在搞汽车件电泳漆进行消光汽车件电泳加工的时候,需要在上生产线之前需要进行处理彩碱性化学脱脂、碱洗(或酸洗)、硝酸中和方式;铝型材氧化着色处理采用硫酸阳极氧化及单镍盐均匀着色技术。彩色消光汽车件电泳铝合金建筑开标的生产加工工艺流程如下:上料→脱脂→水洗→碱洗→中和→纯水洗→硫酸阳极氧化→纯水洗→均匀着色→纯水洗→纯水洗→热纯水洗→冷纯水洗→... 【查看详情】
铝阳极氧化的封闭工艺:铝氧化膜是多孔性膜,无论有没有着色处理,在投入使用前都要进行封闭处理,这样才能提高其耐蚀性和耐候性。处理的方法有三类,即高温水化反应封闭、无机盐封闭和有机物封闭等:(1)高温水封闭这种方法是利用铝氧化膜与水的水化反应,将非晶质膜变为水合结晶膜:水化反应在常温和高温下都可以进行,但是在高温下特别是在沸点时,所生成的水合... 【查看详情】
在阳极氧化进行之前,要先对铝型材进行预处理,机械抛光是为了磨平铝型材表面的毛刺等缺陷;除油是为了去除铝型材表面的油污与杂质;再经过酸洗水洗和碱洗水洗然后再中和,需要注意的是正确的顺序是要先进行酸洗,以去除附着的重金属离子和无机盐,再进行碱洗,以消除有机物和微生物,如果先进行碱洗,使金属离子沉积下来再进行酸洗就起不到作用了,酸碱中和后进一步... 【查看详情】
阳极的铝或其合金氧化,表面上形成氧化铝薄层,其厚度为5~20微米,硬质阳极氧化膜可达60~200微米。阳极氧化后的铝或其合金,提高了其硬度和耐磨性,可达250~500千克/平方毫米,良好的耐热性,硬质阳极氧化膜熔点高达2320K,优良的绝缘性,耐击穿电压高达2000V,增强了抗腐蚀性能,在ω=0.03NaCl盐雾中经几千小时不腐蚀。有色金... 【查看详情】
阳极氧化膜的结构:阳极氧化膜由两层组成,外层称为多孔层,较厚、疏松多孔、电阻低。内层称为阻挡层(亦称活性层),较薄、致密、电阻高。多孔的外层是在具有介电性质的致密的内层上成长起来的。总体而言,阳极氧化膜是六角柱体的列阵,每一个柱体都要一个充满溶液的星型小孔,形似蜂窝状结构,孔壁的厚度孔隙直径的两倍。阻挡层阻挡层是由无水的AI2O3所组成,... 【查看详情】
汽车件电泳加工。汽车件电泳涂装的防腐材质要素.简单来说涂装的时候他在前期所花成本会大一些,其实因为对表面的要求比较的高,而且他的前期费用要比涂料费用来的高,而且我们可以用低表面的处理来用高性能的防腐材质,我们只要用手工来进行除锈就可以很好的缩减成本。涂膜他的寿命对防腐成本是有很大影响的,在我们实际的操作中,因为设备的结构或者是环境等因素是... 【查看详情】
在阳极氧化进行之前,要先对铝型材进行预处理,机械抛光是为了磨平铝型材表面的毛刺等缺陷;除油是为了去除铝型材表面的油污与杂质;再经过酸洗水洗和碱洗水洗然后再中和,需要注意的是正确的顺序是要先进行酸洗,以去除附着的重金属离子和无机盐,再进行碱洗,以消除有机物和微生物,如果先进行碱洗,使金属离子沉积下来再进行酸洗就起不到作用了,酸碱中和后进一步... 【查看详情】