在很多的五金产品涂装中,汽车件电泳漆的应用都是必不可少的一个方面。因为不锈钢成型工件是在前道工序完成后,再在表面经过拉丝或化学抛光后,进行汽车件电泳漆涂装。这样才可以保证产品不会被腐蚀。汽车件电泳漆在不锈钢中的应用。脱脂:除去前道工序产生的表面油脂。化学抛光:主要针对拉丝工件,此工序主要除去拉丝过程中丝纹缝里含带的小金属颗粒,但时间不宜太... 【查看详情】
汽车件电泳设备对于机械设备的涂层做的还是非常的漂亮,因为它的加工和人工相比效果会更好而且会更加的均匀。汽车件电泳设备工作中常见的特点有:电压。汽车件电泳涂装采用的是定电压法,汽车件电泳设备相对简单,易于控制。电压对漆膜的影响很大;电压越高,汽车件电泳漆膜越厚,对于难以涂装的部位可相应提高涂装能力,缩短施工时间。但电压过高,会引起漆膜表面粗... 【查看详情】
影响汽车件电泳加工的主要工艺有电压。黑色汽车件电泳加工采用的是定电压法,设备相对简单,易于控制。电压对漆膜的影响很大;电压越高,汽车件电泳漆膜越厚,对于难以涂装的部位可相应提高涂装能力,缩短施工时间。但电压过高,会引起漆膜表面粗糙,烘干后易产生“橘皮”现象。电压过低,电解反应慢,漆膜薄而均匀,泳透力差。电压的选择由涂料种类和施工要求等确定... 【查看详情】
在彩色当汽车件电泳加工在进行涂装的时候,其实就是把涂膜还有表层的阻碍物都清理掉。把对他们有影响的污渍都清理。这样汽车件电泳加工的导电效果才会好,平整度也会比较高,涂件的表面还是很湿润的,这样会让电沉积更加容易些。预涂件的表面有很高的洁净度,不会让汽车件电泳槽受到污染,还会有一个比较均匀和很好的保护膜。汽车件电泳涂装里的料溶含量是比较少的,... 【查看详情】
汽车件电泳加工的优点详说:1、高透明度及饱满度,具有光泽及透明性,涂装后具有高立体成效,底材颜色表露无遗。2、高硬度,当温度为150℃烘烤时,硬度可达到3-4H。3、流平性好,漆膜感强,漆膜滑感好。4、具有较强的结合力及渗透力,涂料无孔不入,湿膜及干膜结合力强。5、耐变色及防腐性能佳,当烘烤温度达到180℃-190℃工件也不变色,产品色泽... 【查看详情】
汽车件电泳加工。汽车件电泳涂装的防腐材质要素,简单来说涂装的时候他在前期所花成本会大一些,其实因为对表面的要求比较的高,而且他的前期费用要比涂料费用来的高,而且我们可以用低表面的处理来用高性能的防腐材质,我们只要用手工来进行除锈就可以很好的缩减成本。涂膜他的寿命对防腐成本是有很大影响的,在我们实际的操作中,因为设备的结构或者是环境等因素是... 【查看详情】
汽车件电泳涂料装是一种新颖表面处理新工艺。它是采用电化学方法将有机树脂的胶体粒子沉积在零件上,形成透明或各种颜色的有机涂覆层。根据汽车件电泳漆中的树脂粒子电离后带电状况的不同,可分为阳极汽车件电泳(树脂粒子电离后成负离子)及阴极汽车件电泳(树脂粒子电离后成正离子)。阴极汽车件电泳是70年代发展起来的新工艺。它与阳极汽车件电泳相比较,汽车件... 【查看详情】
影响汽车件电泳加工的主要工艺有电压。黑色汽车件电泳加工采用的是定电压法,设备相对简单,易于控制。电压对漆膜的影响很大;电压越高,汽车件电泳漆膜越厚,对于难以涂装的部位可相应提高涂装能力,缩短施工时间。但电压过高,会引起漆膜表面粗糙,烘干后易产生“橘皮”现象。电压过低,电解反应慢,漆膜薄而均匀,泳透力差。电压的选择由涂料种类和施工要求等确定... 【查看详情】
汽车件电泳的应用,汽车件电泳徐覆层的耐蚀性能极其优良、抗变色性能强;与基体金属的结合好,可进行各种机械加工;涂覆层色彩鲜艳,根据用户的要求可以配制成各种颜色,常见的有金色、咖啡色、色、古铜色等;与油漆工艺相比,施工性能好、对环境的污染和危害明显减少,被普遍应用在各个生产部门,如汽车外壳及各种配件,自行车车把及配件,各种日用小五金配件、家具... 【查看详情】
汽车件电泳涂料的PH值:汽车件电泳涂料的PH值直接影响槽液的稳定性。PH值过高,新沉积的涂膜会再溶解,漆膜变薄,汽车件电泳后冲洗会脱膜。PH值过低,工件表面光泽不一致,漆液的稳定性不好,已溶解的树脂会析出,漆膜表面粗糙,附着力降低。一般要求施工过程中,PH值控制在7.5~8.5之间。在施工工程中,由于连续进行汽车件电泳,阳离子的铵化合物在... 【查看详情】
汽车件电泳加工的优点详说:1、高透明度及饱满度,具有光泽及透明性,涂装后具有高立体成效,底材颜色表露无遗。2、高硬度,当温度为150℃烘烤时,硬度可达到3-4H。3、流平性好,漆膜感强,漆膜滑感好。4、具有较强的结合力及渗透力,涂料无孔不入,湿膜及干膜结合力强。5、耐变色及防腐性能佳,当烘烤温度达到180℃-190℃工件也不变色,产品色泽... 【查看详情】