常规高温合金管生产厂家哪家好

GH2706高温合金

GH2706高温合金是Fe-Ni-Cr基沉淀硬化型变形高温合金，使用温度在550℃-650℃以下，该合金是GH4169合金的改型合金，其特性类似GH4169合金。由于合金中铌含量的降低，使其具有更佳的生产工艺性能、冷热加工性能和焊接性能。合金在700℃以下具有较高的强度、良好的抗氧化及耐腐蚀能力。该合金可以生产大尺寸和超大尺寸的高温合金产品，适宜制作航空发动机机匣、扩散器壳体、涡轮盘和紧固件等零部件，也可以用于制造适合循环发电用燃气轮机的大直径环件。主要产品有棒材、锻件、环件、薄板和带材等。

GH2706高温合金已用于制造发动机、高压压气机、延伸机匣等零部件。

该合金具有很宽的热加工温度区间，在850℃-1150℃范围之间具有较高的塑性。变形速率为0.01时，在900℃-1100℃很快进入稳态流变阶段，随后真应力的变化很小，对于大定型的开坯和热加工为有益。合金三段热处理中843℃*3h为稳定化处理，经过处理后，在晶界上存在大量η相，η相的存在有利于持久性能的提高。

GH2706高温合金化学成分

元素

C

Cr

Ni

Al

Ti

Fe

Nb

B

S

P

Si

Mn

Cu

-

14.0

39.0

-

1.5

2.5

-

-

-

-

-

-

0.6

17.5

44.0

0.4

2.0

3.3

0.006

0.015

0.02

0.35

0.35

0.3

密度：8.06 高温合金无缝管哪家好？常规高温合金管生产厂家哪家好

GH3230高温合金管

GH3230是Ni-Cr基固溶强化型变形高温合金，使用温度范围700℃~1050℃。合金具有较高的强度和抗冷热疲劳性能，组织稳定。合金具有优异的耐热腐蚀和抗氧化能力，适于制作航空发动机火焰筒等零件，主要产品有冷轧板和带材。

GH3230应用概况及特性

合金已用于制作先进航空发动机的燃烧室部件，使用状况良好。

合金经800℃X1000h长期时效后，没有TCP有害相析出。

材料技术标准

QJ/DT0160044航空发动机用GH230板材、带材技术条件

Q/GYB05062GH3230合金冷轧薄板和带材

熔炼工艺

采用真空感应炉+电渣重熔熔炼工艺。

GH3230高温合金化学成分

元素

C

Cr

Ni

Co

W

Mo

Al

Ti

0.05-0.15

20.0-24.0

余

≤5.00

13.0-15.0

1.00-3.00

0.20-0.50

≤0.10

元素

Fe

La

B

Si

Mn

S

P

Cu

≤3.00

0.005-0.05

≤0.015

0.25-0.75

0.30-1.00

≤0.015

≤0.03

≤0.50

热处理制度

摘自QJ/DT0160044和Q/GYB05062，冷轧薄板、热轧厚板和带材的标准热处理制度为：

(1180~1240)℃/AC、或OQ、或WQ，保温时间根据材料的厚度确定。

供应状态

板材以冷轧态、或经固溶处理后供应。 河北高温合金管哪家便宜高温合金管多少钱一公斤。

GH3170高温合金

GH3170是Ni-Cr-Co基固溶强化型变形高温合金，其成分特点是含有Co20%+Cr20%和W20%。并加入微量的镧元素强化晶界。合金在1000℃具有较高的强度和抗蠕变性能，在1100℃-1200℃仍有较好的秒强度。合金具有优良的抗氧化性能和良好的冷成形和焊接工艺性能。主要产品为板材。

GH3170高温合金已用于制作航空发动机加力燃烧室调节片零件。该合金的性能水平接近美国固溶强化型钴基合金HA188和MAR-M918。推荐用于航空发动机的燃烧室和其他高温部件，以及用作火箭发动机的喷管材料。

GH3170高温合金在900℃和1000℃长期时效后析出μ相，使合金的室温塑性下降，但仍可以满足使用要求。

GH3170高温合金化学成分

元素

C

Cr

Ni

W

Co

Al

La

Zr

S

P

Si

Mn

B

-

18.0

Bal

17.0

15.0

-

-

0.1

-

--

-

-

-

0.06

22.0

21.0

22.0

0.5

0.1

0.2

0.013

0.013

0.8

0.5

0.005

热处理制度

冷轧板、热轧板：1190℃-1240℃，空冷或炉冷。

密度：9.34

GH3128高温合金管

产品形式：棒、板、管、法兰、带材、丝、锻件等

GH3128(GH128)是以钨、钼固溶强化并用硼、铈、锆强化晶界的镍基合金，具有高的塑性，较高的持久蠕变强度以及良好的抗氧化性和冲压、焊接等性能。其综合性能优于GH3044和GH3536等同类镍基固溶合金。适合于制造害950℃下长期工作的航空发动机的燃烧室火焰筒、加力燃烧室壳体、调节片及其他高温零部件，主要产品为冷轧薄板，也可供应热轧板、棒材、锻件、丝材和管材。交货状态固溶温度为1140～1180℃，空冷。高温性能经1200℃补充固溶处理后进行检验。冷轧薄板0.8～4.0mm、热轧板4～14mm、冷拉焊丝Φ0.3～10mm。冷轧板和热轧板于固溶和酸洗;焊丝于冷拉、半硬或固溶和酸洗状态。非真空或真空感应炉加电渣重熔。合金适用于制造在950℃以下工作的航空发动机燃烧室和加力燃烧室零部件，使用效果良好。

GH3128合金化学成分：化学元素%镍铬钼钨铁钛碳锰硅铝磷硫GH3128
余量197.57.5-0.4---0.4--
余量229920.80.050.50.80.80.0130.013

GH3128应用领域

·航空发动机燃烧室火焰筒、加力燃烧室壳体、调节片

·燃气轮机燃烧室的结构件

·涡轮发动机燃烧室零部件

·加力燃烧室零部件

GH3128合金物理性能：密度8.81G/CM3熔点1340-1390℃

高温合金管的材料有哪些？

高温合金管GH4033

产品名称：高温合金GH4033(GH33)

产品特性：是以镍一铬为基体，添加铝，钛形成r,相弥散强化合金，在700-750度具有足够的高温强度，在900度以下具有良好的抗氧化性。

产品应用：该合金加热性能良好，主要供应热轧帮及盘坯料，应用于发动机转子零件。

产品品种：生产各种规格的板材，管材，棒材，线材，丝材，环件，法兰锻件等。

GH4033是高温合金，以镍-铬为基体，添加铝、钛形成γ，相弥散强化合金，在700~750℃具有足够的高温强度，在900℃以下具有良好的抗氧化性。该合金、加热工性能良好，主要供应热轧棒及盘坯料，应用于发动机转子零件。

GH4033(GH33)材料技术标准

GJB1953-1994《航空发动机转动件用高温合金热轧棒材规范》

GJB2611-1996《航空用高温合金冷拉棒材规范》

GJB2612-1996《焊接用高温合金冷拉丝材规范》

GJB3020-1997《航空用高温合金环坯规范》

GJB3165-1998《航空承力件用高温合金热轧和锻制棒材规范》

GJB3782-1999《航空用高温合金棒材规范》

HB5198-1982《航空叶片用变形高温合金棒材》

GH4033化学成分：

C

Cr

Ni

Al

Ti

Fe

Mn

Si

P

S

B

Ce

0.03-0.08

19.2--22.0

余量

0.6-1.00

2.40-2.80

≦4.00

≦0.35

≦0.65

≦0.015

≦0.07

≦0.01

0.01

物理性能：密度8.2g/cm3 哪里采购高温合金管？本地高温合金管

高温合金管的生产工艺。常规高温合金管生产厂家哪家好

GH1016(GH16)高温合金管

品形式：棒、板、管、法兰、带材、丝、锻件等

化学成分：

C

Cr

Ni

W

Mo

Fe

Nb

N

≤0.08

19.0-22.0

32.0-36.0

5.0-6.0

2.6-3.6

余量

0.9-1.4

0.13-0.25

V

B

Ce

Si

Mn

P

S

-

0.1-0.3

≤0.01

≤0.05

≤0.6

≤1.8

≤0.02

≤0.15

-

物理性能：

密度（g/cm3）

线膨胀系数（（20-100℃）/℃）

热导率λ（W/（m·k）（100℃））

比热容（J/（kg·℃））

8.3114.28x10-6

0.121

447

机械性能：

材料状态温度/℃抗拉强度6bN/mm2屈服强度60.2N/mm2延伸率A5/%退火20823.239243400705.6-40500705.6274.440600695.8274.441700548.8254.842800352.8313.666900205.81471011000107.8-101

金相组织:

是固溶强化型铁基合金,除奥氏体基体外，还有以夹杂物形式存在的初生Z相。

应用领域

用于制造在950℃以下工作的航空发动机加力燃烧室部件，如受力元件、结构壳休，安装边等，以及在1000℃以下短时工作的工件。 常规高温合金管生产厂家哪家好

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