铝锂合金的航空应用Al-Li合金已经在飞机、民用客机和直升飞机上使用或试用，主要用于机身框架、襟翼翼肋，垂直安定面、整流罩、进气道唇口、舱门、燃油箱等等。早在20世纪50年代，美国就开发了x2020铝锂合金后来用来取代7075用于RA-SC预警机。美国一公司将C-155铝锂合金用于波音777和空中客车A330/340飞机的垂尾和平尾，该合金比普通铝合金有更好的抗疲劳性能和高的强度。其中A330/340飞机每架使用Al-Li合金650kg，可使飞机减重达4250kg，可以提高有效载荷及降低燃料消耗。麦道公司的C-17运输机使用了铝锂合金板材和挤压型材制造货舱的地板梁、襟翼副翼蒙皮等结构，用量达，比用普通铝合金减重208kg，法国幻影式战斗机上也大量应用铝锂合金，其成本低于热固塑料和金属基复合材料。在1988年的时候，洛克希德·马丁战术飞机系统公司、洛克希德·马丁航空系统公司和雷诺兹金属公司就开始AA2l97合金研制的联合计划，为歼击机隔板和舱壁生产重载厚板。1996年6月，雷诺兹金属公司开始售出批AA2l97合金板材，用于取代其它材料制造美国空军F－16飞机的后部隔板(舱壁)和其它零件。欧洲试验型战斗机EFA其前部所有薄板状零件皆由8090薄板制成，占所有材料的9%。用于盛装低温燃料和液态氢。机电设备铝锂合金
新型铝锂合金是重要的轻质结构材料，具有广阔的应用前景。但在发展过程中仍存在很多问题，如制造成本高，低韧性断裂等。因此今后还需加强以下几个方面的工作：(1)复合微合金化是铝合金强韧化研究的一个重要方向，特别是sc与Ti、Mn、Zr等复合微合金化需深入系统地进行研究与开发。(2)在形变热处理与分级热处理工艺和成分控制上进行更深入的研究，保证合金有比较好强韧性和抗腐蚀性的综合性能。(3)大力开展强韧性、腐蚀及疲劳断裂机理研究，获取提**度、韧性、抗腐蚀性等的途径。铝锂合金具有减重效果明显、成本低、技术成熟度高等多项优点，在国外飞机结构设计中应用。但是，我国的铝锂合金还处在,lgtt量研制阶段，在材料各项性能和应用领域方面与国外相比还有很大差距。到目前为止，*在部分军机的普通框缘钣金结构上有过少量的应用，还没有进入工程化批量生产阶段。所以，要将铝锂合金应用在我国的大型客机上，在设计方法、制造工艺、适航取证等方面还有很多工作要做。 机电设备铝锂合金有效地增加了有效载荷；
摩擦搅拌焊接和摩擦搅拌加工技术的应用现状[J];轻合金加工技术;2015年11期10李剑;贺署俊;向延鸿;;7150和2524异种铝合金的搅拌摩擦焊叠焊接头组织与性能分析[J];热加工工艺;2015年21期【二级参考文献】中国期刊全文数据库**条1杨璟;李晓延;巩水利;陈俐;许飞;;铝锂合金YAG-MIG复合焊焊缝成形特征[J];焊接学报;2010年02期2郭晓娟;李光;董春林;栾国红;;1420铝锂合金搅拌摩擦焊接力学性能[J];焊接学报;2009年04期3庄蕾;罗宇;王亚军;巴瑞章;;1420铝锂合金激光焊接工艺研究[J];焊接;2006年01期4王快社,沈洋,王训宏,徐可为;LF2铝合金搅拌摩擦连接研究[J];西安建筑科技大学学报(自然科学版);2005年03期5季亚娟,栾国红,严铿;5A05L(F5)铝合金搅拌摩擦焊接头的组织和性能[J];焊接技术;2005年04期6霍红庆,郝维新,耿桂宏,达道安;航天轻型结构材料——铝锂合金的发展[J];真空与低温;2005年02期7王大勇,冯吉才,王攀峰;铝锂合金搅拌摩擦焊研究[J];材料科学与工程学报;2005年03期8王希靖,阿荣,郭瑞杰,韩晓辉;LF2铝合金搅拌摩擦焊接接头的组织与性能[J];中国有色金属学报;2004年10期9张华,林三宝,吴林,冯吉才,郭和平;镁合金AZ31搅拌摩擦焊接头的微观组织[J];中国有色金属学报。
铝锂合金的等离子电解氧化及其摩擦性能研究------铝合金作为现代工业领域中一种重要的结构材料，其腐蚀与防护问题具有重要的研究意义，而等离子电解氧化是提高铝合金表面性能的重要手段。本论文系统研究了2A97铝锂合金在硅酸盐电解液体系中的等离子电解氧化行为。首先，分析了直流条件下电流密度大小、氧化时间等电参数对等离子电解氧化膜层的表面和截面形貌、相组成以及耐蚀性的影响。然后着重研究了脉冲电流条件下，电解液浓度、电流密度大小、氧化时间等参数对氧化膜表面和截面形貌、成分和相组成以及耐蚀性、耐磨性等的影响。结果表明，直流模式条件下，等离子电解氧化处理对提高铝锂合金的耐腐蚀性能的程度有限，而且处理时间过长，膜层微观结构中缺点增多，对膜层的耐蚀性带来不利影响，提高电流密度对膜层的耐蚀性也没有明显的影响。但在脉冲电流模式条件下，等离子电解氧化处理明显提高了铝锂合金的耐腐蚀性能。因此本论文主要着力于研究脉冲电流条件下的等离子电解氧化膜的性能。铝锂合金在低浓度的硅酸盐溶液中得到的等离子电解氧化膜外观为棕红色，这与普通铝合金在硅酸盐电解液中的PEO膜层通常显白色的现象不同。经XPS分析，这是由于氧化亚铜参与成膜的结果。 由于当时杜拉铝已得到公认，所以影响了司克龙合金应受到的重视。
第三代铝锂合金添加了锂元素，使材料较为活泼，易腐蚀形成麻点。第三代铝锂合金的成形工艺技术、机械加工技术，特别是薄板数控加工技术的研究在国际上尚处于探索阶段。某大型客机等直段研制应解决的关键技术包括：第三代铝锂合金蒙皮滚弯成形、铝锂合金蒙皮数控加工技术、公差仿真应用技术和三维数字化工艺设计与仿真技术。第三代铝锂合金蒙皮滚弯成形。滚弯成形具有成形零件表面质量高、节约模具、工艺参数容易控制等优点，是单曲度蒙皮制造的主要工艺方法。第三代铝锂合金材料具有强度高、弹性模量高、成形困难等特征，因此，掌握铝锂合金滚弯技术，实现壁板蒙皮弯曲精确制造是大飞机等直段研制首要攻克的关键技术。原苏联的科技工作者同时也研制出了一种含锂2%的铝合金。宁波铝锂合金规格齐全
从20世纪80年代中期开始；机电设备铝锂合金
铝锂合金在国外飞机上的应用空客A380—800飞机主舱横梁采用了2196铝锂合金锻压件。A350XWB机身为混合结构，由铝锂合金／铝合金机身框、纵梁、肋板、地板梁、起落架舱等组成“导电网络”，一方面为飞机上的电子设备提供必要的回路；另一方面，铝型材价格能有效防止复合材料不利于电气设备的雷击保护问题。C一17在研制中也采用大量2090铝锂合金，代替2024铝合金来实现降低结构重量的目标。图2为庞巴迪C系列材料使用情况，从图中可以看到，先进铝锂合金材料部件已经占到飞机材料使用总量的23％。上海缅迪金属集团有限责任公司（其前身是上海缅迪实业，简称缅迪），努力把企业建设成为具有“责任心、诚信心、上进心、事业心、团结心、务实心”品德和“技术**、服务**、质量**、成本**、管理**”优势品质的现代化铝加工强企业。缅迪集团为您提供专属的金属材料解决方案。机电设备铝锂合金
上海缅迪金属集团有限公司位于上海市松江区沪松公路3848号。公司业务分为铝合金板棒切割及销售，铜合金板棒切割及销售，钛合金材料切割销售等，目前不断进行创新和服务改进，为客户提供良好的产品和服务。公司秉持诚信为本的经营理念，在冶金矿产深耕多年，以技术为先导，以自主产品为重点，发挥人才优势，打造冶金矿产良好品牌。上海缅迪金属集团立足于全国市场，依托强大的研发实力，融合前沿的技术理念，飞快响应客户的变化需求。
