增塑剂是一种能够增加塑料柔韧性、延展性的化学添加剂。在塑料加工中，由于塑料的分子结构、分子量等因素的制约，很难达到多种性能指标的要求，因此需要添加一些化学添加剂，其中增塑剂是常用的一种。因为制作塑料的原料之一就有石油，其通过分子裂变等复杂的技术，在经过加工后就形成了塑料。在生产加工中根据产品对原材料含水量的要求，还要分别使用不同的干燥方式... 【查看详情】

这个工艺通过将熔融的塑料材料从挤出机中挤出，然后通过模具进行冷却和形状成型。挤出成型工艺能够生产连续长度的塑料制品，并具有较高的生产效率。PC是聚碳酸酯的简称，聚碳酸酯的英文是Polycarbonate，简称PC工程塑料，PC材料其实就是我们所说的工程塑料中的一种，作为被世界范围内使用的材料，PC有其自身的特性和优缺点，PC是一种综合性能... 【查看详情】

PC是另一种常用于制造对讲机外壳的工程塑料。PC纯原料具有具有较高的透明度、耐热性和耐化学性，添加一定量的色母可以制作成白色、黑色等颜色，PC的抗冲击性能很好，还能通过改性具有很好的阻燃性，适宜加工薄壁电子产品外壳。工程塑料具有良好的加工性能，可以通过挤出、注塑、吹塑、压缩成型等方式进行加工。其中，注塑技术是应用广阔的一种，可以实现高效、... 【查看详情】

汽车零件一次成型加工工艺中主要的是注塑、挤出、吹塑、压塑、搪塑等。其中注塑工艺是目前比较普遍的塑料成型方法，其特点是成型速度快，成型周期短，尺寸精度高，对各种塑料的适应性也强，生产效率高，产品质量稳定，易于实现自动化生产，另外随着3D打印的兴起材料成型工艺也日趋丰富。铸造模具用的性能材料：包括灰铸铁、合金铸铁、球墨铸铁等，其优点是硬度高、... 【查看详情】

塑料加工机械是塑料加工工业中所用的各类机械和装置的总称。某些流体和固体输送、分离、破碎、磨碎以及干燥等通用性机械和设备，在塑料加工工业中也占有重要地位，所以常列为塑料机械。现代塑料加工机械的设计和制造，除有赖于机械工程和材料科学的发展外，特别与塑料工程理论研究的进展密切相关。塑料的已加工表面质量是塑料制品使用性能的重要方面。所谓加工表面质... 【查看详情】

因为有些车主的开车习惯不是太好，轮胎/轮毂经常容易蹭到马路牙子，导致轮胎或者轮毂划伤，所以轮胎上要是有轮毂保护圈，自然更好了。目前各种轮胎品牌都开始逐渐标配该保护圈了，其它品牌只有部分规格才有。轮辋保护技术指的就是对轮毂的保护，轮辋保护说来可以分为两类，第一种用于轮胎对轮毂的保护，第二种则是通过加装一定的保护装置来起到对轮毂的保护，比如常... 【查看详情】

随着塑料行业的快速发展，塑料干燥机作为塑料加工过程中的重要设备，其市场需求也在不断增长。在这个竞争激烈的市场中，塑料干燥机生产厂家需要不断提高技术水平，以满足客户对品质质量、使用效果、低能耗等等需求。塑料材料具有优良的可加工性、耐磨性和强度，适用于制造大型、复杂的模具。常用的塑料材料有聚乙烯、聚苯乙烯、聚碳酸酯等。陶瓷材料陶瓷材料的硬度高... 【查看详情】

汽车轮毂保护圈，是包括轮毂保护圈本的开环结构，内圈体固定套位于外圈体的内表面，内圈为弧形结构，外圈上边缘的位置和定位，定位时分别固定在外圈体的两侧。一次性注塑成型T型轮毂塑料护圈用于轮毂厂在运输轮毂过程中套在轮毂上端或者下端是塑料保护套，用于保护车轮在运输过程中磕伤碰伤，本厂生产的T型塑料护圈是注塑一次成型，护圈中间没有焊接点，一次性注塑... 【查看详情】

轮毂保护圈需安装在轮毂边角与轮胎之间，这个位置极易被各种坚硬的路沿刮蹭，从而造成轮毂与轮胎外侧的损伤。新车划伤轮圈的现象很常见，尤其是在路旁侧向停车的时候；另外还有一种常见情况多发生在转弯时，由于角度不足，擦碰到路旁的路沿。本产品是通用尺寸产品，22英寸以下（含22寸）的轮毂均可使用，安装时无需拆卸轮胎。不会影响车轮的正常旋转与车体平衡，... 【查看详情】

汽车轮毂都是比较精细的零部件，厂商在生产过程中通常是同型号批量使用。鑫荣昊根据这一特点使用环保材料进行共模排布设计，开发出共享通用标准件。这样，同型号的多个零部件就可以排布在一个标准包装内。零部件供应商使用这种循环包装向组装工厂供货，返回时可以把上次使用过的循环包装带回。下次再到组装工厂送货时，再把上次使用的循环包装带回。如此循环，一个包... 【查看详情】

汽车轮毂塑料护圈也叫汽车车轮T部保护圈，是汽车车轮厂在包装运输车轮时使用的，护圈一端放置在车轮上面，一端放置在车轮下面，防止车轮运输过程磕伤，碰伤。汽车轮毂双面护圈又称汽车轮毂T型保护圈，是汽车轮毂厂在包装车轮时使用的，护圈一端放置在车轮的上面，一端放置在车轮的下面，用于汽车轮毂在运输当中防止磕伤，碰伤，本产品对汽车轮毂保护作用及其有效。... 【查看详情】

汽车轮毂保护圈，是包括轮毂保护圈本的开环结构，内圈体固定套位于外圈体的内表面，内圈为弧形结构，外圈上边缘的位置和定位，定位时分别固定在外圈体的两侧。内层环体的端部设有凸起，凸起具有沿内层环体的端部等间距分布的多个凸起，上锁齿具有至少两组，上锁齿设置在内层环体上，轮毂护环体为开口环结构，便于拆装轮毂保护圈。内环体的端部设有若干凸起，加强了轮... 【查看详情】