Powered paragliders are useful as replacements for terrestrial vehicles in difficult terrain. In some areas during the spring when the sea or lakes are still

  轮式动力伞飞行――具有极高的安全性、操作较容易、对起降场地要求比较低，它的出现开启了普罗大众都可以享受飞行的新时代，在空中像鸟儿一样自由快乐，与空气直接对话，体验丝丝的风流过指间，悠然自得的感受到大自然带来无尽的美！ 注意事项： 身高1.2米以上方可乘坐；乘客领票后本人使用；为防止空中坠落和遗失物品，禁止携带手机、相机等电...

  由于轮式动力伞安全性极高、操作极容易、起降场地要求非常低，因而它的出现开启了普罗大众都可以飞行的新时代。从此，上天飞行，不再是极少数人才能做到的事了。背式动力伞经过几十年的发展已经变的非常成熟，提到轮式动力伞可能很多人还比较陌生，虽然轮式动力伞从六七十年代就已经出现了，但是由于轮式动力伞价格较高，一直没有普及开来。 随着国内双人...

  经过二十多年的发展和改进，动力伞成为有**研发和制造，发动机体积小、重量轻、马力大、噪音小、耗油少、携带安装更加容易和方便，伞翼爬升能力更强、飞行速度更快、操控性能更好和更安全的航空飞行器了。动力伞飞行在西方国家发展很快，意大利、法国、西班牙、奥地利等发达国家，不光自己研发动力伞器材，而且都拥有众多的飞行高手和俱乐部，就是在一些经...

  Radio Radio communications are used in training, to communicate with other pilots, and to report where and when they intend to land. These radios normally

  Reverse launches have a number of advantages over a forward launch. It is more straightforward to inspect the wing and check if the lines are free as it leave

  他的安全性主要体现在三个方面，1，巨大的伞翼（约50平方米）使得轮式动力伞在很低的滑跑速度就可以获得足够的升力飞上天，而且这种方形的伞翼又大又厚，在侧风吹拂时不会发生折翼的危险。2，机体全部由质量的航空合金铝材并用“三角形不变形”原理构架起来，在轮式动力伞低速飞行的时候（空速50千米/小时），不怕地面的翻滚和碰撞。3，轮式动力伞在飞行的时...

  每条线的顶部连接到缝在机翼结构中的小织物线圈上，这些织物线圈通常成行排列（即，左右）。**靠近前一行的行称为A线，下一行称为B线，依此类推。典型的机翼将具有A，B，C和D线，但是**近，有一种趋势是将行的行数减少到三行，甚至两行（并从实验上减少到一行），以减少阻力。 滑翔伞线通常由迪尼玛/光谱或凯夫拉尔/芳纶制成。尽...

  飞行中的机翼放气（崩溃） 由于机翼（机翼）的形状是由进入机翼并使之膨胀的运动空气形成的，因此在湍流的空气中，机翼的一部分或全部会收缩（塌陷）。被称为“主动飞行”的飞行员技术将**降低通气或坍塌的频率和严重性。这种通缩通常无需飞行员干预即可恢复。如果发生严重的放气，正确的飞行员输入将加快从放气中恢复的速度，但是错误的飞行员...

  噪声 相对于观察者的动力伞噪声取决于动力装置的距离，响度，频率和音质。大部分噪音来自螺旋桨，而缓慢的转速被认为是**安静的。飞行员可以通过将噪声敏感的区域保持在低功率状态来减轻其声音影响，将实际距离保持在**远的位置，并减少在该区域附近所花费的时间。 执照和培训 在美国，英国或许多其他国家，既不需要许可证...

  Reverse launches have a number of advantages over a forward launch. It is more straightforward to inspect the wing and check if the lines are free as it leave

  Radio Radio communications are used in training, to communicate with other pilots, and to report where and when they intend to land. These radios normally