车规级**强算力高通8155芯片，刷新由外到内看得见的智能一般而言，越**、驾驶功能丰富的车型，对芯片的技术要求越复杂。因此在缺芯浪潮下，不少厂家通过减配来缓解缺芯带来的影响。玛奇朵DHT反其道而行，在满足用户智能驾驶的同时，搭载车规级**强算力芯片——高通8155，以高于市面车型车机运算能力3倍、AI运算性能7-8倍的优势，打造第三代汽...

ACC自适应巡航***时，在高速或者快速路工况跟车体验会非常不错，刹车的控制方面整体比较线性，在跟停的过程中刹车比较柔和没有突兀感，自适应巡航从起步到行驶到跟停再到起步整个过程比较流畅。车道保持功能在25km/h左右可以进入工作，不过开启速度点并不太固定。车道保持功能不能**开启，实际使用时开启了ACC自适应巡航后车道保持功能...

感谢邀请，我是@一个树洞，专注于分享知识经验。智能驾驶的意义是什么？如今，世界正在向5G时期加速。将来，速度快、容量大、延迟极低的第五代移动通讯技术将给人们的消费生活带来更大的变化。SAIC和华为在上海。共同演示了世界上较早基于3GPP5G技术的自动驾驶和远程驾驶，司机远程操控了30公里以外的车辆，车载摄像头经过5G网络将多路高清...

它逐步变得适用。例如，谷歌的自动驾驶汽车将于2012年5月取得美国的初次自动驾驶执照，估计2015年至2017年进入市场。自动驾驶车依托人工智能、视觉计算、雷达、监控安装和全球定位系统的辅佐，使计算机能够自动、平安地操作汽车。2014年12月中下旬，谷歌初次展现了全功用的自动驾驶模型。2015年5月，谷歌于2015年夏天在加利福尼...

自适应巡航ACC-SG、自动紧急刹车AEB-C/I/P、前碰撞预警FCW、半自动泊车系统、追尾预警RCW、交通标识识别TSR一大串，智能辅助驾驶系统据科创板日报消息，中国汽车技术研究中心日前发布了针对智能辅助驾驶的测评数据报告...测评报告共针对特斯拉Model3、蔚来EC6、比亚迪汉EV、小鹏P7、宝马ix3以及哪吒UPro...

汽车标准化组织SAE把汽车的自动驾驶技术分成了六个等级：L0阶段-无自动驾驶脚、手、眼、脑，都要用。即传统的手动挡汽车，一切都需要完全由驾驶员来操作。L1阶段-智能辅助驾驶解放脚。车辆拥有ABS（防抱死系统）等辅助系统。L2阶段-部分自动驾驶脱手，解放手。车辆具有了横向和纵向移动的辅助控制。例如辅助汽车保持在车道线之内。L3阶...

而城市场景和高速场景又有很大的区别，首先是路网的拓扑结构极度的不同。高速场景是一个全封闭的车道，不存在红绿灯，不存在特别大的穿行以及不存在各种各样无理由的交叉，但是城市场景会有红绿灯、行人以及逆行的外卖小哥的存在，所以城市场景对于小鹏而言是一个非常具有挑战的地方。正如小鹏汽车自动驾驶项目总监马君所说的那样，「如果把高速NGP预...

上图是美国高速公路**将自动驾驶技术分为了5个等级ADAS是前面的3级阶段，有限的自主驾驶。对于4级***的自主驾驶那才到了真正的智能驾驶的时代，届时道路感应系统，汽车的数据采集系统，汽车互联、智能驾驶，等技术***成熟和配合。看来，ADAS只是自动驾驶的初级阶段国内近年来ADAS技术的采用增长迅速，但是主要处于L1级，原来这...

汽车标准化组织SAE把汽车的自动驾驶技术分成了六个等级：L0阶段-无自动驾驶脚、手、眼、脑，都要用。即传统的手动挡汽车，一切都需要完全由驾驶员来操作。L1阶段-智能辅助驾驶解放脚。车辆拥有ABS（防抱死系统）等辅助系统。L2阶段-部分自动驾驶脱手，解放手。车辆具有了横向和纵向移动的辅助控制。例如辅助汽车保持在车道线之内。L3阶...

智能硬件介绍第三代哈弗H6的智能硬件方面有其独到之处，首先传感器方面采用了5个摄像头（包含1个前视摄像头和4个环视摄像头），2个毫米波雷达（位于后保险杠两侧），**多12个超声波雷达（无自动泊车版本则为6个超声波雷达）。前方的ACC、车道保持、AEB主动刹车等功能均由单目前视摄像头完成，而非我们常见的毫米波雷达+摄像头组合。从...

如果说全程自己开车，是耗费了我100%的精力的话，那么使用智能驾驶辅助系统开高速，我节省的精力少说也有50%。毕竟在整个驾驶过程中突发情况并不多，需要接管的时候车辆会发出警示。那么绝大多数时间内，整个人除了眼睛和意识是需要集中精力之外，大脑是可以得到更多休息的。实际使用下来，我觉得非常明显的是：不会那么累。尤其是对于我这样奔四...

如果说全程自己开车，是耗费了我100%的精力的话，那么使用智能驾驶辅助系统开高速，我节省的精力少说也有50%。毕竟在整个驾驶过程中突发情况并不多，需要接管的时候车辆会发出警示。那么绝大多数时间内，整个人除了眼睛和意识是需要集中精力之外，大脑是可以得到更多休息的。实际使用下来，我觉得非常明显的是：不会那么累。尤其是对于我这样奔四...