涡轮增压器在低转速时有迟滞现象，但高速时增压值大，发动机动力提升明显，而且基本不消耗发动机的动力；而机械增压器，是发动机运转直接驱动涡轮，没有涡轮增压的迟滞，但是损耗部分动力、增压值较低。一旦把它们结合一起就可以优势互补了。涡轮增压器它的工作原理其实并不复杂，简单来说它就是通过发动机所排放出来的废气推动涡轮运转，然后通过涡轮驱动与它连在同... 【查看详情】

涡轮增压器它的工作原理其实并不复杂，简单来说它就是通过发动机所排放出来的废气推动涡轮运转，然后通过涡轮驱动与它连在同一个连接轴上的涡扇，不断向发动机气缸内压入新鲜空气，这样气缸在单位时间内进入的空气就越多，它的工作效率也就越高。1，机油的选择，很多车主在更换机油时，不知道该如何选择。而汽车涡轮增压器的损坏一般是与进气管之间的油封密封损坏，... 【查看详情】

涡轮增压器发动机的优点：（即自然吸气发动机缺点）首先，效率高，动力强。同样排量的汽车，涡轮增压发动机能压缩更多的空气，加大燃油喷射量，燃油更加充分，带来的^直接的影响就是马力更大，动力更充沛。第二，排放控制，提高燃油经济性，降低尾气排放。由于燃油比较充分，排放控制方面，涡轮增压相比自然吸气更容易做到降低排放，尤其是单位二氧化碳的排放量。这... 【查看详情】

涡轮端气窗冒烟气和轴承油变质，还要注意保持气窗的滤网清洁，使其与大气畅通，防止因滤网堵塞使气封漏出的烟气不能及时排出而侵入滑油室内，使滑油温度升高、很快变黑(变质)，润滑作用恶化，导致轴承损坏。还应特别注意的是，运行中的增压器轴承的油位不断地上升并伴有乳化现象，其原因主要是增压器的冷却水漏入滑油室内所致。遇到这种情况，要立即停车，仔细检查... 【查看详情】

涡轮增压器汽油引擎的缺点：动力输出不线性。涡轮增压器引擎的功率和扭矩的输出，在涡轮启动的前后，动力输出变化巨大，驾驶感上，尤其是在引擎低转速区间，有明显的迟滞、顿挫感。此外，功率和扭矩在高转速区间，衰退的也较快，也就是说功率和扭矩的输出在中间的某一转速区间比较线性，两头都衰减的厉害。这一特性需要更多齿数比的变速器与之匹配，在合理的控制程序... 【查看详情】

如果增压器轴承滑油温度过高，可能是由以下原因造成的：1．增压器的冷却水管道堵塞，使冷却水流量减少水温升高，造成轴承部分冷却不良而导致油温升高。2．增压器涡轮端的气封或油封损坏，使高温燃气进入滑油腔，引起滑油温度增高。这时，只要将损坏的气封或油封拆下换新即可。3．轴承损坏，磨损加剧引起油温过高。这时，只要更新轴承即可。在运转中，若发现增压器... 【查看详情】

涡轮增压器使用时注意事项：长时间启动高速运行(如高速用完)后，应进入服务器休息，不要立即关闭。原因是当发动机工作时，一部分机油被供应到涡轮增压器转子轴承进行润滑和冷却。发动机突然停止运转后，油压迅速降至零，涡轮增压器涡轮向高温中间扩散，轴瓦热量无法迅速带走，涡轮增压器转子仍处于高速惯性作用下。因此，如果发动机突然停止，发动机热机状态会导致... 【查看详情】

涡轮增压器保养：清洁。定期清洁空气滤清器，防止杂质进入压气叶轮，不然会造成转速不稳或轴套和密封件加剧磨损。同时也要注意发动机机油和滤清器的清洁，否则容易造成涡轮增压器的过早报废。不能着车就走。涡轮增压保养：在冬季，发动机发动后，应让其怠速运转一段时间，以便在增压器转子高速运转之前让润滑油充分润滑轴承。刚启动时不能猛轰油门，防止增压器油封的... 【查看详情】

涡轮增压的主要作用就是提高发动机进气量，从而提高发动机的功率和扭矩，让车子更有劲。一台发动机装上涡轮增压器后，其比较大功率与未装增压器的时候相比可以增加40%甚至更高。这样也就意味着同样一台的发动机在经过增压之后能够输出更大的功率。就拿我们比较常见的1.8T涡轮增压发动机来说，经过增压之后，动力可以达到2.4L发动机的水平，但是耗油量却并... 【查看详情】

涡轮增压器转子转动时就形成了旋转的磁场：交流发电机转子总成中的转子轴上压装着两块爪极，两块爪极各有6个棘形结构，爪极空腔内装有励磁绕组和磁轭。励磁绕组的两端引线分别焊在两个彼此绝缘的集电环上（集电环与转子轴绝缘）。两个集电环与装在后端盖上的两个电刷相接触。发电机工作，两个电刷与直流电源接通，当两个集电环通过电刷而通入直流电时，励磁绕组中就... 【查看详情】

涡轮增压器配件有别于天然进气引擎，涡轮引擎靠的便是涡轮本体气体压缩，发生强制进气的作用，从而获得更微弱的动力输出。大家一定都看过涡轮本体，从外观上可概分进气侧与排气侧，内部各有一叶片经由一轴承串联。简略来说，涡轮增压的作动，便是利用引擎排出的废气，经由涡轮排气侧带动排气叶片，涡轮增压器执行器厂家一起推进进气侧的进气叶片，发生压力将新鲜空气... 【查看详情】

如果增压器轴承滑油温度过高，可能是由以下原因造成的：1．增压器的冷却水管道堵塞，使冷却水流量减少水温升高，造成轴承部分冷却不良而导致油温升高。2．增压器涡轮端的气封或油封损坏，使高温燃气进入滑油腔，引起滑油温度增高。这时，只要将损坏的气封或油封拆下换新即可。3．轴承损坏，磨损加剧引起油温过高。这时，只要更新轴承即可。在运转中，若发现增压器... 【查看详情】