**铝合金框架规格尺寸

　　工业铝挤压型材的加工费用，是很多人比较关心的一个问题。就像我们平时去购买物品一样，关注较多的还是价格方面。工业铝挤压型材的加工费用分为型材成型之前和型材成型之后。铝锭加工成铝挤压型材的加工费主要分为三大部分：铸棒的费用、挤压加工费、表面处理费用。那么这三项费用加起来大概多少钱呢?其中铸棒的费用都差不多，没有很大的差异。挤压的费用相差会比较大，因为铝材有很多不同的截面，有复杂的，简单的，有大的，有小的。挤压难度大的报废率就高，加工费也就上来了。有些不需要表面处理的加工费也会相对低一些。 工业铝型材是指除建筑门窗、幕墙、室内外装饰及建筑结构用铝型材以外的所有铝型材。**铝合金框架规格尺寸

　　市场上常见的工业铝挤压型材大多数都是银白色的，更多细微的区别在于有的是磨砂的银白色有的是光亮白的色泽，但是大体上一般工业铝挤压型材的颜色都是银白色的。但是，其实工业铝挤压型材的颜色是可以选择的。这里锦铝要告诉大家，所有的工业铝挤压型材颜色都是可以选择的，只要是RAL色系里面的都可以选择。只是工艺比较麻烦，厂家会要求有起订量才可以按照要求特别着色，依然是阳极氧化，但是出来的颜色不一样，不再是单调的银白色。除了彩色氧化工艺可以改变工业铝挤压型材的表面颜色，还有一种更简单的方法，那就是喷涂，也就是在铝挤压型材表面喷涂附着有色粉末和喷漆差不多。但是这种方法着色的铝挤压型材表面会掉色，起不到保护作用。 专业铝合金框架常用指南工业铝型材想要定制加工成理想中的框架，设备机罩，流水线工作台等，就需要遵守一些技术要求。

　　我国铝挤压型材挤压机种类繁多，档次高低悬殊，也是世界上少有的。有工厂自己的简易挤压机，有用压挤塑料机改造的，有少量国产的，大部分是日本的，美国的和德国的，有水压的、油压的。总之国内的挤压机五花八门。普遍认为日本、美国、德国挤压机较好。好和差的挤压机，用同样的铸棒，挤出的工业铝挤压型材质量不一样。质量与普通的铝合金材质或者炼制工具，都会造成铝材质量上面偏差很大，在工具、技术上来提升自己的产品，相信一定会比低廉的产品更易获得行业的认可。

出于环保和节能等需要，轻量化已是汽车发展的必然趋势。汽车轻量化对减轻车身重量、减少耗油量和减排至关重要。汽车轻量化可以通过先进的制造工艺、轻量化材料、结构化设计等途径实现，轻质材料包括铝、镁、陶瓷、塑料、玻璃纤维、碳纤复合材料等等。 “国内汽车车身轻量化将带来铝黄金期”，日前在滨州举办的世界**铝业高峰论坛上，重庆大学材料科学与工程学院教授贾志宏表示。从轻量化、节能、环保等综合性能方面考虑，铝合金是汽车轻量化优先材料，已有多国致力于汽车用铝合金的研究。研究表明，汽车每应用1kg铝材，可获得2kg的减重效果；汽车每减重10%，油耗可降低6%-8%，尾气排放量可减少4%。传统的铝型材框架有防护围栏、工作台，后来又增加了洁净棚等无尘区域搭建框架。

　　工业铝挤压型材的型号到底该怎样选择呢? 　　一是根据承重去选择。我们用铝挤压型材来制作工作台，设备机罩，输送线，车间隔断等，需要考虑制作的铝挤压型材框架的承重能否符合使用要求。如果要求使用大规格的工业铝挤压型材来制作的话，就不能为了节省成本而选择小规格的铝挤压型材来制作。 　　二是根据框架结构去选择。有两个框架结构，承重是一样的500公斤，一个结构简单，一个结构复杂(可以有很多根立柱或者横梁)。这两种框架结构一个可以选择4040铝挤压型材来制作，一个可以选择3030铝挤压型材来制作。 随着技术的发展,社会发展水平的提高,市场对铝型材的需求也不断增加。库存铝合金框架诚信企业

工业铝合金型材的截面大小和铝型材壁厚都是可以设置好的，只要做好相一直的模具即可。**铝合金框架规格尺寸

合金框架型材大致分为轻型铝合金型材、标准铝型材型材、重型铝合金型材三大类。轻型铝合金型材包括15系列铝合金型材、20系列铝合金型材、30系列铝合金型材等。这三大系列的型材多适用于轻型结构的框架组合，其中15系列及16系列型材可用于门、窗框或者雕刻机、滑轨工作台面。

标准铝合金型材包括的种类较多，常用来制作车间流水线工作台、车间隔断围栏、移动物料车的型材包括3030铝合金型材系列、4040铝合金型材系列等等。其中4040工业铝合金型材是行业内使用范围较广的型材之一。 **铝合金框架规格尺寸

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