易生成铝铁锰粗大化合物（MnFe）AL6，恶化材料性能。因此，在铝合金中当铁为合金元素时，不应加锰。3xxx系铝锰合金易产生偏析组织，材料加热退火后容易产生粗大组织。严重影响合金性能，故铝锰合金一般不进行用来提高合金强度的热处理。实际生成中应注意对铁杂质的控制。另外，铝锰合金在锭坯的半连续铸造时，冷却水的冷却速度不宜过大，以防止产生成分偏析。2、镁（Mg）的作用镁是5xxx系合金的主要元素，镁是银白色金属、有光泽、密度、原子半径Аo（铝的原子半径为）、熔点℃、沸点1107℃、密排六方结构。商品镁为块状（6-10Kg/块）、表面涂黄油或包油纸防锈，镁在铝中的溶解度很大，在共晶温度451℃时镁的溶解度高达，随温度降低，溶解度很快下降，在室温时约为—。但是，镁在过饱和固溶体中扩散和析出很慢，在半连续铸造时冷却速度又很大。因此，Al-Mg合金（成分在镁，随着含镁量的增加合金表面氧化膜组成发生变化，使合金在熔炼时易氧化、易吸气、易烧损、易产生夹渣。在熔炼高镁合金时加入微量的铍（）可改变氧化膜性质，消除上述缺点。合金浇铸温度偏高时，表面呈黑色，造成铸锭表面质量下降。当高镁合金原料中含有金属鈉时，易产生“鈉脆”。在航空、航天、汽车、机械制造、船舶及化学工业中已大量应用。松江铝合金全国发货
二、主合金元素在铝合金中的作用和机理在铝合金中，主合金元素是合金强化的主体，它们在铝中的表现不尽相同，于是有了铝合金的分类和牌号。现将它们在铝合金中的作用进行介绍。1、锰（Mn）的作用：大多数铝合金中都含有锰，自然状态的锰为灰红色金属，纯电解锰为片状，密度、熔点1244±3℃、晶相结构为体心立方或四方、有同素异构转变，锰有三种形态、原子半径各为α=、γ=、δ=（1Ao=）。在3xxx系合金中锰是主要合金元素。在共晶温度685℃时，锰在铝中的比较大溶解度为、室温时为。锰在铝合金中存在的形式：一是熔于固溶体，二是形成化合物MnAL６。由于MnAL6的电极电位与铝基体电位相当。因此，合金有很好的耐蚀性，该系与部分AL-Mg系合金一起称为防锈铝。合金强度随溶解度增加而增加，但一般用量不超过１.６％。当锰含量为，合金的延伸率达到比较大值，使合金具有优良的深冲性和变薄拉伸性能。如3004、3105罐料合金，在包装领域中大量使用．3xxx系合金也是世界上使用量比较大的合金品种。锰可以提高合金的再结晶温度，产生挤压效应。在3系合金中铁和硅是主要杂质，铁、硅元素的含量对合金的相成分和显微组织有很大影响。当铝合金中铁和锰同时存在时，互相有影响。松江铝合金全国发货成为理想的结构材料；
铝合金密度低，但强度比较高，接近或超过质量钢，塑性好，可加工成各种型材，具有优良的导电性、导热性和抗蚀性，工业上使用，使用量仅次于钢。一些铝合金可以采用热处理获得良好的机械性能，物理性能和抗腐蚀性能。硬铝合金属AI—Cu—Mg系，一般含有少量的Mn，可热处理强化．其特点是硬度大，但塑性较差。超硬铝属Al一Cu—Mg—Zn系，可热处理强化，是室温下强度比较高的铝合金．但耐腐蚀性差，高温软化快。锻铝合金主要是Al—Zn—Mg—Si系合金，虽然加入元素种类多，但是含量少，因而具有优良的热塑性，适宜锻造，故又称锻造铝合金。物质结构纯铝的密度小（ρ=），大约是铁的1/3，熔点低（660℃），铝是面心立方结构，故具有很高的塑性（δ:32~40%，ψ:70~90%），易于加工，可制成各种型材、板材，抗腐蚀性能好。但是纯铝的强度很低，退火状态σb值约为8kgf/mm2，故不宜作结构材料。通过长期的生产实践和科学实验，人们逐渐以加入合金元素及运用热处理等方法来强化铝，这就得到了一系列的铝合金。添加一定元素形成的合金在保持纯铝质轻等优点的同时还能具有较高的强度，σb值分别可达24～60kgf/mm2。这样使得其“比强度”（强度与比重的比值σb/ρ）胜过很多合金钢。
宝马、奥迪、保时捷、大众、奔驰、路虎等汽车品牌的原配供应商；更是法拉利与玛莎拉蒂跑车的轮毂供应商。（欧美系）意大利轮毂制造商，推出的各种轮毂产品提供给包括大众，梅赛德斯奔驰，捷豹，阿尔法罗密欧，福特，莲花，铃木等在内的各大汽车品牌，而使OZ家喻户晓的重要标志是其赞助和支持了各种国际汽车赛事如F1车手大奖赛等。（TheWheelGroup·欧美系）美国比较大的汽车改装轮毂经销商之一，总部位于美国洛杉矶。旗下12个品牌包括定位**的豪华系列Baccarat,Mazzi,Veloche,Touren，以及定位中端市场的Ion,Akita,DIP,Sacchi,Detroit,MPW,Ridler,Mayhem，产品尺寸可覆盖所有乘用车需求。5.中信戴卡（国产系）国产轮毂的**品牌——全球比较大的铝车轮和铝制底盘零部件供应商；国内汽车零部件行业出口量；铝车轮年产量达到3500万只，每秒就有一只铝车轮下线，全球配套800万辆整车。来源：新材料在线2016中国汽车新材料应用趋势发展论坛2016ChinaNewAutomotiveMaterialsApplication&。用于机械制造、运输机械、动力机械及航空工业等方面；
在纯铝中加入一些金属或非金属元素所熔制的铝合金是一种新型的合金材料，由于其比重小，比强度高，具有良好的综合性能，因此被用于航空工业、汽车制造业、动力仪表、工具及民用器具制造等方面。随着国民经济的发展以及经济一体化进程的推进，其生产量和耗用量大有超过钢铁之势。加强对铝合金材料性能的研究，保证铝合金铸件具有优良品质，既是我们每一个科技工作者义不容辞的责任，也是同我们的日常生活息息相关的头等大事。根据铝合金析出性气孔的分布和形状特征，又可以分为三类①，即：(1)点状：在低倍组织中呈圆点状，轮廓清晰且互不连续，能数出每平方厘米面积上的数目，并能测得出其直径。这种容易与缩孔、缩松等予以区别开来。(2)网状：在低倍组织中密集相连成网状。 添加一定元素形成的合金在保持纯铝质轻等优点的同时还能具有较高的强度；松江铝合金全国发货
铝合金开始逐渐应用于生活、、科技方面。松江铝合金全国发货
如图6中的曲线1.中间化合物层断裂处的拉剪强度为112MPa，如图6中的曲线2，接头的拉剪强度都低于母材.进一步通过扫描电子显微镜对焊接接头断裂处的形貌进行分析，如图8所示.当断口发生在钢侧界面层处，发生的是解离断裂，主要是由于试样在受到剪切力的作用下，从界面部分产生撕裂，撕裂正好发生在脆性的过渡层.当断口发生在焊缝热影响区处，发生的是韧窝断裂，从图中可以看出韧窝断裂时，韧窝较大，试样在拉伸应力下变形时，热影响区首先裂开形成韧窝源.图6接头和母材载荷-位移曲线Stress-straincurvesjointsandbasemetal图7接头拉伸断裂形貌Tensilefracturemorphologyofjoints图8接头断口形貌SEMmorphologyofjoints3结论(1)由于镀锌钢板与7075铝合金熔点的巨大差异，CMT熔钎焊接头分为富锌区、焊接热影响区、焊缝区和钢侧界面层.(2)焊接接头的富锌区位于焊趾部位，主要是Al-Zn固溶体；焊缝区主要是α-Al固溶体和Al-Si共晶；焊接热影响区宽度约为270μm，对接头的力学性能有很大的影响；钢侧界面层厚度约为3～4μm，靠近镀锌钢一侧边缘较为整齐，另一侧参差不齐，呈锯齿状，其成分主要为FeAl3和Fe2Al5.(3)在拉剪载荷的作用下，接头发生两种断裂，一种位于焊缝热影响区。松江铝合金全国发货
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