涡轮增压器是我们汽车中十分重要的一个部件，他是一种利用内燃机运作转废气驱动空气压缩的技术，它促进了汽车发动机的排放等等情况，因此各个车主对于涡轮增压器也是十分的重视的。早的涡轮增压器是用于跑车或方程式赛车的，因此在那些发动机排量受到限制的赛车比赛里面，发动机能够获得更大的功率。众所周知，发动机是靠燃料在气缸内燃烧做功来输出功率的，由于输入... 【查看详情】

涡轮增压的主要作用就是提高发动机进气量，从而提高发动机的功率和扭矩，让车子更有劲。一台发动机装上涡轮增压器后，其比较大功率与未装增压器的时候相比可以增加40%甚至更高。这样也就意味着同样一台的发动机在经过增压之后能够输出更大的功率。就拿我们比较常见的1.8T涡轮增压发动机来说，经过增压之后，动力可以达到2.4L发动机的水平，但是耗油量却并... 【查看详情】

涡轮端气窗冒烟气和轴承油变质，还要注意保持气窗的滤网清洁，使其与大气畅通，防止因滤网堵塞使气封漏出的烟气不能及时排出而侵入滑油室内，使滑油温度升高、很快变黑(变质)，润滑作用恶化，导致轴承损坏。还应特别注意的是，运行中的增压器轴承的油位不断地上升并伴有乳化现象，其原因主要是增压器的冷却水漏入滑油室内所致。遇到这种情况，要立即停车，仔细检查... 【查看详情】

涡轮增压器在汽车上用的比较多，主要是起着带动的作用，但有时候会发现其老是会损坏，这就影响了正常的行驶，比较麻烦，这得需要我们找出其中的原因，通过分析，然后再进行处理。涡轮增压器转子生产厂家介绍汽车空滤器阻塞。特别在工地上拉渣土的工程车，工作环境是很差的，汽车空滤器就相当于人的鼻孔，只要是车辆在工作无时无刻它都是在吸气的，而且空滤器是过滤到... 【查看详情】

废气涡轮增压器，增压压力的下降，会使气缸充气量减少，从而导致燃油燃烧恶化。多多影响柴油机功率的发挥。若在增压压力下降的同时，增压器转速亦下降，其原因在于废气涡轮方面或机械方面；若增压压力下降的同时，增压器转速无明显变化，那么，原因应在压气机方面。1．增压器的空气滤器阻塞，使吸气损失增大，造成增压压力不足。通常情况下，空气滤器在使用1500... 【查看详情】

涡轮增压器是一种涡轮驱动的强制感应装置，用于通过给定尺寸的发动机产生更多动力。与自然吸气式发动机相比，涡轮增压式发动机可以更强大和更高效，因为涡轮机比单独的大气压力将更多的空气和相应更多的燃料加入燃烧室。另一方面，涡轮增压器通常用于卡车，汽车，火车，飞机和建筑设备发动机。涡轮机通常与奥托循环和柴油循环内燃机一起使用。它们也被发现用于汽车燃... 【查看详情】

涡轮端气窗冒烟气和轴承油变质，还要注意保持气窗的滤网清洁，使其与大气畅通，防止因滤网堵塞使气封漏出的烟气不能及时排出而侵入滑油室内，使滑油温度升高、很快变黑(变质)，润滑作用恶化，导致轴承损坏。还应特别注意的是，运行中的增压器轴承的油位不断地上升并伴有乳化现象，其原因主要是增压器的冷却水漏入滑油室内所致。遇到这种情况，要立即停车，仔细检查... 【查看详情】

一般而言，引擎在配合这样的一个“强制进气”的动作后，起码都能提升30%-40% 的额外动力，如此惊人的效果就是涡轮增压器令人爱不释手的原因。况且，获得完美的燃烧效率以及让动力得以大幅提升，原本就是涡轮增压系统所能提供给车辆较大的价值所在。那涡轮增压器的工作原理到底是怎么样的呢？压气机叶轮就能把空气从进风口强制吸进，并经叶片的旋转压缩后，再... 【查看详情】

针对涡轮增压器工作原理，在使用有涡轮增压器发动机时应注意一些问题：1.发动机启动后应怠速运转一会儿，使润滑油达到一定的工作温度和压力，以免突然增加负荷时因轴承无油而加速磨损，甚至卡死。2.车辆停车时由于增压器转子转动具有一定惯性，所以发动机下要立即熄火，应怠速运转一段时间，以使增压器转子的温度和转速逐渐下降。立即熄火会使机油丧失压力，转子... 【查看详情】

涡轮增压器的大概结构原理：废气涡轮增压器主要由泵轮和涡轮组成，当然还有其他一些控制元件。泵轮和涡轮由一根轴相连，也就是转子，发动机排出的废气驱动泵轮，泵轮带动涡轮旋转，涡轮转动后给进气系统增压。增压器安装在发动机的排气一侧，所以增压器的工作温度很高，而且增压器在工作时转子的转速非常高，可达到每分钟十几万转，如此高的转速和温度使得常见的机械... 【查看详情】

涡轮增压器转子的保养：在发动机停车之前，要是他的温度和转速逐步地从大值降下来。涡轮增压器的工作转速和连续工作温度都比其它机器要高。当发动机在大输出功率或大扭矩状态下工作时，涡轮增压器的转速和温度也达到大值,当发动机在这一工作点突然停车时，会使发动机尤其是涡轮增压器出问题。这时需要发动机中速怠速或在轻负荷工况下工作一段时间，同时仍要保持发动... 【查看详情】

涡轮增压器使用时注意事项：长时间启动高速运行(如高速用完)后，应进入服务器休息，不要立即关闭。原因是当发动机工作时，一部分机油被供应到涡轮增压器转子轴承进行润滑和冷却。发动机突然停止运转后，油压迅速降至零，涡轮增压器涡轮向高温中间扩散，轴瓦热量无法迅速带走，涡轮增压器转子仍处于高速惯性作用下。因此，如果发动机突然停止，发动机热机状态会导致... 【查看详情】