范，尤其是在中，未知环境下，材料只能通过试验来选择。哈氏-276合金中没有足够的铬来抵抗强氧化环境中的腐蚀，例如热浓硝酸。这种合金主要是在化学过程环境中产生的，特别是在混合酸存在的情况下，如烟气脱硫系统的排放管哈氏合金的力学性能非常突出，它具有强度高、高韧性的特点。上海市质优哈氏合金C-22

哈氏抗腐蚀合金的加工。上海哈氏合金C-276

    难熔金属(W、Mo、Ta、Nb和Zr等)及其合金,由于具有熔点高、耐高温和抗腐蚀强等突出优点,从20世纪50年代以来,一直被列入重要航天材料之一,应用领域涉及到固、液火箭发动机,重返大气层的航天器,航天核动力系统等方面。钨具有非常高的熔点,具有很好的抗烧损和抗冲刷能力,常用作长时间工作的小型发动机的喉衬,美国还将其用于北极星A-1、A-2,民兵Ⅰ~Ⅲ型等导弹的燃气舵。而钼因为熔点较低,只适用于尺寸较小、推进剂能量较低的发动机,以及应用在火箭发动机辐射冷却燃烧室。在早期的发动机推力矢量控制中也曾采用钼制造的燃气舵,但烧蚀严重。为了减轻纯钨高温结构材料的重量和弥补纯钼材料烧蚀性能不佳的缺点,在钨中添加不同含量钼的钨钼合金得到了较为广的研究和应用,钼含量的增加可提高抗热震性能,但熔点降低,烧蚀率增加。Rosenstein采用快速凝固工艺已经获得了含有B或N的过饱和Nb基难熔合金,通过后续热处理析出纳米颗粒来阻碍位错运动而达到强化目的,实验研究表明在温度达到2200℃时,Nb基合金仍旧保持良好的性能,Nb基难熔合金已用于小型液体火箭发动机。 上海哈氏合金C-276

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